Для СТО нужно было помыть машину по морозу. После мойки (давление у них не хилое, так что шторки на замочных скважинах долампочки), начались проблемы с передними дверями. Наружные ручки передних дверей в холостую ходят (центральный замок не причём, впрочем как и личинка замка, ключ проворачивает без проблем), после долгого прогрева машины (ну очень долгого) они начинают срабатывать, но сев в машину оказываешься в западне, так как внутренние ручки ещё долго не срабатывают. Один раз благодаря наличию фена и переноски проблема решилась всего за пару минут, прогревом замочных скважин. От советов "бывалых" пролить замки тормозухой отказался, в водительской пролил керосином и затем маслом, но эффект мизерный. В тырнете нарыл ТЫЦЬ , и вот вопрос к форумчанам : насколько безвредно прогреть замки и пропшикать их баллончиком для чистки карбюраторов и потом силиконовой смазкой. Ну и какой фирме отдать предпочтение. Спасибо.
Возьми незамерзайкой побрызгай на прогретом салоне. Потом сжатым воздухом продуй. Я так избавился от того, что двери после мойки и ночной стоянки не закрывались из-за замков.
приспустил стекло, чтобы снаружи отошло от бархотки неспешно пролил коцентратом омывайки комнатной температуры в районе замка по стеклу, чтобы попало в дверь на механизм помогло
dolampochki 21.01.2019 20:10 пишет: сев в машину оказываешься в западне, так как внутренние ручки ещё долго не срабатывают.
Открываешь окно и пользуешься наружной ручкой
ЗЫ: замерзает вода, потому масло не поможет, нужна действительно или тормозуха, или концентрат как тут советуют. Может попробовать спирт 96% с аптеки. А может просто забить, когданить в обозримом времени само высохнет.
Brodya 22.01.2019 17:49 пишет: Возьми незамерзайкой побрызгай на прогретом салоне. Потом сжатым воздухом продуй. Я так избавился от того, что двери после мойки и ночной стоянки не закрывались из-за замков.
Спасибо, думаю так и сделаю : куплю в баллончиках размораживатель, очиститель карбюратора, силиконовую смазку и по очереди пропшикаю замки, ну и воздухом в промежутках продую.
Validolka 22.01.2019 17:57 пишет: приспустил стекло, чтобы снаружи отошло от бархотки неспешно пролил коцентратом омывайки комнатной температуры в районе замка по стеклу, чтобы попало в дверь на механизм помогло
Спасибо, отложу пока этот способ как крайний вариант.
ГыГы 22.01.2019 18:05 пишет:
dolampochki 21.01.2019 20:10 пишет: сев в машину оказываешься в западне, так как внутренние ручки ещё долго не срабатывают.
Открываешь окно и пользуешься наружной ручкой
ЗЫ: замерзает вода, потому масло не поможет, нужна действительно или тормозуха, или концентрат как тут советуют. Может попробовать спирт 96% с аптеки. А может просто забить, когданить в обозримом времени само высохнет.
Спасибо, но окно тоже замерзает , снаружи снег таит, а изнутри конденсат затекает ну а со спиртом как то после керосина думаю пока повременить.
dolampochki 21.01.2019 20:10 пишет: Для СТО нужно было помыть машину по морозу. После мойки (давление у них не хилое, так что шторки на замочных скважинах долампочки), начались проблемы с передними дверями. Наружные ручки передних дверей в холостую ходят (центральный замок не причём, впрочем как и личинка замка, ключ проворачивает без проблем), после долгого прогрева машины (ну очень долгого) они начинают срабатывать, но сев в машину оказываешься в западне, так как внутренние ручки ещё долго не срабатывают. Один раз благодаря наличию фена и переноски проблема решилась всего за пару минут, прогревом замочных скважин. От советов "бывалых" пролить замки тормозухой отказался, в водительской пролил керосином и затем маслом, но эффект мизерный. В тырнете нарыл ТЫЦЬ , и вот вопрос к форумчанам : насколько безвредно прогреть замки и пропшикать их баллончиком для чистки карбюраторов и потом силиконовой смазкой. Ну и какой фирме отдать предпочтение. Спасибо.
Так замок то крутится. То есть вопрос в тяжках от ручек до собственно замков. И скорее всего, замерзает замок, потому что через тяжки связь то прямая, и если бы замерзли тяжки, ручку поднять (нажать) было бы тяжело или не возможно. Тем более, что что бы через уплотнитель стекла натекло столько воды, что замерз весь механизм, это еще постараться нужно. А вот если уплотнитель двери подзадубел, то в сам замок могли воды налить. Щель между дверями позволяет это сделать. ИМХО
dolampochki 21.01.2019 20:10 пишет: Для СТО нужно было помыть машину по морозу. После мойки (давление у них не хилое, так что шторки на замочных скважинах долампочки), начались проблемы с передними дверями. Наружные ручки передних дверей в холостую ходят (центральный замок не причём, впрочем как и личинка замка, ключ проворачивает без проблем), после долгого прогрева машины (ну очень долгого) они начинают срабатывать, но сев в машину оказываешься в западне, так как внутренние ручки ещё долго не срабатывают. Один раз благодаря наличию фена и переноски проблема решилась всего за пару минут, прогревом замочных скважин. От советов "бывалых" пролить замки тормозухой отказался, в водительской пролил керосином и затем маслом, но эффект мизерный. В тырнете нарыл ТЫЦЬ , и вот вопрос к форумчанам : насколько безвредно прогреть замки и пропшикать их баллончиком для чистки карбюраторов и потом силиконовой смазкой. Ну и какой фирме отдать предпочтение. Спасибо.
Так замок то крутится. То есть вопрос в тяжках от ручек до собственно замков. И скорее всего, замерзает замок, потому что через тяжки связь то прямая, и если бы замерзли тяжки, ручку поднять (нажать) было бы тяжело или не возможно. Тем более, что что бы через уплотнитель стекла натекло столько воды, что замерз весь механизм, это еще постараться нужно. А вот если уплотнитель двери подзадубел, то в сам замок могли воды налить. Щель между дверями позволяет это сделать. ИМХО
Защёлки центральный замок поднимает, а ручки внешние и внутренние ведут себя так, как будто фиксаторы остались нажатыми, то есть ручки в холостую ходят, причём внешние уже отогрелись и срабатывают, а внутренние ещё долго не работают как нужно. Предыдущие зимы машина не эксплуатировалась. До заезда на мойку такого не наблюдалось, к тому же замки - самое уязвимое место для попадания воды под большим напором.
dolampochki 21.01.2019 20:10 пишет: Для СТО нужно было помыть машину по морозу. После мойки (давление у них не хилое, так что шторки на замочных скважинах долампочки), начались проблемы с передними дверями. Наружные ручки передних дверей в холостую ходят (центральный замок не причём, впрочем как и личинка замка, ключ проворачивает без проблем), после долгого прогрева машины (ну очень долгого) они начинают срабатывать, но сев в машину оказываешься в западне, так как внутренние ручки ещё долго не срабатывают. Один раз благодаря наличию фена и переноски проблема решилась всего за пару минут, прогревом замочных скважин. От советов "бывалых" пролить замки тормозухой отказался, в водительской пролил керосином и затем маслом, но эффект мизерный. В тырнете нарыл ТЫЦЬ , и вот вопрос к форумчанам : насколько безвредно прогреть замки и пропшикать их баллончиком для чистки карбюраторов и потом силиконовой смазкой. Ну и какой фирме отдать предпочтение. Спасибо.
Так замок то крутится. То есть вопрос в тяжках от ручек до собственно замков. И скорее всего, замерзает замок, потому что через тяжки связь то прямая, и если бы замерзли тяжки, ручку поднять (нажать) было бы тяжело или не возможно. Тем более, что что бы через уплотнитель стекла натекло столько воды, что замерз весь механизм, это еще постараться нужно. А вот если уплотнитель двери подзадубел, то в сам замок могли воды налить. Щель между дверями позволяет это сделать. ИМХО
Защёлки центральный замок поднимает, а ручки внешние и внутренние ведут себя так, как будто фиксаторы остались нажатыми, то есть ручки в холостую ходят, причём внешние уже отогрелись и срабатывают, а внутренние ещё долго не работают как нужно. Предыдущие зимы машина не эксплуатировалась. До заезда на мойку такого не наблюдалось, к тому же замки - самое уязвимое место для попадания воды под большим напором.
Да сними карту и посмотри где проблема, можно снять замок и просушить.
Как лайфак: кинуть в машину инвертор 12/220, подключить к нему обыкновенный фен (маленький, до 500 ватт), и чудесно себе отогревать в таких случаях замок. Ну и избегать моек при морозе ниже - 3 градусов.
Там внутри замок замерзает и ппц ничего не поможет, пока не прогреется толком. И спасения нету,сам пшыкал и силиконом и с тефлоном и литием и т.д. и все равно примерзает.Езжу теперь на грязной,с понедельника +3 и снова грязь будет