2012 год. я покупаю корейца, сотрудница на работе покупает haval h5 обе машины новые. но haval выглядит на 2 головы круче моего корейца. Я общупал всего, облазил - классно сделан! и обработан везде, и подкрылочки, в салоне мультимедиа, кожа/рожа! размером больше намного! короче понравился, я прямо почувствовал что лоханулся в выборе!
приходит зима. температура -10 и сотрудница на скорости 5 км/ч, на гололёде, въезжает в столбик во дворе. тут оказывается что весь пластик сделан из говна - морда рассыпается в прах как скорлупа от яйца. в минусе бампер, решетка радиатора, крепления обеих фар и обеих ПТФ!!! Машина выглядила как после ядерного апокалипсиса! при этом все радиаторы и все железо под пластиком целые! ездила так 4 месяца - ждала запчасти.... вид еще тот был.
потом я уволился и встретил ее через 2 года - приехал в гости на работу.ну и так, интереса ради посмотрел на ее агрегат - интерестно было сравнить со своей двух-леткой.
снаружи, под крыльями, весь антикор отвалился. местами появились точки ржи, пластик стал топорщился (на солнце повело???), кожа в салоне выглядела как говно. потертая, потрескавшаяся, судушки перестали держать форму (поддержка боковая.) мультимедиа глючила (тачскрин выёживался). по остальным узлам я не спрашивал, мне хватило внешнего вида.
при этом мой кореец выглядел "как вчера с салона" по сравнению с этим "чюдом техники".
ППКС! Годовалая машина выглядела ушатанной вполне себе. Но,блин...сейчас не 12й далеко, и мы не о Равонах говорим.Да?
что сейчас происходит с китайскими авто 2018годов выпуска для Европейского рынка:
Qoros 3 авто получивший при тестировании EuroNCAP пять звезд из пяти возможных. Это значит, что системы пассивной безопасности максимально эффективны для водителя, пассажиров, детей и пешеходов.
FAW Besturn B70. Представитель D-класса, лучше других зарекомендовавший себя на краш-тестах.
Great Wall Hover 5. Показатели пассивной безопасности чуть-чуть не дотягивают до Qoros 3 — EuroNCAP присудил модели 4 звезды. Сборка проведена совместно китайскими производителями и инженерами Mitsubishi...
Chery Tiggo 5. Кузов ТС проектировали инженеры BMW и Saab....
ППКС! Годовалая машина выглядела ушатанной вполне себе. Но,блин...сейчас не 12й далеко, и мы не о Равонах говорим.Да?
ну дык и остальные не на месте стоят, да ))) я всегда на улице смотрю на поежженные машины - лучшего показателя и не нужно. а год выпуска, этих поежженых, в 90% случаев можно узнать по маркировке на стеклах.
особенно сильно выдают общее "качество сборки" резинки уплотнителей и прочие "молдинги". если они торчат, рассохлись, потрескались, отклеились и т.д. - скорее всего и остальное такое же.
китайцы уже запускают спутники на луну и луноходы спокойно катаются - это как бы намекает на уровень экономики ...
Совок 60 лет назад спутники запускал, а авто как не умел делать так и не умеет. Так что этот показатель - вообще не о чем.
Я почти 12 лет на этом форуме и все 12 лет рассказывают как китайцы уже почти догнали по качеству корейцев и вот вот обгонят, только это как были одноразовые ведра так и остались ,только количество на дорогах в разы уменьшилось т.к. сгнили или стали навсегда, а одно время их было сопоставимо с теми же ланосами на дорогах. Вот и сейчас ту же ересь пишут, как очередной раз они стали намного лучше чем были
На китайских авто не стыдно ездить... Если это Вольво.
2012 год. я покупаю корейца, сотрудница на работе покупает haval h5 обе машины новые. но haval выглядит на 2 головы круче моего корейца. Я общупал всего, облазил - классно сделан! и обработан везде, и подкрылочки, в салоне мультимедиа, кожа/рожа! размером больше намного! короче понравился, я прямо почувствовал что лоханулся в выборе!
приходит зима. температура -10 и сотрудница на скорости 5 км/ч, на гололёде, въезжает в столбик во дворе. тут оказывается что весь пластик сделан из говна - морда рассыпается в прах как скорлупа от яйца. в минусе бампер, решетка радиатора, крепления обеих фар и обеих ПТФ!!! Машина выглядила как после ядерного апокалипсиса! при этом все радиаторы и все железо под пластиком целые! ездила так 4 месяца - ждала запчасти.... вид еще тот был.
потом я уволился и встретил ее через 2 года - приехал в гости на работу.ну и так, интереса ради посмотрел на ее агрегат - интерестно было сравнить со своей двух-леткой.
снаружи, под крыльями, весь антикор отвалился. местами появились точки ржи, пластик стал топорщился (на солнце повело???), кожа в салоне выглядела как говно. потертая, потрескавшаяся, судушки перестали держать форму (поддержка боковая.) мультимедиа глючила (тачскрин выёживался). по остальным узлам я не спрашивал, мне хватило внешнего вида.
при этом мой кореец выглядел "как вчера с салона" по сравнению с этим "чюдом техники".
ППКС! Годовалая машина выглядела ушатанной вполне себе. Но,блин...сейчас не 12й далеко, и мы не о Равонах говорим.Да?
я два года езжу на Faw, очень простом, очень дешевом. но вот выглядит он точно точно так же, как и два года назад.
китайцы уже запускают спутники на луну и луноходы спокойно катаются - это как бы намекает на уровень экономики ...
Совок 60 лет назад спутники запускал, а авто как не умел делать так и не умеет. Так что этот показатель - вообще не о чем.
это с высоты нынешних лет такие "умные" - для тех лет авто были сопоставимого качества...
...Я почти 12 лет на этом форуме и все 12 лет рассказывают как китайцы уже почти догнали по качеству корейцев и вот вот обгонят, только это как были одноразовые ведра так и остались ,только количество на дорогах в разы уменьшилось т.к. сгнили или стали навсегда, а одно время их было сопоставимо с теми же ланосами на дорогах. Вот и сейчас ту же ересь пишут, как очередной раз они стали намного лучше чем были
китайцы сходят с дорог по причине отсутствия сервиса запчастей, в отличии от ланосов и др...т.к. похоже проще купить новую, чем ремонтировать старую...
12 лет это целая эпоха, по контракту в Китай я поехал в 2009году, уже тогда была разительная разница в качествах авто тут и там, нас возили на Buick Regal China, и где такие в Украине?
P.S. вообще трудно агитировать за те авто которые продают в Украине, но к самому качеству в последнее время не отношусь как вах-вах Китай... Причем проживая уже во Франкфурте, всегда на выставках интересовался именно китайской продукцией, т.к. вижу что было и что стало
На китайских авто не стыдно ездить... Если это Вольво.
29 марта 2010 года китайская компания Geely Automobile объявила о достижении договорённости о приобретении Volvo Cars у Ford Motor за 1,8 млрд долларов. Сделка была закрыта в начале августа 2010 года. Как ожидается, все интеллектуальные права на разработки шведской компании останутся у Volvo, а Geely получит к ним полный доступ.... https://ru.wikipedia.org/wiki/Volvo_Cars
Мабуть найбільші мінуси китайських авто в Україні, це нульовий сервіс всіх компаній які ними торгують і корозія.
посмотрел 2 минуты, сложилось впечатление что ролик рассчитан на тех кто решил сменить ваз на иномарку и вместо старых б/у иномарок как альтернатива - китайцы (в сегменте "дешево"). Брать китайца если у тебя есть 10-ка уе не вижу смысла ни нового ни б/у.
Їх і немає за 10 зелених. Хіба GEELY EMGRAND 7 FL - Акционная цена 2018 г.в.* 299 900.
Тоді краще на RENAULT LOGAN підтягнутися. Від 311 500 - 313 900.
Мабуть найбільші мінуси китайських авто в Україні, це нульовий сервіс всіх компаній які ними торгують і корозія.
я бы наверно был бы не против, чтобы китайцы выкупили автоведрозаз и выпускали из местных материалов свои автомобили, да пусть даже клоны...
Їх і немає за 10 зелених. Хіба GEELY EMGRAND 7 FL - Акционная цена 2018 г.в.* 299 900.
Тоді краще на RENAULT LOGAN підтягнутися. Від 311 500 - 313 900.
Тест-драйв Рено Каптюр против Лифан Х70 и Джили Эмгранд Х7. Все машины в тесте - "двухпедальные" и переднеприводные. Lifan X70 на вариаторе, Renault Kaptur на вариаторе и Geely Emgrand X7 на 6-ст. "автомате".
Это не то Каптюр что у нас продается, а именно под мокшанский рынок (белорусы туда также входят). Не помню детали, но эти авто что у нас и у них кардинально отличаются.
Это не то Каптюр что у нас продается, а именно под мокшанский рынок (белорусы туда также входят). Не помню детали, но эти авто что у нас и у них кардинально отличаются.
Он сделан на базе Дастера 1-го поколения, но в стиле европейского Каптура.
Было у меня желе ск.Стыдно ездить не было. Но я был невероятно рад когда ее продал
Друг купил Эмгранд, кожарожа, датчик света, все дела. Я тогда купил свой Фокус Экобуст. Доказывал мне шо я езжу на пакете сока, а у него ничем не хуже Тойоты и по сути это Королла, только дешевле. В итоге через 2 года рыжики пошли и быстренько мы тот Эмгранд продали куда то в регионы.
Друг купил Эмгранд, кожарожа, датчик света, все дела. Я тогда купил свой Фокус Экобуст. Доказывал мне шо я езжу на пакете сока, а у него ничем не хуже Тойоты и по сути это Королла, только дешевле. В итоге через 2 года рыжики пошли и быстренько мы тот Эмгранд продали куда то в регионы.
А кто больше потерял в цене: Пакетсока или поштиКоролла?
Друг купил Эмгранд, кожарожа, датчик света, все дела. Я тогда купил свой Фокус Экобуст. Доказывал мне шо я езжу на пакете сока, а у него ничем не хуже Тойоты и по сути это Королла, только дешевле. В итоге через 2 года рыжики пошли и быстренько мы тот Эмгранд продали куда то в регионы.
А кто больше потерял в цене: Пакетсока или поштиКоролла?
А хз. Я честно не помню за сколько он его брал, но пошти королла ушла за 7500. Пакетсока гораздо дороже.
Это не то Каптюр что у нас продается, а именно под мокшанский рынок (белорусы туда также входят). Не помню детали, но эти авто что у нас и у них кардинально отличаются.
Он сделан на базе Дастера 1-го поколения, но в стиле европейского Каптура.
Аха.. На "мокшанском" рынке основной Капчур это 2,0 4х4 с классическим автоматом. А у нас переднеприводный с дохлым 1,2 и на фиговом роботе.)))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
