І при цьому гарантовано найдорожча у класі. З досить бідним салоном і таким же не виразним екстер'єром.
Хм, а хто в С-класі ще здатен запропонувати повний привід? Чи хоча б динаміку 7.1 до 100?
У класі чи в Україні? По-друге, за ці пропозиції ви щедро платите. Платите як за клас вище (якщо не більше). І таких авто куплять 3-5 унікумів за рік. Тому більше ніхто тут такого і не пропонує .
...
там же в стоке 12.8 см клиренс? ездить то можно но очень аккуратно
Для меня на каждый день, всё что ниже 14 см уже мало, а в октахе все 17, то что надо лично для меня, чтобы ехать спокойно и не напрягаться сильно
А там ППД точно? Його ще ставлять? Ще й на таку доволі неходову комплектацію? Бо якщо там дійсно 16-17 см кліренсу, то саме ваша комплектація виходить реально мегауніверсальна машина: -вища середнього по класу -зважаючи на привід - проходиміша середнього по класу -швидша середнього по класу -економніша середнього по класу -просторіша середенього по класу
Так, там дійсно ППД, всі окрім РС версій йдуть з пакетом ППД, нажаль( з вигляду дивиться не дуже, але для наших доріг штука досить хороша Машмна дійсно досить універсальна получилась
І при цьому гарантовано найдорожча у класі. З досить бідним салоном і таким же не виразним екстер'єром.
Салон дійсно не самий багатий, як і комлпектація, але досить практичний і функціональний. Єкстер‘єр також не самий виразний, але як на мене досить не поганий. На мою думку в даному авто акцент зроблений на надійність і практичність в першу чергу.
Тому більше ніхто тут такого і не пропонує .
Ну, то есть признаете, что альтернатив нет. К чему тогда удивляться, что авто с характеристиками, которых нет у конкурентов, стоит дороже конкурентов?
І при цьому гарантовано найдорожча у класі. З досить бідним салоном і таким же не виразним екстер'єром.
Хм, а хто в С-класі ще здатен запропонувати повний привід? Чи хоча б динаміку 7.1 до 100?
Таки да, в Україні в цьому класу, з такою динамікою і повним приводом вибір не дуже великий
І при цьому гарантовано найдорожча у класі. З досить бідним салоном і таким же не виразним екстер'єром.
Хм, а хто в С-класі ще здатен запропонувати повний привід? Чи хоча б динаміку 7.1 до 100?
У класі чи в Україні? По-друге, за ці пропозиції ви щедро платите. Платите як за клас вище (якщо не більше). І таких авто куплять 3-5 унікумів за рік. Тому більше ніхто тут такого і не пропонує .
Хоч в чомусь я унікум . Якщо би у Вас були такі ж вимоги до авто як у мому випадку, то яке авто вибрали б ви, в такому бюджеті? Особисто я не бачу реальних альтернатив, а саме з повним приводом, динамікою як в даному варіанті, витратою пального, і розміром багажного відділення
Тому більше ніхто тут такого і не пропонує .
Ну, то есть признаете, что альтернатив нет. К чему тогда удивляться, что авто с характеристиками, которых нет у конкурентов, стоит дороже конкурентов?
В начале тоже не совсем принимал факт, что нужно отдать 31к за народную Шкоду. Но какие требования и плюхи, такая и цена, альтернатив у конкурентов нет. Базовая октавия 1.6 на палке стоит намного меньше, но это глобально другая машина. А с полным приводом и динамикой грубо 7 до 100 за более низкую цену ничего нет на рынке новых авто
І при цьому гарантовано найдорожча у класі. З досить бідним салоном і таким же не виразним екстер'єром.
Хм, а хто в С-класі ще здатен запропонувати повний привід? Чи хоча б динаміку 7.1 до 100?
У класі чи в Україні? По-друге, за ці пропозиції ви щедро платите. Платите як за клас вище (якщо не більше). І таких авто куплять 3-5 унікумів за рік. Тому більше ніхто тут такого і не пропонує .
А в Європі хто пропонує щось схоже? Ну крім решти ВАГа, звісно. Звісно платите Не буває безплатних опцій. Зрештою, так, за 32-33 тисячі можна взяти авто Д класу. Звісно, без динаміки такої і повного приводу
Не пропонує, тому що мало кому таке треба)
Універсальність - це набір компромісів. Швидка, але не керується як RS, ПП є, але довгі звіси не такий вже високий кліренс...
чому ж мало, інсігнія кт, пассат оллтрек, вольво хс70, леон ікспіріенс ітд досить популярні авто в європі. тут те ж саме тільки ліфтбек
чому ж мало, інсігнія кт, пассат оллтрек, вольво хс70, леон ікспіріенс ітд досить популярні авто в європі. тут те ж саме тільки ліфтбек
Досить популярні це наскільки?)))
Не пропонує, тому що мало кому таке треба)
Універсальність - це набір компромісів. Швидка, але не керується як RS, ПП є, але довгі звіси не такий вже високий кліренс...
Покатав немного гольф аллтрек могу с уверенностью сказать - идеальная машина. Единственный недостаток цена.
І при цьому гарантовано найдорожча у класі. З досить бідним салоном і таким же не виразним екстер'єром.
Хм, а хто в С-класі ще здатен запропонувати повний привід? Чи хоча б динаміку 7.1 до 100?
У класі чи в Україні? По-друге, за ці пропозиції ви щедро платите. Платите як за клас вище (якщо не більше). І таких авто куплять 3-5 унікумів за рік. Тому більше ніхто тут такого і не пропонує .
Ех, яку страну про№№али - де ті золоті часи, коли три види ковбаси і все по 2.20!!! Нащо це різноманіття??? Кому треба ваш хамон за 300грн/100грам якщо 98% народу купують лиш лікарську, московську і сервелат Або хліб! Ну кому треба ці французькі багети і круасани або випічка зі стопяццот видів злаків? Батон і укрАїнський! А, ну ше плітьонка і кірпічик! Всьо, отето кайф був не то шо січяс
Не пропонує, тому що мало кому таке треба)
Універсальність - це набір компромісів. Швидка, але не керується як RS, ПП є, але довгі звіси не такий вже високий кліренс...
Покатав немного гольф аллтрек могу с уверенностью сказать - идеальная машина. Единственный недостаток цена.
Цена, интерьер, экстерьер, расход, средние внедорожные качества, низкая посадка на фоне кроссоверов, меньше места, чем в Октавии, которая дешевле. Сзади три человека нормально не сядут из-за высоченного центрального. тоннеля. Да уж, идеал он такой))
...
Хм, а хто в С-класі ще здатен запропонувати повний привід? Чи хоча б динаміку 7.1 до 100?
У класі чи в Україні? По-друге, за ці пропозиції ви щедро платите. Платите як за клас вище (якщо не більше). І таких авто куплять 3-5 унікумів за рік. Тому більше ніхто тут такого і не пропонує .
Ех, яку страну про№№али - де ті золоті часи, коли три види ковбаси і все по 2.20!!! Нащо це різноманіття??? Кому треба ваш хамон за 300грн/100грам якщо 98% народу купують лиш лікарську, московську і сервелат Або хліб! Ну кому треба ці французькі багети і круасани або випічка зі стопяццот видів злаків? Батон і укрАїнський! А, ну ше плітьонка і кірпічик! Всьо, отето кайф був не то шо січяс
Не можно конечно шутки юмора шутить но по факту так и есть, с понижением спроса на всякие решения "аналогов нет" они пропадают из продажи. Подозреваю что 31к за машину это уже мягко говоря не самый популярный ценовой сегмент а универсал C класса на полном приводе так вообще.
Цена, интерьер, экстерьер, расход, средние внедорожные качества, низкая посадка на фоне кроссоверов, меньше места, чем в Октавии, которая дешевле. Сзади три человека нормально не сядут из-за высоченного центрального. тоннеля. Да уж, идеал он такой))
Интерьер, экстерьер это вкусовщина, так что это не обсуждается. Расход адекватный как для 184лс и пп. Внедорожные качества у него достаточные для обычной жизни в уа. Не для говен эта машина! Некроссовая посадка для меня это огромный плюс а не минус. Предпочитаю сидеть в кресле, а не на табуретки. Сюда же и козлящую ходовку паркета. Меньше Октавии? А октаха меньше пасата, а пассат меньше суперба, а супер меньше а8... И что из этого? Машина для 2х взрослых и детей достаточная. Или быть может в твоём 308м сзади трое сядут с большим комфортом?
Такой же вкусовщиной является наличие ПП или выбор дизельного мотора.
Не пропонує, тому що мало кому таке треба)
Універсальність - це набір компромісів. Швидка, але не керується як RS, ПП є, але довгі звіси не такий вже високий кліренс...
Покатав немного гольф аллтрек могу с уверенностью сказать - идеальная машина. Единственный недостаток цена.
Цена, интерьер, экстерьер, расход, средние внедорожные качества, низкая посадка на фоне кроссоверов, меньше места, чем в Октавии, которая дешевле. Сзади три человека нормально не сядут из-за высоченного центрального. тоннеля. Да уж, идеал он такой))
ну кстати насчет туннеля нормально там все. В Октахе тоже высокий, но 3 взрослых сзади нормально до киева доезжали
Цена, интерьер, экстерьер, расход, средние внедорожные качества, низкая посадка на фоне кроссоверов, меньше места, чем в Октавии, которая дешевле. Сзади три человека нормально не сядут из-за высоченного центрального. тоннеля. Да уж, идеал он такой))
Интерьер, экстерьер это вкусовщина, так что это не обсуждается. Расход адекватный как для 184лс и пп. Внедорожные качества у него достаточные для обычной жизни в уа. Не для говен эта машина! Некроссовая посадка для меня это огромный плюс а не минус. Предпочитаю сидеть в кресле, а не на табуретки. Сюда же и козлящую ходовку паркета. Меньше Октавии? А октаха меньше пасата, а пассат меньше суперба, а супер меньше а8... И что из этого? Машина для 2х взрослых и детей достаточная. Или быть может в твоём 308м сзади трое сядут с большим комфортом?
Гольф на ППД козлит. Гольф ГТИ на ППД козлит. Леон ФР на ППД козлит. Октава на ППД не козлит? штош
Такой же вкусовщиной является наличие ПП или выбор дизельного мотора.
Если следовать твоей логике то весь выбор авто есть сплошная вкусовщина, а не только дизель и ПП. Можно ездить и без кондера и без печки и лавки вместо сидух пойдут.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
Не буває безплатних опцій.
