мда. машина стоит дешевле растаможки. но попробую.
да, реалии таковы что растаможка дороже авто. Ну или приблизительно столько же. У вас будет около 2 тыс Евро. Напишете в купчей 1600 Евро , думаю что пройдет.
Даже в Молдове, когда реформировали законы по завозу авто, то сделали по человечески : по 300-400 Евро за авто. На полгода. И все нормально пооформлялись. А мы, как общество, в своем развитии, получается, даже до Молдовы не дотягиваем. Увы. Не говоря уже про Прибалтику или Польшу.
да, реалии таковы что растаможка дороже авто. Ну или приблизительно столько же. У вас будет около 2 тыс Евро. Напишете в купчей 1600 Евро , думаю что пройдет.
Вийде приблизно те, що я написав 80 тис. сам, а 90 через фірму за послуги. Прораховували по 2.0 дизелю, мондео, 2006 р.в. з купчою в 1 600 євро. це така ж по об'єму та віку машина для розмитнення. Самому , люди, усвідомлюючи штрафи таки взялись за розмитнення і на митницях великі черги, станом на понеділок. Але, як говорили черга в 300 машин означає, що поїдеш на 3-й день Як кажуть гроші позич на оновлення, а потім продавай свою..., + наразі відриватися від роботи не можу, тому від ідеї відмовився, ну а коли своя то вже мусиш.
Пан orys, При всем уважении. но.... Посчитайте на пальцах: 10% пошлина это 160 Евро, акциз 450 Евро, НДС 350 Евро. Сложите все до купи, получится тысяча. Если таможня эту стоимость не пропустит, а оценит авто чуть дороже то получится тысяча двести. В гривнах это 40 тыс. Добавим еще 8500 грн добровольный благотворительный взнос за смену таможенного режима, брокера 5600 грн и получится 54-55. Округлим на всякий случай до 60. Вот и все. Где вы насчитали 80???? и какие такие еще фирмы-услуги шоб заплатить 90?? ЗАЧЕМ?? Это химчистка салона? полировка фар? обклейка капота пленкой под карбон??экскорт-услуги девочек? Ну тут у кого какие запросы. Думаю что вам, как и мне, оно и нафиг не нужно.
Если на таможне вдруг очередь, то это неважно. Так как очередь электронная. Я выше писал, что декларацию брокер подает по согласованию с вами например сегодня, а заехать на терминал нужно будет по команде таможенника - когда декларация у них будет готова к закрытию. Может сегодня послеобеда а может вечером, а можно и завтра. Повторюсь, это все оформление происходит в электронно-виртуальном виде. А физически в это время ты ездишь спокойно на авто на городу. Но вы правы, что времени нужно выделить на это мероприятие.
Пан orys, При всем уважении. но.... Посчитайте на пальцах: 10% пошлина это 160 Евро, акциз 450 Евро, НДС 350 Евро. Сложите все до купи, получится тысяча. Если таможня эту стоимость не пропустит, а оценит авто чуть дороже то получится тысяча двести. В гривнах это 40 тыс. Добавим еще 8500 грн добровольный благотворительный взнос за смену таможенного режима, брокера 5600 грн и получится 54-55. Округлим на всякий случай до 60. Вот и все. Где вы насчитали 80????
Вчера родственники затаможили 2.0 бензин мерс 2002 года. На все про все, с документами, справками, таможней, штрафом, стоянками на таможне, сертификациями и брокером обошлось около 60т грн
Парралельно считали Рено дизель 1,9 2003 года. , то такую авто со всеми платежами обходится расстаможить около 71000 грн. Если дизель больше 2.0 то цена ощутимо выше. Основано на реальных событиях
Я не спорю, оскільки мені порахували на фірмі, у мене чомусь на декілька тисяч грн. менше вийшло, а ви то пройшли практично. Але здається ви не порахували окрім розмитнення ще процедури зняття з лт. обліку, послуги сертифікації/заїздів, виїздів/ постановки в сервісному центрі на облік. Я вишукував фірму, щоб то все робити під ключ, за ці послуги фірма додає 500 євро.
Але здоровий глузд, що то все мені не потрібно, ні витрата часу, грошей, нервів - переміг. Тому, коли вже маєш "бляху" - мусиш, а так хіба що щось цікаве безпосередньо під пригон від 2006 р.в.
Парралельно считали Рено дизель 1,9 2003 года. , то такую авто со всеми платежами обходится расстаможить около 71000 грн. Если дизель больше 2.0 то цена ощутимо выше. Основано на реальных событиях
Вчора власник пасату турбодизеля 1.9 1999 року випуску виклав інформацію. Саме розмитнення взяло 56 тис. з копійками (виклав чек), а от вчора отримав державні номери і за все про все разом пішло 74 000 грн.
Парралельно считали Рено дизель 1,9 2003 года. , то такую авто со всеми платежами обходится расстаможить около 71000 грн. Если дизель больше 2.0 то цена ощутимо выше. Основано на реальных событиях
Вчора власник пасату турбодизеля 1.9 1999 року випуску виклав інформацію. Саме розмитнення взяло 56 тис. з копійками (виклав чек), а от вчора отримав державні номери і за все про все разом пішло 74 000 грн.
Это только платежи, или включая стоимость авто?) Сколько авто в итоге ему обошлось?
Скорее , это только платежи . И все равно растамаживают . На праздники пересекался со знакомым , у него каноничная 2001 года на бляхах ( двигатель не уточнял) , так говорил решил оставить , т.к. очистка обойдется в +-60 т.грн , а за такие деньги он ни чего в таком состоянии у нас не купит . Или как вариант на шрот , но там больше 300-400 у.е не дают .
Вчора власник пасату турбодизеля 1.9 1999 року випуску виклав інформацію. Саме розмитнення взяло 56 тис. з копійками (виклав чек), а от вчора отримав державні номери і за все про все разом пішло 74 000 грн.
ну да,примерно так и выходит. в разницу 18т.грн. входит штраф 8500,снятие с учета "там"(от 100 до 400евро встречал),брокер (150-400$),сертификат(100$+),ПФ (3%),регистрация. пысы,если добровольный взнос 8500 посчитан в те 56т.грн,то остальные расходы могут так же легко получиться 18000грн.
Audi A6 1999 2.5 дизель - 61т офф платежі на митницю, 8500 "добровільний", 2600 сертифікат, 3000 постановка на облік + 750уо(брокер/"прискорювач" на митниці/можливо ще щось сюди входило)
750уо(брокер/"прискорювач" на митниці/можливо ще щось сюди входило)
Я так понял что за 750 вы брокеру передали только фото авто и квитанции с оплатами, и с бумагами по таможне не бегали а авто туда не заезжало?
Я растаможил и поставил на учет машину из профиля. Правда не "бляху" - все делали как положено. Польша - 111 зл + 161 зл, ну и 100 зл "подготовка к растаможке" Украина - 40 тыс оф. платеж за растаможку, брокер 5000, сертификация 1200(никуда не ездили, для таможни о евро 4)+ 2400 для ДАЙ, пенсионный 2100, 1300 МРЭО - всего получилось 52000 - практически ровно. Больше все утомила сертификация - три дня отмечались в очереди на Краснова. Можно было заплатить +1500 и сделать за день. При мне не проходили % 20-30 сертификацию...
А куда девают те корчи, что не прошли сертификацию? Или со второго раза проходят после модификации платежа?
А куда девают те корчи, что не прошли сертификацию? Или со второго раза проходят после модификации платежа?
На Краснова платишь ПОСЛЕ прохождения осмотра. Те кто уверен и может устранить - подъезжает и предъявляет исправленное без очереди - проходит. Кто не может (или дорого устранить), думаю, едет в другое место и пользуются коррупционной составляющей... Осмотр - аналог техосмотра в Польше, только зачем-то еще все фотографируют...
А куда девают те корчи, что не прошли сертификацию? Или со второго раза проходят после модификации платежа?
Тысяча гривен спасёт отца русской демократии.
А куда девают те корчи, что не прошли сертификацию? Или со второго раза проходят после модификации платежа?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, люди, усвідомлюючи штрафи таки взялись за розмитнення і на митницях великі черги, станом на понеділок. Але, як говорили черга в 300 машин означає, що поїдеш на 3-й день 
