Тема все таки сюда, наверное, поскольку напрямую касается выбора авто.
Помимо вездесущей фтуюа смотрю обзоры. ых влоггеров, в отличии от некоторых, принципиально не смотрю, да и рынок у них другой, что для нас не показатель.
Особняком стоит Инфокар - Паша и компания классный контент делают, как и по тестдрайву, так и по цене, акциям, комплектациям. Еще неплох 2 лошадиные силы, но Рауль, как мне кажется, не всегда обьективен. Больше и прикинуть нечего.
И куда пропали наши автожурналисты? Украинский Кларксон Игорь Моляр, который до запуска современного формата Топ Гир уже смело делал краш тест Запорожца методом сбрасывания его с вертолета.
Смотрел Первый автомобильный, пока там был Сергей Волощенко, ушел, теперь канал мертвый. Была еще Ирина Твердовская. Где они сейчас вещают?
Какие ресурсы смотрите вы?
Тема все таки сюда, наверное, поскольку напрямую касается выбора авто.
Помимо вездесущей фтуюа смотрю обзоры. ых влоггеров, в отличии от некоторых, принципиально не смотрю, да и рынок у них другой, что для нас не показатель.
Особняком стоит Инфокар - Паша и компания классный контент делают, как и по тестдрайву, так и по цене, акциям, комплектациям. Еще неплох 2 лошадиные силы, но Рауль, как мне кажется, не всегда обьективен. Больше и прикинуть нечего.
И куда пропали наши автожурналисты? Украинский Кларксон Игорь Моляр, который до запуска современного формата Топ Гир уже смело делал краш тест Запорожца методом сбрасывания его с вертолета.
Смотрел Первый автомобильный, пока там был Сергей Волощенко, ушел, теперь канал мертвый. Была еще Ирина Твердовская. Где они сейчас вещают?
Какие ресурсы смотрите вы?
в основном с помощью
Паша Инфоккар и Лиса рулит
Какие ресурсы смотрите вы?
в основном с помощью
Не, ну то святое, но ее желательно направить в правильное направление, а не пихать куда угодно. Для этого и затравка нужна)
Какие ресурсы смотрите вы?
в основном с помощью
Не, ну то святое, но ее желательно направить в правильное направление, а не пихать куда угодно. Для этого и затравка нужна)
как раз лучше выделить денек-другой, впихнуть ее везде и потом выбирать, а не полагаться на мнение чужого дядьки, даже если это мессия
Это понятно. Но вот таким как я, у которых разнос хотелок огромный, лучше бы заранее понять на что обратить внимание, потому что не всегда глянешь во все ниши, дыры и т.д. Я вот не знал о дикости расположения кнопок попогреек в Рав4, пока не посмотрел обзор 2 лошадиные силы, где он был разнесен в пух и прах из-за этого тоже.
Тю, тоже мне задачка. Почитай все срачи темы этого раздела за годик-два и уже больше ничего смотреть не нужно и даже -й можно не тестировать
Это понятно. Но вот таким как я, у которых разнос хотелок огромный, лучше бы заранее понять на что обратить внимание, потому что не всегда глянешь во все ниши, дыры и т.д. Я вот не знал о дикости расположения кнопок попогреек в Рав4, пока не посмотрел обзор 2 лошадиные силы, где он был разнесен в пух и прах из-за этого тоже.
тю, тут все просто. Берешь для себя сумму, которую готов потратить, смотришь тачки на 1-2к дороже, и покупаешь
Тю, тоже мне задачка. Почитай все срачи темы этого раздела за годик-два и уже больше ничего смотреть не нужно и даже -й можно не тестировать
Та толку от тех sрачей, раньше результатом любого была А5/А7, сейчас Кодьяк. Может Шкода при покупке авто номерок дилера дает для пробы?
Я всегда смотрел что нравится, а уж после ходил попой сам щупал. А обзоры уже искал на третьем этапе в ютюбе если первые 2 машинка прошла
Я всегда смотрел что нравится, а уж после ходил попой сам щупал. А обзоры уже искал на третьем этапе в ютюбе если первые 2 машинка прошла
А вот как ты Beetle выбирал? У нас же его пощупать весьма проблематично.
Абсолютно не верю всем этим обзорщикам блогерам и тд, они просто снимают красивую картинку за денежку - вот и все. 99% из них не в состоянии понять, что они сами обозревают. Но если что то надо новенькое посмотреть и быстренько или что то - ммм скажем совсем "другое" есть Даг Демуро, или carwow и его подобные, кстати карвау, оочень заходит, коротко по сути и есть прямые сравнения двух трех авто. Все же что "творят" тут и в соседнем государственном образовании федеративного типа - шлак, конечно имхо. Если порыться в сети можно найти полно инфо от уже юзеров - подбираешь список - и в салон попой мерять, и изучать реальные цифры.
тю, тут все просто. Берешь для себя сумму, которую готов потратить, смотришь тачки на 1-2к дороже, и
понимаешь что если еще докинуть 1-2к, то будет "ваще жир" доходишь таким образом до +50% к стартовой сумме и начинаешь все сначала.
тю, тут все просто. Берешь для себя сумму, которую готов потратить, смотришь тачки на 1-2к дороже, и
понимаешь что если еще докинуть 1-2к, то будет "ваще жир" доходишь таким образом до +50% к стартовой сумме и начинаешь все сначала.
значит ты неверно выполнил пункт 1
Может : Берешь для себя сумму, которую готов потратить, смотришь тачки на 1-2к дешевле.
Может : Берешь для себя сумму, которую готов потратить, смотришь тачки на 1-2к дешевле.
не забывай про 5% в ПФ,а это еще от 1к
Может : Берешь для себя сумму, которую готов потратить, смотришь тачки на 1-2к дешевле.
скучно
Драйв2 почитать
Я всегда смотрел что нравится, а уж после ходил попой сам щупал. А обзоры уже искал на третьем этапе в ютюбе если первые 2 машинка прошла
А вот как ты Beetle выбирал? У нас же его пощупать весьма проблематично.
Мне он давно нравился. 1й пункт пройден. Второй пункт открыл пару объяв на авториа по жукам, подъехал посмотрел машину вживую, попросил хозяина провезти кружок как захочет. Ничего криминального не увидел, были какие-то мелочи замечания, но тут пункт 1 пересилил. Открыл мобиле.Де, начал выбирать подходящую. Скинул 100е подборщику - поехал посмотрел, не оно. Увеличил бюджет, нашёл чела у нас - он поехал посмотрел, скинул отчёт, я согласился. Вот так он у меня появился. Покатавшись у нас понял что 18е диски это круть, но надо попроще, в той же Германии за 500 ойро вместе с новой резиной были заказаны родныные 16е. Было и этого мало, увеличил на зиму профиль 65й вместо 215/60. Попутно сделал чип мотору на 190л.с. В этом месте практически достиг дзен. Практически потому что раздражителем остаётся коробка. Всё никак руки не доходят сделать и ей чип. Но в целом я машиной очень доволен, за полгода что он у меня проехал 15т, машина на каждый день и как ни странно для работы
смотрел Логаны, по обзарам все хвалят лучшее авто смотрел Лачетти, тоже самое... Альмера Классик, Акцент 3, Авео 3, все одно и тоже, лучшее авто в своем сегменте. по-этому, руководствуюсь только личной оценкой
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ых влоггеров, в отличии от некоторых, принципиально не смотрю, да и рынок у них другой, что для нас не показатель.
