Murzik2.0 31.01.2019 09:52 пишет: а кто в курсе по этому их 1,5? 1.6 текущий и экономный и безотказный отличный мотор, а 1,5 на что ставили?
1.5 уже давно ставятся на форды. Фиеста/б-макс 75л.с, экоспорт 90, фокус 95/120. Особо, чегото криминального не слышал о них. Брат 100т накатал на 75лс. Не думаю что даже вариант на 120лс покажет что-то выдающееся на таких больших махинах. С бюджетами около ляма надо брать 2.0. Расход практически такой же, только ехать будет заметно по другому
Murzik2.0 31.01.2019 09:52 пишет: а кто в курсе по этому их 1,5? 1.6 текущий и экономный и безотказный отличный мотор, а 1,5 на что ставили?
1.5 уже давно ставятся на форды. Фиеста/б-макс 75л.с, экоспорт 90, фокус 95/120. Особо, чегото криминального не слышал о них. Брат 100т накатал на 75лс. Не думаю что даже вариант на 120лс покажет что-то выдающееся на таких больших махинах. С бюджетами около ляма надо брать 2.0. Расход практически такой же, только ехать будет заметно по другому
Диллер утверждает, что 1.5 турбодизель будет выдавать 130л.с. с 300Нм. Я так понимаю, это тот же моторчик, что на пыж 508 идет?
А никому не показалось, что даже в "каноничном" Ситроене не удобно сидеть на втором ряду из-за раздельных сидений? В салоне сел справа или слева - вдавливает в дверку из-за самого крайнего расположения сидушки (надо ж еще место для третьего человека оставить). На среднем месте сидеть не очень - обзор водителю закрываешь. Может, для щуплых и нормально, но я со своими 185см/95кг чувствовал себя далеко не так комфортно, как на привычном "общем диване"
Guide 31.01.2019 16:08 пишет: А никому не показалось, что даже в "каноничном" Ситроене не удобно сидеть на втором ряду из-за раздельных сидений? В салоне сел справа или слева - вдавливает в дверку из-за самого крайнего расположения сидушки (надо ж еще место для третьего человека оставить). На среднем месте сидеть не очень - обзор водителю закрываешь. Может, для щуплых и нормально, но я со своими 185см/95кг чувствовал себя далеко не так комфортно, как на привычном "общем диване"
Я про це десь пару місяців тому писав. Майже слово в слово. Писав, що роздільні крісла є сенс брати лише якщо багато дітей і потрібні саме роздільні крісла під встановлення трьох крісел. В усіх інших випадках стандартний диван, формований під двох крайніх пасажирів, куди комфортніший
Guide 31.01.2019 16:08 пишет: А никому не показалось, что даже в "каноничном" Ситроене не удобно сидеть на втором ряду из-за раздельных сидений? В салоне сел справа или слева - вдавливает в дверку из-за самого крайнего расположения сидушки (надо ж еще место для третьего человека оставить). На среднем месте сидеть не очень - обзор водителю закрываешь. Может, для щуплых и нормально, но я со своими 185см/95кг чувствовал себя далеко не так комфортно, как на привычном "общем диване"
Я про це десь пару місяців тому писав. Майже слово в слово. Писав, що роздільні крісла є сенс брати лише якщо багато дітей і потрібні саме роздільні крісла під встановлення трьох крісел. В усіх інших випадках стандартний диван, формований під двох крайніх пасажирів, куди комфортніший
ну мне с моими габаритами там норм, сидели 3 взрослых сзади, а вот именно ездить не ездил. В Пежо 5008 2012 (собрат его) ездил посередине - мне норм было. Но да, это авто нужно только тем, кому кресла детские ставить. Без этой необходимости смысла его брать не имеет.
Guide 31.01.2019 16:08 пишет: А никому не показалось, что даже в "каноничном" Ситроене не удобно сидеть на втором ряду из-за раздельных сидений? В салоне сел справа или слева - вдавливает в дверку из-за самого крайнего расположения сидушки (надо ж еще место для третьего человека оставить). На среднем месте сидеть не очень - обзор водителю закрываешь. Может, для щуплых и нормально, но я со своими 185см/95кг чувствовал себя далеко не так комфортно, как на привычном "общем диване"
Я про це десь пару місяців тому писав. Майже слово в слово. Писав, що роздільні крісла є сенс брати лише якщо багато дітей і потрібні саме роздільні крісла під встановлення трьох крісел. В усіх інших випадках стандартний диван, формований під двох крайніх пасажирів, куди комфортніший
Цілком закономірний результат спроби "впихнуть невпихуємое" . Ну нереально забезпечити у маленькій авітвці С-класу, нехай навіть у формати мікровена (але ширина то та сама) комфортне місце із-заду для трьох повнорозмірних дорослих пасажирів. Це і у більшості автівок Д-класу нереально. А роздільні сидіння заднього ряду тільки поглиблюють дискомфорт.
Cypriot 01.02.2019 10:30 пишет: Дискомфорт для дітей чи гладких дорослих?
Дискомфорт для всіх дорослих
Ось не полінувався відшукати наглядне пояснення (обвів маркером навіть цю відстань від кранього плеча до стійки) А тепер порівняйте навіть з прямим його молодшим братом - 3008 Якщо буде бажання, то можете навіть фото сюди кинути
Cypriot 01.02.2019 10:30 пишет: Дискомфорт для дітей чи гладких дорослих?
Дискомфорт для всіх дорослих
Ось не полінувався відшукати наглядне пояснення (обвів маркером навіть цю відстань від кранього плеча до стійки) А тепер порівняйте навіть з прямим його молодшим братом - 3008 Якщо буде бажання, то можете навіть фото сюди кинути
Guide 31.01.2019 16:08 пишет: А никому не показалось, что даже в "каноничном" Ситроене не удобно сидеть на втором ряду из-за раздельных сидений? В салоне сел справа или слева - вдавливает в дверку из-за самого крайнего расположения сидушки (надо ж еще место для третьего человека оставить). На среднем месте сидеть не очень - обзор водителю закрываешь. Может, для щуплых и нормально, но я со своими 185см/95кг чувствовал себя далеко не так комфортно, как на привычном "общем диване"
Я про це десь пару місяців тому писав. Майже слово в слово. Писав, що роздільні крісла є сенс брати лише якщо багато дітей і потрібні саме роздільні крісла під встановлення трьох крісел. В усіх інших випадках стандартний диван, формований під двох крайніх пасажирів, куди комфортніший
Можно установить два кресла по бокам и сдвинуть их вперед, таким образом, пассажир сидящий посередине не будет упираться плечами в боковины детских сидушек (часто сильно выпирающие). В целом то соглашусь, три сидушки сзади меньше обычных, но если нужно везти 5 человек, то три места сзади гораздо комфортнее дивана (особенно если учитывать полностью ровный пол у многих микровенов). Если четыре человека то да, диван для средних-крупных людей пожалуй получше будет.
harald67 01.02.2019 09:10 пишет: але ширина то та сама
ага, именно поэтому после тесного и мелкого микровена в других машинах сидишь зажатый со всех сторон.
гораздо более интересно мерять внутри салона, там где 1493мм в ситрике, какие размеры в других машинах? в том же пежо 5008 например?
нашел. у пыжика ширина второго ряда больше, а первого ряда - на капельку меньше, но, как и я говорил в начале треда - из-за центрального тоннеля там вообще места нет.
Cypriot 01.02.2019 10:30 пишет: Дискомфорт для дітей чи гладких дорослих?
Дискомфорт для всіх дорослих
Ось не полінувався відшукати наглядне пояснення (обвів маркером навіть цю відстань від кранього плеча до стійки) А тепер порівняйте навіть з прямим його молодшим братом - 3008 Якщо буде бажання, то можете навіть фото сюди кинути
а детям, даже с автокреслами - норм )
Звісно, що норм - дітей в автокріслах це не стосується
harald67 01.02.2019 09:10 пишет: але ширина то та сама
ага, именно поэтому после тесного и мелкого микровена в других машинах сидишь зажатый со всех сторон.
гораздо более интересно мерять внутри салона, там где 1493мм в ситрике, какие размеры в других машинах? в том же пежо 5008 например?
Да я привел в пример просто одноплатформенников, сценик даже в техпаспорте назван как "megane scenic". Люди часто судят по внешнему впечатлению "маленькой машины". Я тоже не до конца понимал ширину вена, пока не увидел, что на парковочное место, возле работы, куда D класс становится, мне на "С классе" приходится зеркала складывать, иначе не пролажу. И вот уже тоже начал осознавать насколько тяжко после вена найти машину на замену.
Звісно, що норм - дітей в автокріслах це не стосується
у автокресел 2-3 нормальная такая боковая поддержка, наверно по ширине не меньше обычных плеч взрослого человека.
Шо, і нервові закінчення в тієї бокової підтримки є? Синці там всілякі, тактильний дискомфорт ну і решта супутніх делоліків, притаманних живій істоті? Чи все ж таки кріслу пофіг як сильно впритул воно стоїть до іншого крісла? (нехай хоч ви їх молотком підганяли в один ряд))