Выбираю семейный автомобиль до 9000 на автомате. Основные требования надежность, экономичность, недорогое обслуживание. Сейчас основными кандидатами вижу Renault Megane универсал 2011-2013 годов и в Ford Focus.Одно время у меня был Ford Fusion, в нём не нравился спартанской салон и дубовая подвеска. В фокусе салон выглядит веселее, скажите насколько там жёсткая подвеска С Renault никогда не сталкивался, но но по дизайну и по отзывам выглядит вроде бы всё неплохо. Рено в основном идут 1.5 дизель, у Ford выбор моторов намного виде, скажете какой лучше смотреть. Может кто ещё что подскажет в этом бюджете, обязательно на автомате, машины меньшего размера точно не подходят.
Подвеска в фокусе будет дубовой, в мегане будет мягче. Дешевым в обслуге фокус я бы тоже не назвал. Перед покупкой мерять салон всей семьей - он тесноват, для своих внешних габаритов.
GTurismo 10.02.2019 10:47 пишет: Astra Н в универсале
Астра хорошая машинка, но на роботе, причем не самом лучшем, именно по этой причине была вычеркнуть из списков. В Рено тоже робот, но совсем другого поколения.
Если фокус и автомат то там вариантов не так уж и много по моторам. По рено понравилась ходовка, вроде робот надежен, но от салона, особенно в простейших комплектациях просто хочется У фокуса салон лично мне более приятен, но ходовка более асфальтовая. Конечно еще от размера дисков / профиля резины немного разница есть, но у рено мне показалась ходовка более всеядная.
control 10.02.2019 11:33 пишет: У Фокуса коробка Powershift которая тоже не блещет надёжностью.
Все так плохо!?
У Рено вроде Вариатор, и что лучше?
У рено на то время вроде вариаторов не было? Хотя могу и ошибаться. Что точно было так ЕДЦ, возможно на топовых моторах еще классические автоматы. У фокуса смотря какой мотор. На 2.0 дизеле шел мокрый ПШ, на более хилых сухой, возможно еще в те года был и классический автомат, это надо конкретно смотреть. У форда гидроАТ никак на ручках переключения коробки не обозначались, на ПШ была на ручке надпись
Юрий Берков 10.02.2019 13:20 пишет: У Рено робот с двумя сцепами, Работает отлично
Википедия говорит, что робот только на 110 сильном дизеле, так же там стоят вариаторы и попадается классический гидродротрансформатор, но только на 150 cильном дизеле.
Юрий Берков 10.02.2019 13:20 пишет: У Рено робот с двумя сцепами, Работает отлично
Википедия говорит, что робот только на 110 сильном дизеле, так же там стоят вариаторы и попадается классический гидродротрансформатор, но только на 150 cильном дизеле.
А чем робот от Рено, лучше других?
На фоне ваговских дсг она кажется беспроблемной. EDC.
То, что вижу по предложениям, 90% меганов этих годов продаются с движками 1.5 дизель с коробкой edc (робот с двумя сцепами). Пока склоняюсь в сторону мегана, фокусы этих же годов чуть дороже
BlackFoFi 10.02.2019 13:08 пишет: от салона, особенно в простейших комплектациях просто хочется
Только что ездил смотрел вживую, салон мегана универсала вполне хорош, я бы не сказал, что фокус в этом плане лучше. Большинство меганов продаётся в топовой комплектации, где есть практически все. Салон хетчбека выглядит похуже и комплектации победней. Может вы второй меган имеете в виду?
Юрий Берков 10.02.2019 13:20 пишет: У Рено робот с двумя сцепами, Работает отлично
Википедия говорит, что робот только на 110 сильном дизеле, так же там стоят вариаторы и попадается классический гидродротрансформатор, но только на 150 cильном дизеле.
А чем робот от Рено, лучше других?
Если речь о универсале, как сказал автор, то это 99% 1,5 dCi + EDC. Я не говорил что лучше других, я сказал что отличная коробка, так как когда-то такой владел