Не проще климат включить с забором воздуха внутри помещения и на улице пару минут подождать?
Вот это не правильно. Самый эффективный метод включить забор воздуха с наружи и открыть окна, чтобы выгнать гарячий воздух, а потом уже переключить на обмен внутри и закрыть окна
Собрались, тут как бабушки на лавочке и жуете одно и тоже. Ездят как и раньше китайцы! могу покатать если кому интересно. Мой китаец пережил уже не одну европейскую машину, обидно другое, что сейчас европейцы и японцы гонят китайское качество. новые Рено сейчас, по качеству материалов и подгонке деталей, на уровне дешевого китая. Хонда, так само вся сделана из китайского дермонтина, про цыганский обвес я вообще молчу . и нормально все - тишина
И сколько ты под той машиной сидел в яме и сколько аналогов от тех же европейцев переставил, чтобы китайское авто, хоть как-то ехало.
Зачем под ней сидеть, и переставлять аналоги? За 6,5лет одна поломка - регулятор напряжения начал гнать в бортовую сеть 16В, перечистил все массы - пока работает. Еще нужно менять два задних амортизатора, потеют.
Собрались, тут как бабушки на лавочке и жуете одно и тоже. Ездят как и раньше китайцы! могу покатать если кому интересно. Мой китаец пережил уже не одну европейскую машину, обидно другое, что сейчас европейцы и японцы гонят китайское качество. новые Рено сейчас, по качеству материалов и подгонке деталей, на уровне дешевого китая. Хонда, так само вся сделана из китайского дермонтина, про цыганский обвес я вообще молчу . и нормально все - тишина
И сколько ты под той машиной сидел в яме и сколько аналогов от тех же европейцев переставил, чтобы китайское авто, хоть как-то ехало.
Зачем под ней сидеть, и переставлять аналоги? За 6,5лет одна поломка - регулятор напряжения начал гнать в бортовую сеть 16В, перечистил все массы - пока работает. Еще нужно менять два задних амортизатора, потеют.
И даже шаровую не менял?
...
Яд в тому, що Колеос новий має імпульсне тільки у водія
это вообще странная машина - зеркало хтрейла ((( а хтреил деревянный капец. короче это все ниссанщина экономная.
В дустере сзади вообще весла, а водительский пульт расположен под короткоруких дистрофиков
Это в базе? Иначе все там уже ок
...
это вообще странная машина - зеркало хтрейла ((( а хтреил деревянный капец. короче это все ниссанщина экономная.
В дустере сзади вообще весла, а водительский пульт расположен под короткоруких дистрофиков
Это в базе? Иначе все там уже ок
На котором я ездил явно не самая база была. 1,5дизель с роботом, старт-стоп, круиз, климат, юсб. Хз что там еще в дустере может быть.
Передние были электро, задние весла. И небыло электропривода зеркал
Для меня самый топ - это Солярис однозначно. ну и КИА Сеед.
И даже шаровую не менял?
Нет не менял, делали диагностику ходовой весной. Регулятор напряжения пришлось все таки менять, в Генстаре всё сделали за 4 часа, и 1800грн.
...
В дустере сзади вообще весла, а водительский пульт расположен под короткоруких дистрофиков
Это в базе? Иначе все там уже ок
На котором я ездил явно не самая база была. 1,5дизель с роботом, старт-стоп, круиз, климат, юсб. Хз что там еще в дустере может быть.
Передние были электро, задние весла. И небыло электропривода зеркал
задние весла в европе норм, таких машин много.
Собрались, тут как бабушки на лавочке и жуете одно и тоже. Ездят как и раньше китайцы! могу покатать если кому интересно. Мой китаец пережил уже не одну европейскую машину, обидно другое, что сейчас европейцы и японцы гонят китайское качество. новые Рено сейчас, по качеству материалов и подгонке деталей, на уровне дешевого китая. Хонда, так само вся сделана из китайского дермонтина, про цыганский обвес я вообще молчу . и нормально все - тишина
И сколько ты под той машиной сидел в яме и сколько аналогов от тех же европейцев переставил, чтобы китайское авто, хоть как-то ехало.
За десять лет, можно на пальцах одной руки посчитать ремонты, из них только один серьезный, это замена прокладки головы, на десетом году жизни машины. Если замена стоек стабилизатора может как то улутшить ходовые характеристики машины, тогда да ставлю немецкие или японские, еще в том году рулевой наконечник один поменял, а так вся хобовая родная ещё, по деньгам запчасти копеечные, можем сравнить цены нарасходники с твоей машиной, я думаю мои будут дешевле и долговечнее. Я считаю, что в категории народный внедорожник, он мог бы занять первое место, при нармальном оф.сервисе. Я машиной доволен и по сей день, в подтверждение тому, езжу на ней в Польше уже третий год, хотя мог за вырученные с ее продажи деньги купить себе тоёту авенсис 3,пассат Б6, ауди и другие по вашим меркам хорошие автомобили. Так что, наезд как всегда не по адресу
Вы можете писать, какие угодно сказки и басни. Вот видео, смотреть с 12 по 30 секунду.
Я на амулете езжу, всё нравится, пластик правда скрипит, но это проблема всех китайцев.
Обычная парковка в Китае, где хоть ОДНО китайское ведро?
- там куча заводів європейських виробників. І китаці, як і ми, рахують іноземні авто - престижнішими за свої, китайські. Тому, при фінансовій можливості - купляють VW BMW і т.п., зроблені в Китаї.
Обычная парковка в Китае, где хоть ОДНО китайское ведро?
- там куча заводів європейських виробників. І китаці, як і ми, рахують іноземні авто - престижнішими за свої, китайські. Тому, при фінансовій можливості - купляють VW BMW і т.п., зроблені в Китаї.
+1 таки да! Ты у нас пройдись под каким то успешным центром или жк, там много ланосов?
Обычная парковка в Китае, где хоть ОДНО китайское ведро?
- там куча заводів європейських виробників. І китаці, як і ми, рахують іноземні авто - престижнішими за свої, китайські. Тому, при фінансовій можливості - купляють VW BMW і т.п., зроблені в Китаї.
+1 таки да! Ты у нас пройдись под каким то успешным центром или жк, там много ланосов?
В Китае только условно "Ланосы" делают? Почему на парковке древний Туксон, а не разфуфыренный Тигго? Но суть не в этом, просто постоянно из года в год, слвшно мантру, сейчас правда меньше, китайцы ничем не хуже япошек и корейцев, только дешевле. Судя по форуму, так китайские авто ещё и не ломаются. Так почему на парковке нет Джили/Чери бизнес класса?
Что ты за человек такой? По твоему я специально с ней мучаюсь, чтобы на форуме ее расхваливать? Ни кто не говорит, что машина лучше европейца или корейца, она хороша в своём ценовом диапазоне (на тот момент УАЗ Патриот,нива шевроле) и все вроде бы, других вариантов помоему небыло. Так вот моя машина новой стоила дешевле своих конкурентов, при этом комплектация была лучше. Вот езжу сейчас по Франции и поражаюсь, что вроде бы нормально развитая страна, а ездит 70% машин 2000 годов выпуска, ну и конечно же французкого производителя 90%. Как думаешь почему?
Вот езжу сейчас по Франции и поражаюсь, что вроде бы нормально развитая страна, а ездит 70% машин 2000 годов выпуска, ну и конечно же французкого производителя 90%. Как думаешь почему?
Может потому, что для Китая европейский рынок закрыт? Не конкурентная продукция не соответствующая экологическим нормам?
Вот езжу сейчас по Франции и поражаюсь, что вроде бы нормально развитая страна, а ездит 70% машин 2000 годов выпуска, ну и конечно же французкого производителя 90%. Как думаешь почему?
Может потому, что для Китая европейский рынок закрыт? Не конкурентная продукция не соответствующая экологическим нормам?
Да конечно же, попробуй зайти на мобиле.де и посмотри , какое там разнообразие авто.марок, Ландвинд в их списке тоже есть. Тут в европе иногда такой хлам чедящий пердящий проскакивает, что наши кразы камазы отдыхают . На самом деле ответ я и сам не знаю на 100%, но догадываюсь
Вот езжу сейчас по Франции и поражаюсь, что вроде бы нормально развитая страна, а ездит 70% машин 2000 годов выпуска, ну и конечно же французкого производителя 90%. Как думаешь почему?
Незнаю насчет французов, хотя думаю где-то таже причина, но немцы не гоняются за абынова, если машина устраивает, мозг не долбет, то немец будет продолжать на ней ездить.
Вот езжу сейчас по Франции и поражаюсь, что вроде бы нормально развитая страна, а ездит 70% машин 2000 годов выпуска, ну и конечно же французкого производителя 90%. Как думаешь почему?
Незнаю насчет французов, хотя думаю где-то таже причина, но немцы не гоняются за абынова, если машина устраивает, мозг не долбет, то немец будет продолжать на ней ездить.
пока его не зарежут евронормами и тюв а так то да, они б и ездили на 123 мерсах бы до сих пор
Вот езжу сейчас по Франции и поражаюсь, что вроде бы нормально развитая страна, а ездит 70% машин 2000 годов выпуска, ну и конечно же французкого производителя 90%. Как думаешь почему?
Это ж в каком городе 70 процентов 2000х годов? Ничего подобного не видел. А ездят они там потому что французы 20 летние еще вполне себе приличные машины и могут ездить в таком возрасте ну и не стыдно им ездит на своем автопроме
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. и нормально все - тишина 
Ни кто не говорит, что машина лучше европейца или корейца, она хороша в своём ценовом диапазоне (на тот момент УАЗ Патриот,нива шевроле) и все вроде бы, других вариантов помоему небыло. Так вот моя машина новой стоила дешевле своих конкурентов, при этом комплектация была лучше. 
ну и не стыдно им ездит на своем автопроме 
