Прям интересно стало, в каком месте там дубовая панель, - можно на картинке стрелкой указать?
Такая панель была Центральная консоль дуб-дубом (на бруковке потрескивала ощутимо) да и сверху торпеды пластик не фонтан был. У меня на сорике на тех же 70к пробега такого и в помине нет
И зачем делать такие вбросы - тащить в тему древние модели, когда обсуждают новые авто?
Сори что был неправильно понят
Санта фе 2019 и 2011 - это две разные машины. Нынешней мазде сх9 возле новой санты нечего ловить.
Я прихильно ставлюсь до кореяпрому, але ця фраза надто вже гучна і напевно нічим не підтверджена
Поддерживаю Вас. Владел корейским авто, ни чего плохого сказать не могу, но новая Санта уже переплюнула в цене все возможные рамки.
А як система старт/стоп працює на інших марках? Відчувається вимикання/вмикання двигуна?
Чувствуется, где-то больше, где-то меньше. Нельзя с нуля и быстро раскрутить двигатель до рабочих оборотов и чтобы он при этом не подал виду, инерция, она такая. На макане ездил со старт-стопом, заметно, но через некоторое время просто перестаешь на это обращать внимание.
І я про те. Просто відчувається момент запуску бензинового двигуна. Не розумію, як це може напружувати
Санта фе 2019 и 2011 - это две разные машины. Нынешней мазде сх9 возле новой санты нечего ловить.
Я прихильно ставлюсь до кореяпрому, але ця фраза надто вже гучна і напевно нічим не підтверджена
Підтверджена, напевно, великою любов'ю до свого корейського авто. Яке, тим не менш, планується продати після 100 тис. км, тому що стане страшно далеко їхати. А на Мазді і після 200 тис., впевнений, можна просто сісти і поїхати будь-кудихоч на 1000 км. Звичайно, якщо правильно її обслуговувати. Та й на Соренто також, я впевнений, на відміну чомусь, від його власника.
Санта фе 2019 и 2011 - это две разные машины. Нынешней мазде сх9 возле новой санты нечего ловить.
Я прихильно ставлюсь до кореяпрому, але ця фраза надто вже гучна і напевно нічим не підтверджена
Підтверджена, напевно, великою любов'ю до свого корейського авто. Яке, тим не менш, планується продати після 100 тис. км, тому що стане страшно далеко їхати. А на Мазді і після 200 тис., впевнений, можна просто сісти і поїхати будь-кудихоч на 1000 км. Звичайно, якщо правильно її обслуговувати. Та й на Соренто також, я впевнений, на відміну чомусь, від його власника.
Та ладно, была Соната с пробегом далеко за 100, ничего там страшного. Азия есть Азия, что Хёндэ, что Мазда, плюс минус одинаково. Но СХ9 тоже не понял, к чему тут это, хороший добротный салон.
Санта фе 2019 и 2011 - это две разные машины. Нынешней мазде сх9 возле новой санты нечего ловить.
Я прихильно ставлюсь до кореяпрому, але ця фраза надто вже гучна і напевно нічим не підтверджена
Підтверджена, напевно, великою любов'ю до свого корейського авто. Яке, тим не менш, планується продати після 100 тис. км, тому що стане страшно далеко їхати. А на Мазді і після 200 тис., впевнений, можна просто сісти і поїхати будь-кудихоч на 1000 км. Звичайно, якщо правильно її обслуговувати. Та й на Соренто також, я впевнений, на відміну чомусь, від його власника.
Ага, саме тому знайомий за межі області не виїжджає на Мазді бо вже декілька разів їздив на сервіс на евакуаторі Про 100т мова йшла про будь-яке авто
Про 100т мова йшла про будь-яке авто
це що, мені через три місяці не можна на Сіді за Київ виїжджати? а як же відпустка?
...
Я прихильно ставлюсь до кореяпрому, але ця фраза надто вже гучна і напевно нічим не підтверджена
Підтверджена, напевно, великою любов'ю до свого корейського авто. Яке, тим не менш, планується продати після 100 тис. км, тому що стане страшно далеко їхати. А на Мазді і після 200 тис., впевнений, можна просто сісти і поїхати будь-кудихоч на 1000 км. Звичайно, якщо правильно її обслуговувати. Та й на Соренто також, я впевнений, на відміну чомусь, від його власника.
Ага, саме тому знайомий за межі області не виїжджає на Мазді бо вже декілька разів їздив на сервіс на евакуаторі Про 100т мова йшла про будь-яке авто
Дивно, як же ж я на французі на 180тисячах в Хорватію по з'їздив?
Про 100т мова йшла про будь-яке авто
це що, мені через три місяці не можна на Сіді за Київ виїжджати? а як же відпустка?
Ну 100 тыщ разные бывают. Можно по европейским дорогам, а можно по киевским пробкам. Вот на последней наверное точно стремено. Хотя все зависит от обслуживания. Если это своя машина и знаешь как ее обслуживал - и на 300 тысяч можно ехать
Про 100т мова йшла про будь-яке авто
це що, мені через три місяці не можна на Сіді за Київ виїжджати? а як же відпустка?
Ты с работы даже домой не доедешь
Про 100т мова йшла про будь-яке авто
це що, мені через три місяці не можна на Сіді за Київ виїжджати? а як же відпустка?
Ну 100 тыщ разные бывают. Можно по европейским дорогам, а можно по киевским пробкам. Вот на последней наверное точно стремено. Хотя все зависит от обслуживания. Если это своя машина и знаешь как ее обслуживал - и на 300 тысяч можно ехать
І як це я на 15 -ти річній Превії з 220 тис. ( І всі 220 тис по рідненьким українським дорогам) сів і поїхав в Карпати?. Місяць тому після 2 місячного простою обтрусив сніг, підкачав колеса і поїхав до батьків на свята, всього 650 км?
...
Підтверджена, напевно, великою любов'ю до свого корейського авто. Яке, тим не менш, планується продати після 100 тис. км, тому що стане страшно далеко їхати. А на Мазді і після 200 тис., впевнений, можна просто сісти і поїхати будь-кудихоч на 1000 км. Звичайно, якщо правильно її обслуговувати. Та й на Соренто також, я впевнений, на відміну чомусь, від його власника.
Ага, саме тому знайомий за межі області не виїжджає на Мазді бо вже декілька разів їздив на сервіс на евакуаторі Про 100т мова йшла про будь-яке авто
Дивно, як же ж я на французі на 180тисячах в Хорватію по з'їздив?
Пфффф, школота! А на тсі+дсг з пробігом овер 200к слабо?
Про 100т мова йшла про будь-яке авто
це що, мені через три місяці не можна на Сіді за Київ виїжджати? а як же відпустка?
Не переймався. Є дивні люди, яким подобається висмикувати фрази з контексту і носитися з ними по усім темам )
...
Підтверджена, напевно, великою любов'ю до свого корейського авто. Яке, тим не менш, планується продати після 100 тис. км, тому що стане страшно далеко їхати. А на Мазді і після 200 тис., впевнений, можна просто сісти і поїхати будь-кудихоч на 1000 км. Звичайно, якщо правильно її обслуговувати. Та й на Соренто також, я впевнений, на відміну чомусь, від його власника.
Ага, саме тому знайомий за межі області не виїжджає на Мазді бо вже декілька разів їздив на сервіс на евакуаторі Про 100т мова йшла про будь-яке авто
Дивно, як же ж я на французі на 180тисячах в Хорватію по з'їздив?
"Чисто повезло" (с) Другому камраду с форума на французе не так повезло
Другому камраду с форума на французе не так повезло
На цьому форумі не лише камрадам на французах не щастило - і німці підводили, і японці, і обожечки! корейці теж
...
Ага, саме тому знайомий за межі області не виїжджає на Мазді бо вже декілька разів їздив на сервіс на евакуаторі Про 100т мова йшла про будь-яке авто
Дивно, як же ж я на французі на 180тисячах в Хорватію по з'їздив?
"Чисто повезло" (с) Другому камраду с форума на французе не так повезло
Планирую этим летом опять куда-то в европу поехать (ещё не решил куда именно) - будьте готовы к новым темам ))
...
Ага, саме тому знайомий за межі області не виїжджає на Мазді бо вже декілька разів їздив на сервіс на евакуаторі Про 100т мова йшла про будь-яке авто
Дивно, як же ж я на французі на 180тисячах в Хорватію по з'їздив?
"Чисто повезло" (с) Другому камраду с форума на французе не так повезло
\ Ну якшо то про всім добре відомий сітроен - то там всі проблеми почались далеко до 100 тисяч. Так що пробіг здебільшого то таке
А в які космоси полетить ціна на такий Хюндай? Ото кореяфобам в радість буде
і обожечки! корейці теж
Із свіжих? "Не вірю"! (с)
А в які космоси полетить ціна на такий Хюндай? Ото кореяфобам в радість буде
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
