Суровая правда жизни. Двигатель после 100 дохлый. Особенно, если ты едешь в паре с более быстрым авто и не хочешь отставать, то вариантов у тебя особо нет.
Ну я описывал вариант езды на круизе, когда машина просто едет.
Или опять песня о необходимости крутить 1.4?
Суровая правда жизни. Двигатель после 100 дохлый. Особенно, если ты едешь в паре с более быстрым авто и не хочешь отставать, то вариантов у тебя особо нет.
Ну я описывал вариант езды на круизе, когда машина просто едет.
Я описываю пример из реальной поездки, когда обе машины едут в одно время, по одной дороге, друг за другом, стоят вместе в одних и тех же пробках, ждут одних и тех же паромов, заправляются в одно и то же время на одних и тех же заправках и т.д. В обеих авто по 3 человека и полный багажник. В Леоне 245 лс, Гольф стоковый 122 лс. Единственная разница в резине, гольф на 16 205, Леон на 17 225 ширине. Всё. Гольф всегда привозил от 0.5 до полутора литров сверху.
Режим езды такой: где можно - валим, где нельзя - тянемся.
Я ни в одной поездке не привозил больше 8 литров. Помоему самая жесткая по расходу была Румыния, где мы катались по серпантинам и не сильно нарушали. Я привез, если не ошибаюсь, 7.7, Гольф около 9.
в профиле два пасата, 2диз и 2бенз, разница 15-20%, зачем нужен дизель при пробегах меньше 40т.км? п.с. дизель на стейдже, бенз до весны сток...
ага, чуть меньший расход это литров 4-5 в сравнении с аналогичным по мощности 1.8 тси
Я за последнюю поездку по Европе привёз 6.7 средний. Правильно я понимаю, что 2.0 тди с 250 лс (такие есть вообще ??) привёзет 1.7-2.7?
у меня основной пробег это киев. есть 2.0 тди на 240 лс. в 6.7 не верю, у меня на 1.4 тси и то больше было после поездки в нидерланды
Поїздка в Італію-Хорватію влітку. Їзда в рамках правил
Я описываю пример из реальной поездки, когда обе машины едут в одно время, по одной дороге, друг за другом, стоят вместе в одних и тех же пробках, ждут одних и тех же паромов, заправляются в одно и то же время на одних и тех же заправках и т.д. В обеих авто по 3 человека и полный багажник. В Леоне 245 лс, Гольф стоковый 122 лс.
А гольф точно сьомого покоління? В будь-якому випадку може рваний темп чпокнутому 1.8 дійсно дається легше, але монотонна їзда автобанами на круїзі привозить мені на 1.4 смішні цифри з розряду "і нафіга той дизель"
...
Я за последнюю поездку по Европе привёз 6.7 средний. Правильно я понимаю, что 2.0 тди с 250 лс (такие есть вообще ??) привёзет 1.7-2.7?
у меня основной пробег это киев. есть 2.0 тди на 240 лс. в 6.7 не верю, у меня на 1.4 тси и то больше было после поездки в нидерланды
Поїздка в Італію-Хорватію влітку. Їзда в рамках правил
ну у меня примерно такие же результаты были бы с такой средней скоростью, но на дизеле всё равно меньше будет
...
у меня основной пробег это киев. есть 2.0 тди на 240 лс. в 6.7 не верю, у меня на 1.4 тси и то больше было после поездки в нидерланды
Поїздка в Італію-Хорватію влітку. Їзда в рамках правил
ну у меня примерно такие же результаты были бы с такой средней скоростью, но на дизеле всё равно меньше будет
Я ездил на старом 1.8TSI за Хондой 2.2 TDI, из Варшавы на балтику, 2/3 маршрута трасса 130-140, потом однополоска 80-90 разница в расходе меньше 1.5 литров, ближе к литру. Сейчас дизель дороже бензина и скоро так будет по всей Европе. Одинаковые авто аналогичной мощности то дизель стоит прилично дороже и при пробегах тысяч 15 в год разница будет отбиваться лет 5.
...
Поїздка в Італію-Хорватію влітку. Їзда в рамках правил
ну у меня примерно такие же результаты были бы с такой средней скоростью, но на дизеле всё равно меньше будет
Я ездил на старом 1.8TSI за Хондой 2.2 TDI, из Варшавы на балтику, 2/3 маршрута трасса 130-140, потом однополоска 80-90 разница в расходе меньше 1.5 литров, ближе к литру. Сейчас дизель дороже бензина и скоро так будет по всей Европе. Одинаковые авто аналогичной мощности то дизель стоит прилично дороже и при пробегах тысяч 15 в год разница будет отбиваться лет 5.
так наверно дсг прротив лампового автомата + обьем как бы 20%... ничего удивительного
...
Я за последнюю поездку по Европе привёз 6.7 средний. Правильно я понимаю, что 2.0 тди с 250 лс (такие есть вообще ??) привёзет 1.7-2.7?
у меня основной пробег это киев. есть 2.0 тди на 240 лс. в 6.7 не верю, у меня на 1.4 тси и то больше было после поездки в нидерланды
Поїздка в Італію-Хорватію влітку. Їзда в рамках правил
Чудеса та й годі Меган універсал 1.5 dci в Хорватію на круг взяв 5.4 дизеля. Їзда в рамках ПДР, з увімкненим кліматом п.с.: то ж напевно і 7ма передача трохи дається взнаки
...
ну у меня примерно такие же результаты были бы с такой средней скоростью, но на дизеле всё равно меньше будет
Я ездил на старом 1.8TSI за Хондой 2.2 TDI, из Варшавы на балтику, 2/3 маршрута трасса 130-140, потом однополоска 80-90 разница в расходе меньше 1.5 литров, ближе к литру. Сейчас дизель дороже бензина и скоро так будет по всей Европе. Одинаковые авто аналогичной мощности то дизель стоит прилично дороже и при пробегах тысяч 15 в год разница будет отбиваться лет 5.
так наверно дсг прротив лампового автомата + обьем как бы 20%... ничего удивительного
Нее DSG против теплой (от тепла руки) ламповой ручки
я перешел на дизель и теперь понимаю,что следующая машина у меня будет дизельной но уже скорее всего 3 литра. сейчас я могу заправить полный бак на границе доехать до дрездена или праги и вернуться обратно. хотя есть и свои минусы - дольше прогревается зимой, шумнее и наверное ещё что-то..
аналогічно, тільки на рахунок прогрівання навпаки, стоїть догрівач webasto, і машина швидше гріється ніж бензинка.
я перешел на дизель и теперь понимаю,что следующая машина у меня будет дизельной но уже скорее всего 3 литра. сейчас я могу заправить полный бак на границе доехать до дрездена или праги и вернуться обратно. хотя есть и свои минусы - дольше прогревается зимой, шумнее и наверное ещё что-то..
аналогічно, тільки на рахунок прогрівання навпаки, стоїть догрівач webasto, і машина швидше гріється ніж бензинка.
Кстати на примере Турана - разница между 1.5 TSI vs 2.0 TDI в цене нового Comfortline на DSG - 15400 злотых. Бензин грубо говоря по 5 зл, итого разница тянет на 3 тонны бензина. При разнице в расходе 2 литра дизель окупится к 150к. Поэтому например в моем случае когда пробег в год максимум 15-20 тыс дизель нафиг не нужен потому как ездит на одной машине больше 5 лет я не хочу.
А гольф точно сьомого покоління? В будь-якому випадку може рваний темп чпокнутому 1.8 дійсно дається легше, але монотонна їзда автобанами на круїзі привозить мені на 1.4 смішні цифри з розряду "і нафіга той дизель"
Не, Гольф 6, писал же неоднократно, даже со ссылками на драйв. Расход именно из-за рваного режима. Если нужно догонять Леон разница растет, если Гольф первым едет, ситуация чуть лучше. Но всё равно даже с баком большим на 5л на заправку просится быстрее.
Честно говоря, особенно начиная с MQB, не вижу никакого смысла в дизеле на этих машинах. Для Тура, например, разница очевидна, там дизель оптимальный вариант, без разговоров.
В Израиле эти машины такси, правда думаю что без полного привода
А гольф точно сьомого покоління? В будь-якому випадку може рваний темп чпокнутому 1.8 дійсно дається легше, але монотонна їзда автобанами на круїзі привозить мені на 1.4 смішні цифри з розряду "і нафіга той дизель"
Не, Гольф 6, писал же неоднократно, даже со ссылками на драйв. Расход именно из-за рваного режима. Если нужно догонять Леон разница растет, если Гольф первым едет, ситуация чуть лучше. Но всё равно даже с баком большим на 5л на заправку просится быстрее.
Честно говоря, особенно начиная с MQB, не вижу никакого смысла в дизеле на этих машинах. Для Тура, например, разница очевидна, там дизель оптимальный вариант, без разговоров.
Дополнительный смысл в дизеле может быть если хочется автомат. Кто бы что не говорил мокрый лучше чем сухой.
Дополнительный смысл в дизеле может быть если хочется автомат. Кто бы что не говорил мокрый лучше чем сухой.
Да, это резонное замечание. Однако в случае сабжа на полном приводе, там одинаковая коробка везде.
ну у меня примерно такие же результаты были бы с такой средней скоростью, но на дизеле всё равно меньше будет
Ну то покажіть мені свою середню швидкість на дистанції в овер 4к км Бо в мене рідко коли на таких дистанціях виходить середня вище 90км/год. При тому що навіть в поняття "в рамках правил" я вкладаю, що їду 130-132 на круїзі там, де дозволено 130 (а не 100-110 звісно, як дехто міг би подумати) Але в подорожах ти ж заїждаєш в міста і містечка, ти з"їжджаєш на другорядні дороги, ти прокладаєш шлях через мальовничі але повільні серпантини, проходиш митні пункти врешті-решт тощо... Котрі й сповільнюють твою середню швидкість. Це хіба що не заїжджати в міста, не з"їжджати з автобанів і при цьому безбожно порушувати швидкісні режими
...
у меня основной пробег это киев. есть 2.0 тди на 240 лс. в 6.7 не верю, у меня на 1.4 тси и то больше было после поездки в нидерланды
Поїздка в Італію-Хорватію влітку. Їзда в рамках правил
Чудеса та й годі Меган універсал 1.5 dci в Хорватію на круг взяв 5.4 дизеля. Їзда в рамках ПДР, з увімкненим кліматом п.с.: то ж напевно і 7ма передача трохи дається взнаки
Справедливості ради я раз перепровірив покази бк, то мінімум грам на двісті воно точно прибріхує (читав, що можна відкалібрувати шнурком, але якось руки не доходять). В будь-якому випадку ми все одно виходим на різницю, котра ідеально вписується в поняття "і нафіга той дизель" Принаймні для мене особисто
п.с. Так, в мене 7ма передача реально дууууже видовжена (2к - 110, 3к - 165км/год)
Дополнительный смысл в дизеле может быть если хочется автомат. Кто бы что не говорил мокрый лучше чем сухой.
Да, это резонное замечание. Однако в случае сабжа на полном приводе, там одинаковая коробка везде.
Так це чи не єдиний аргумент у виборі ВАГбензVSдизель проти якого тупо нема чим крити. Але якраз повнопривідні модифікації бог милував
Я описываю пример из реальной поездки
Я тоже описывал пример из конкретной поездки, но не верят
Я ни в одной поездке не привозил больше 8 литров.
Абсолютно то же самое. На межгороде Киев-Львов, Киев-Одесса, Киев-Николаев все время укладывался в расход до 8л. И то, ближе к 8л только в том случае, если продолжительное время конкретно наваливать и если с работающим климатом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
