http://youtu.be/vttDboH3e-w В тесті почув, що має приїхати до нас в цьому році. Типу заміна Гранд Санта Фе з повноцінним третім рядом, база 2.9 - це вам не аби що. Хотілося б звичайно потужнішого дизеля, але на диво навіть стандартний корейський 2.2 витягує його з 10 секунд. Центральний тонель і консоль сподобалися набагато більше ніж у нової санти Імхо за 50-55 будуть хватати як пиріжки, за дорожче - не впевнений. Ганні, ау )
К нам привезут? Ну и скока будет? А то Санта за полтора ляма в салоне не выглядит на полтора ляма
При всій моїй повазі до концерну, але якось Хьонде мені візуально не заходить і я дивлюсь, чим далі тим товстіші партизани Натомість брат Telluride, презентований буквально ось-ось в Штатах, мені куди миліший оку
Якщо по начинці, то обидва двигуни вважаю несерйозними для себе бенз 3.8 бо ми в Європі 2019 року, а дизель 2.2 бо для такої баржі це як для Кодьяка 1.4тсі (на Санта-Соренті ще більш-менш) Куди дівся корейський 3.0 V6 CRDI що ставився на Мохаві? Він би сюди вписався як миленький
Деякі рішення здивували - наприклад відсутня запаска Сорі, може це якийсь нюанс місцевих авто для їх внутрішнього ринку, але в Україні такого жипа я б точно не взяв ніколи в житті без запаски А от деякі "ноу-хау фішки" (принаймні так як їх подав автор відео) викликали самовдоволену посмішку - типу повітроводів в стелі чи колінної подушки водія, котрі вже одинадцятий рік існують в моєму бегемотику Ну і особистий досвід використання заднього ряду в якості двох роздільних капітанських крісел говорить, що практичніше все ж навпаки - три на середньому ряду і два на задньому (а не навпаки). Як мінімум тому, що при потребі повного багажника в авто сяде п"ятеро, а не четверо людей
Буду чекати тесту брата від Кіа
К нам привезут? Ну и скока будет? А то Санта за полтора ляма в салоне не выглядит на полтора ляма
Тут на форуме бросали ссылку- бимка х5 1600 тгрн)))
Імхо за 50-55 будуть хватати як пиріжки, за дорожче - не впевнений. Ганні, ау )
Вони за ці гроші вже понад півроку намагаються хоч комусь 5-и місну санту втюхати. Яким чином цей палісадник може стільки ж коштувати?
Імхо за 50-55 будуть хватати як пиріжки, за дорожче - не впевнений. Ганні, ау )
Вони за ці гроші вже понад півроку намагаються хоч комусь 5-и місну санту втюхати. Яким чином цей палісадник може стільки ж коштувати?
за +- такие деньги х5 бавария распродает... Не уверен что за 50 оно будет кому то интересно. Хотя концептуально мне авто очень понравилось!!!
Імхо за 50-55 будуть хватати як пиріжки, за дорожче - не впевнений. Ганні, ау )
Вони за ці гроші вже понад півроку намагаються хоч комусь 5-и місну санту втюхати. Яким чином цей палісадник може стільки ж коштувати?
за +- такие деньги х5 бавария распродает... Не уверен что за 50 оно будет кому то интересно. Хотя концептуально мне авто очень понравилось!!!
Вони не зможуть повісити цінник 50 на цього бегемотика, бо вже після зниження ціни вони (ділери хюндаї) 50 К у.о. просять за 5-и місний Санта фе у фулі.
...
Вони за ці гроші вже понад півроку намагаються хоч комусь 5-и місну санту втюхати. Яким чином цей палісадник може стільки ж коштувати?
за +- такие деньги х5 бавария распродает... Не уверен что за 50 оно будет кому то интересно. Хотя концептуально мне авто очень понравилось!!!
Вони не зможуть повісити цінник 50 на цього бегемотика, бо вже після зниження ціни вони (ділери хюндаї) 50 К у.о. просять за 5-и місний Санта фе у фулі.
Мне кажется что хундай пытается влезть не в свой сегмент по цене, при +- 5 куе бмв х5 на 3 головы выше чем санта фе- даже при учете более богатой комплектации хундая. Не думаю что найдется много людей готовых дать 50 куе!!!!!!!!!- за корейца
Мне кажется что хундай пытается влезть не в свой сегмент по цене, при +- 5 куе бмв х5 на 3 головы выше чем санта фе- даже при учете более богатой комплектации хундая. Не думаю что найдется много людей готовых дать 50 куе!!!!!!!!!- за корейца
З іншого боку на нашому ринку зараз склалися такі реалії, яких раніше не було. Хюндаї і за попередній Санта фе у топі понад 50 К просив, але ж тоді не було таких розпродажів аналогічних за класом (але ажніяк не за якістю) паркетників від преміум виробників.
До 2014 года доллар стоил других гривен и в голове 50 куе за машину легче по извилинам рассасывалось, сейчас эта сумма в голову не помещается, а если и помещается то человеку который свободно докинет 10-20ку денег и возьмет немца/япа. Все ИМХО
До 2014 года доллар стоил других гривен и в голове 50 куе за машину легче по извилинам рассасывалось, сейчас эта сумма в голову не помещается, а если и помещается то человеку который свободно докинет 10-20ку денег и возьмет немца/япа. Все ИМХО
Прдложите другие варианты 7ми местной баржи в эти деньги - которая была бы лучше?
До 2014 года доллар стоил других гривен и в голове 50 куе за машину легче по извилинам рассасывалось, сейчас эта сумма в голову не помещается, а если и помещается то человеку который свободно докинет 10-20ку денег и возьмет немца/япа. Все ИМХО
Прдложите другие варианты 7ми местной баржи в эти деньги - которая была бы лучше?
Infinity QX60
До 2014 года доллар стоил других гривен и в голове 50 куе за машину легче по извилинам рассасывалось, сейчас эта сумма в голову не помещается, а если и помещается то человеку который свободно докинет 10-20ку денег и возьмет немца/япа. Все ИМХО
Прдложите другие варианты 7ми местной баржи в эти деньги - которая была бы лучше?
Grand Santa Fe/ Toyota Highlander/ Infinity QX60- то что сразу пришло на ум
Прдложите другие варианты 7ми местной баржи в эти деньги - которая была бы лучше?
Grand Santa Fe/ Toyota Highlander/ Infinity QX60- то что сразу пришло на ум
Так это и есть Grand Santa Fe в текущем поколении - или нет? насколько я понял Grand Santa Fe не будет в текущем поколении. Инфинити по акции начинается начинается как раз от озвученных вами 55 тыс
Хайлендер - тоже только акционный в 55 влазит судя по сайту. Чем хуже данный Хенде чем Хайлендер - я даже так сходу не скажу. Инфинити может и поприкольнее пока акция есть. В итоге обычный конкурент. Если нужна 7ми местная баржа за 1500000грн - вот из этих вариантов и будут выбирать. У Хёнде будет дизель, Инфинити - гибрид, Тойта - "не ломается" и легко продать. Каждому свое. Насчет конкурентов еще Cx-9, и Пилот как я понимаю. Вот все они и играют в одном классе. Тому кому нужна такая баржа не нужен ни Туарег, ни X5. Обратное тоже верно.
В Финика есть еще огромный "+" - количество оф сервисных центров. Хотя уменя когдато у бывшего шефа был сааб, прикольно было ездить раз в 3-4 месяца на ТО в Киев с Днепра.
Таурег не знаю, но х5 тоже есть 7-ми местный. По поводу цены- это пока вилкой по воде скок он стоить будет, а цифра 50 куе это сейчас цена последнего САНТА ФЕ- цена сабжа, думаю, будет выше! Я бы в диапазоне 50-60 хундай точно бы не рассматривал, конкурентов более чем достаточно-ИМХО
У Хёнде будет дизель, Инфинити - гибрид, Тойта - "не ломается" и легко продать.
Дизель или бензин- уже чисто дело вкуса, судя по последним тенденциям в Европе! Надежность/ликвидность/массовость тойоты делает ее однозначно интереснее к покупке при одинаковой стоимости. Плюс ко всему хундай уже выпускал веракруз который не сильно хорошо воспринялся нашим потребителем, равно как и мохаве(киа)
... который не сильно хорошо воспринялся нашим потребителем...
Вот уверен, что ни один мировой производитель при разработке авто даже не задумывается о степени восприятия их продукта именно нашим потребителем. Модели разрабатывают под предпочтения других рынков, сабж явно нацелен даже не европейского потребителя (хотя и европейцам предложат, а там уж как пойдет). У нас все равно для сегмента, где отсутствует магия "понтов", решает ценообразование (причем, чтобы слово "скидка" было подкреплено цифрами). С другой стороны, на маленьком рынке еще попробуй найди большой платежеспособный спрос именно на 7-местники, поэтому этому сегменту у нас все равно придется ограничиться микропродажами.
До 2014 года доллар стоил других гривен и в голове 50 куе за машину легче по извилинам рассасывалось, сейчас эта сумма в голову не помещается, а если и помещается то человеку который свободно докинет 10-20ку денег и возьмет немца/япа. Все ИМХО
Прдложите другие варианты 7ми местной баржи в эти деньги - которая была бы лучше?
Мені теж цікаво, хто з конкурентів ще пропонує 5-метрову дизельну баржу з базою 2.9 за +/-50к
Вот уверен, что ни один мировой производитель при разработке авто даже не задумывается о степени восприятия их продукта именно нашим потребителем.
Корпорациям на наш рынок однозначно все равно, а вот нашим дилерам- нет! При таком подходе вообще не вижу смысла обсуждать новинки автопрома, так как наш автовладелец совсем не интересен мировым гигантам
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Сорі, може це якийсь нюанс місцевих авто для їх внутрішнього ринку, але в Україні такого жипа я б точно не взяв ніколи в житті без запаски 
