Місяця півтора тому, чуділо на якомусь новому чері (мабудь амулєт) легеньго догнало дружину на перехресті. На шевролеті скол 2 на 2 мм на бампері і ледве видний слід від його рамки номера, у амулета, традиційно для китайців, бампер тріснув, повискакував з усіх кріплень і мало не відпав.
Чуділу відпустили під обіціцянку скинути на картку 200 грн на поліровку і карандаш з фарбою замазати скол. Чекаємо до цих пір. Треба було таки копів визвати.
О да. Помню весной тестил рав4. Блин кнопки включения подогрева сидений это нечто. А на следующий день я попал в салон чери и потыкал кнопочки в тиго4. Блин в чери кнопки нажимаются нормально, они на ощупь нормальные.
Тільки от у РАВ-4 оці кнопочки будуть (за досвідом попередніх генерацій) так само натискатися і виконувати свою функцію і через 10 років. А по чері є впевненість, що навіть через рік вони ще працюватимуть?
Тойота и 10 лет? Не ну 10 может и протянут. А скажите мне, куда подевались Тойты, пригнанные в середине 90-х? Старлет, например. А французы и немцы тех годов еще ездят
Тойота и 10 лет? Не ну 10 может и протянут. А скажите мне, куда подевались Тойты, пригнанные в середине 90-х? Старлет, например. А французы и немцы тех годов еще ездят
Пригнані - не знаю. Короли та кемрі, переважно придбані тут, аж бігом їздять. А те що у нас європейського антикваріату багато мабуть більше пояснюється тим, що бляхарі напригоняли пару років тому усякого мотлоху з ЄС, який там ледь не задарма віддавали, а в ЄС то європейських машин у рази більше, аніж японських.
О да. Помню весной тестил рав4. Блин кнопки включения подогрева сидений это нечто. А на следующий день я попал в салон чери и потыкал кнопочки в тиго4. Блин в чери кнопки нажимаются нормально, они на ощупь нормальные.
Тільки от у РАВ-4 оці кнопочки будуть (за досвідом попередніх генерацій) так само натискатися і виконувати свою функцію і через 10 років. А по чері є впевненість, що навіть через рік вони ще працюватимуть?
Тойота и 10 лет? Не ну 10 может и протянут. А скажите мне, куда подевались Тойты, пригнанные в середине 90-х? Старлет, например. А французы и немцы тех годов еще ездят
Пригнаним тойотам в середіні 90х вже було років по 10 мінімум. Тим більш вони в основному були праворулькі.
на якомусь новому чері (мабудь амулет)
- нових Чері Амулет не буває, наскільки я знаю. Модель випускалася, приблизно, до 2014 року. А ті усі, що я бачив в Україні - по виду, випуску до 2011 року (потім був рестайл).
Так кадетам, гольфам и пежо -Рено тоже было по 9.9 лет на тот момент. Я к тому, что и китайцы могут показать чудеса живучести, просто их надо эксплуатировать лет 20, чтоб проверить.
Ты последних китайцев щупал?
Місяця півтора тому, чуділо на якомусь новому чері (мабудь амулєт) легеньго догнало дружину на перехресті. На шевролеті скол 2 на 2 мм на бампері і ледве видний слід від його рамки номера, у амулета, традиційно для китайців, бампер тріснув, повискакував з усіх кріплень і мало не відпав.
Чуділу відпустили під обіціцянку скинути на картку 200 грн на поліровку і карандаш з фарбою замазати скол. Чекаємо до цих пір. Треба було таки копів визвати.
амулетов новых не бывает.
Только к чему этот выпад, к вопросу, что я задал?
Так кадетам, гольфам и пежо -Рено тоже было по 9.9 лет на тот момент. Я к тому, что и китайцы могут показать чудеса живучести, просто их надо эксплуатировать лет 20, чтоб проверить.
Не можуть. На них запчастин як правило не буває навіть на нові. П.С. А коли ти останнього разу кадет живий бачив? И чи то був справді кадет, чи ДЕУ Рейсер із переклеєними шильдиками?
Так кадетам, гольфам и пежо -Рено тоже было по 9.9 лет на тот момент. Я к тому, что и китайцы могут показать чудеса живучести, просто их надо эксплуатировать лет 20, чтоб проверить.
так они ж гниют, за 20 лет не останется ничего
Ты последних китайцев щупал?
Місяця півтора тому, чуділо на якомусь новому чері (мабудь амулєт) легеньго догнало дружину на перехресті. На шевролеті скол 2 на 2 мм на бампері і ледве видний слід від його рамки номера, у амулета, традиційно для китайців, бампер тріснув, повискакував з усіх кріплень і мало не відпав.
Чуділу відпустили під обіціцянку скинути на картку 200 грн на поліровку і карандаш з фарбою замазати скол. Чекаємо до цих пір. Треба було таки копів визвати.
амулетов новых не бывает.
Только к чему этот выпад, к вопросу, что я задал?
Знач не амулєт. Перший я знаю, думав, що то рестайл. Погуглив - мабудь то був М11.
Випад? Та ладно. Питали ж чи щупали нових китайців, ну виходить, що так. Як було таке собі, таким і лишилось.
Так кадетам, гольфам и пежо -Рено тоже было по 9.9 лет на тот момент. Я к тому, что и китайцы могут показать чудеса живучести, просто их надо эксплуатировать лет 20, чтоб проверить.
Так китайці на ринку вже років 20, але результат був не дуже. Вийшло, що "перші два бліна вже були комом", і треба знову почекати, ще років 10-20.
Тільки от у РАВ-4 оці кнопочки будуть (за досвідом попередніх генерацій) так само натискатися
А я и не ставил это под сомнение. Но блин как она клацает Это жесть, как виключатель который был моей бабушки в 1975 году.
Но вот почему китайцы могут поставить импульсные подъемники для всех окон, а остальные это жмут
Фиат Кьюбо все стеклоподъемники импульсные на подъем и опускание. Бюджетная лушпайка.
Так китайці на ринку вже років 20, але результат був не дуже. Вийшло, що "перші два бліна вже були комом", і треба знову почекати, ще років 10-20.
Достаточно глянуть на дороги и увидеть, что от китайских колымаг и след простыл. Сколько их было раньше на дорогах, и сколько сейчас.
Но вот почему китайцы могут поставить импульсные подъемники для всех окон, а остальные это жмут
Фиат Кьюбо все стеклоподъемники импульсные на подъем и опускание. Бюджетная лушпайка.
А може і не потрібно це? Скільки у середньому людей їде у автівці? І крім водія, кому в напряг ту кнопку протримати? Може виходячи із цього і функціонал роблять? Ось у новому Форестері прибрали сирену, яка волає, коли передній пасажир пасок не пристебнув.
Ось у новому Форестері прибрали сирену, яка волає, коли передній пасажир пасок не пристебнув.
А ось за це по руках японцям треба дати, адже це один з методів стимулювання застосування елементів безпеки. Якщо впевнені, що там не їздять люди, то виймайте вже сидіння повністю - ото вже економія буде.
По китайцях - а на них взагалі існують каталоги запчастин з афтермаркет підтримкою? Чи власникам до сих пір треба шукати "аналог від Тойоти"?
есть, и уже есть даже спец фирмы именно по китайцам, и очень даже прилично удобно. я уже юзал.
...
Місяця півтора тому, чуділо на якомусь новому чері (мабудь амулєт) легеньго догнало дружину на перехресті. На шевролеті скол 2 на 2 мм на бампері і ледве видний слід від його рамки номера, у амулета, традиційно для китайців, бампер тріснув, повискакував з усіх кріплень і мало не відпав.
Чуділу відпустили під обіціцянку скинути на картку 200 грн на поліровку і карандаш з фарбою замазати скол. Чекаємо до цих пір. Треба було таки копів визвати.
амулетов новых не бывает.
Только к чему этот выпад, к вопросу, что я задал?
Знач не амулєт. Перший я знаю, думав, що то рестайл. Погуглив - мабудь то був М11.
Випад? Та ладно. Питали ж чи щупали нових китайців, ну виходить, що так. Як було таке собі, таким і лишилось.
Что в слове "последние" тебе не понятно? 18-19 мод год посмотри. Глянь новый Хавал Н6 и Н9, посмтори жилики, и прозрей. на ютубе уже полно обзоров реальных покупанов а не журналюг, в деталях. Мне вот лично новый Н6 ооочень зашел - симпатичный дизайн, куча удобных функций в НУЖНЫХ местах а не в гопе, как делают много именитых брендов. моторы тоже подтянули. Короче - еще года 2 може 3 и будет совсем другое отношений ой поверь.
Но вот почему китайцы могут поставить импульсные подъемники для всех окон, а остальные это жмут
Фиат Кьюбо все стеклоподъемники импульсные на подъем и опускание. Бюджетная лушпайка.
А може і не потрібно це? Скільки у середньому людей їде у автівці? І крім водія, кому в напряг ту кнопку протримати? Може виходячи із цього і функціонал роблять? Ось у новому Форестері прибрали сирену, яка волає, коли передній пасажир пасок не пристебнув.
Мені - потрібно: коли сівши в авто, яке постояло на жарі, хочеться відразу опустити всі вікна для провітрювання.
яд. У рено всё импульсное с хр.ен знает какого года, давно короче очень. мало того - єлектро детские замки, что капец как удобно. Тайота - курит это да. Причем в королле моей 2006 года - были все окна здорового человека - в следующем поколении, уже началась эта хрень с окнами курильщика. Это было еще одной причиной чего я отказался от икстрейла - там просто каменный век по электро пакету - жесть какая то.
Яд в тому, що Колеос новий має імпульсне тільки у водія
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
О да. Помню весной тестил рав4. Блин кнопки включения подогрева сидений это нечто. 
Это жесть, как виключатель который был моей бабушки в 1975 году. 
