Вот захотелось поменять свой 2.0d 2016 гв с пробегом 60 ткм на трехлитровый x4 оттуда. Пробег авто рассматривается аналогичный как и гв. Если опустить размер багажника, посадку сзади и свое знакомое vs чужое. Какой-то негатив по n57t есть? Насколько ему страшен европейский межсервисный и шумахеры за рулем?
Очень крепкий мотор, только за цепью следить, лить масло с допусками и хорошее топливо
а яка ціль ? Чи яка причина ?
Просто весна і своє авто "приїлося" ? Хочеться чогось нового ?
Очень хороший мотор. Мощный и крепкий. К вышеописанной цепи следить за вихревыми заслонками и демпфером коленвала.
а яка ціль ? Чи яка причина ?
Просто весна і своє авто "приїлося" ? Хочеться чогось нового ?
Не те, щоб надоїло. Просто попадаються на очі на аукціонах за цілком прийнятні суми. Зараз брат купив одну таку на продаж. Хочу взяти потестити пару тижнів, якщо ще по дорозі не продасть) Моя х3 все ж таки трохи валка. І мотора 190 кс на ці 1.8 т спорядженої маси якось малувато. На ф26 поголовно система налаштування підвіски. А ще у мене немає багато чого в комплектації, в тому числі іdrive. Жінчина ж q3 “оттуда” напакована доволі пристойно як для 13-го року. Наві, всякі там голосові набори тощо. Постійно щось нове там знаходжу. Днямт відкрив для себе автоматичне перемикання дальнє-ближнє - сподобалось. Так от, повертаючись до х3/х4, - мені доставити nbt, діодне світло, ходову зі змінами режимів руху винесе космічну суму, не говорячи вже про динаміку. Простіше продати своє і купити х4 3.0.
Не те, щоб надоїло. Просто попадаються на очі на аукціонах за цілком прийнятні суми. Зараз брат купив одну таку на продаж. Хочу взяти потестити пару тижнів, якщо ще по дорозі не продасть) Моя х3 все ж таки трохи валка. І мотора 190 кс на ці 1.8 т спорядженої маси якось малувато. На ф26 поголовно система налаштування підвіски. А ще у мене немає багато чого в комплектації, в тому числі іdrive. Жінчина ж q3 “оттуда” напакована доволі пристойно як для 13-го року. Наві, всякі там голосові набори тощо. Постійно щось нове там знаходжу. Днямт відкрив для себе автоматичне перемикання дальнє-ближнє - сподобалось. Так от, повертаючись до х3/х4, - мені доставити nbt, діодне світло, ходову зі змінами режимів руху винесе космічну суму, не говорячи вже про динаміку. Простіше продати своє і купити х4 3.0.
ну я так і думав
надоїла )))
Хочеться більше сил, більше фаршу, щось новеньке з опцій
Тоді однозначно міняти,але головне в твоїйситуації - продати свій Х3 за бажану суму.
п.с. двигун дуже надійний. По суті і бензинові двигуни теж ок, я б не зупинявся тільки на 3л дизелі, бензин 3л теж ок
Не те, щоб надоїло. Просто попадаються на очі на аукціонах за цілком прийнятні суми. Зараз брат купив одну таку на продаж. Хочу взяти потестити пару тижнів, якщо ще по дорозі не продасть) Моя х3 все ж таки трохи валка. І мотора 190 кс на ці 1.8 т спорядженої маси якось малувато. На ф26 поголовно система налаштування підвіски. А ще у мене немає багато чого в комплектації, в тому числі іdrive. Жінчина ж q3 “оттуда” напакована доволі пристойно як для 13-го року. Наві, всякі там голосові набори тощо. Постійно щось нове там знаходжу. Днямт відкрив для себе автоматичне перемикання дальнє-ближнє - сподобалось. Так от, повертаючись до х3/х4, - мені доставити nbt, діодне світло, ходову зі змінами режимів руху винесе космічну суму, не говорячи вже про динаміку. Простіше продати своє і купити х4 3.0.
ну я так і думав
надоїла )))
Хочеться більше сил, більше фаршу, щось новеньке з опцій
Тоді однозначно міняти,але головне в твоїйситуації - продати свій Х3 за бажану суму.
п.с. двигун дуже надійний. По суті і бензинові двигуни теж ок, я б не зупинявся тільки на 3л дизелі, бензин 3л теж ок
Зараз європейці позбуваються дизельних авто. Ну і їжджу я не завжди агресивно, частіше тошню, шашкую під настрій). У мене зараз середній за 60 ткм 6.7 л. Тут дизель 3.0 рулить ( ну по дописах з drive2 принаймні). Щодо продажу - гадаєш мій х3 в m-обвісі з пробігом 60 і двома роками гарантії попереду продасться менш ніж за 35-37?
Потестив три дні. Ну що сказати - при старті трилітровий дизель розчарував. Певно норми євро 6 дається взнаки. Потенціал мотора не розкриває наповну. В спорті веселіше. Напевно треба перепрошивати На трасі їде як преклеєна. Розганяв до 226, на 170-190 стабільна, як моя на 130-140. При 170 км/год миттєвий розхід в межах 9-10, що вважаю прийнятним. Авто попалось зі спортходовою. На 245/45-19. Жорстко, але як воно входить в повороти. Попробував адаптивний круіз, у мене такого немає. Прикольно, але я й звичайний не часто включаю. Залюбки зрезигнував би на користь харманкардону. Hud теж нормальна штука. Витрата в середньому на літр більша, ніж на дволітровому. Але можна натошнити і паспортні 4.9. Вердикт - буду продавти своє авто.
Потестив три дні. Ну що сказати - при старті трилітровий дизель розчарував. На 245/45-19. Жорстко Вердикт - буду продавти своє авто.
оно тебе надо??? и про трукамы не забывай....
Не думали посмотреть на новый g01? Обновленные движки 20d очень гуд, как и бензин 30i.
Ехал вчера в Харьков на круизе, 160кмч, расход 9,2 примерно. Довольно экономен на трассе. В городе, да, получится 11-12 литров.
Не думали посмотреть на новый g01? Обновленные движки 20d очень гуд, как и бензин 30i.
Ехал вчера в Харьков на круизе, 160кмч, расход 9,2 примерно. Довольно экономен на трассе. В городе, да, получится 11-12 литров.
А сенс? Я і зараз їжджу на цьому моторі/коробці. Доплатити 20-25к, щоб мати тільки нову морду тієї ж самої машини? Ні, карплея мені таки бракує, але для уцього простіше довстановти на моє авто nbt evo. На 160-ти х4 3.0д набагато краще себе поводить.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
