Чем привлекает - система 11х1, одна манетка, имхо, для меня это удобно, управление подседельным штырем, провода спрятаны в раме, и самое главное - есть в наличии, остальных нет уже в Киеве, мне перед покупкой нужно примерять его.
ЙоптЪ.
Ты еще вел не купил при очевидных доступных вариантах. Уже понял что тебе нужно и продолжаешь поиск с меняющимися критериями. Я за тобой не успеваю )))
Та поехал за вариантами, а их нема. Погуглил, посмотрел обзоры - хочу с 1 переключателем, на трейле говорят это круто и удобно, да и на своем хардтейле я почти не пользуюсь передним, поскольку по бездорожью плюс минус одна скорость. И вот этот Jamis очень понравился, чисто подбирал, даже удобнее scott, и цена - жинка сказала шоб брал, бо говорит я после покатушек не вредный и счастливый)
Возьми хоть что-то, через пару месяцев будешь себя хвалить за выбор и вспоминать слона.
З.Ы. На 1-11 я бы ездить не смог. Торчки и песок для такого вела уже не так проходимы, или колени "все". Правда знал я одного "отчаянного", который на фиксе по пескам катал. Генетика, и банки раскачанные, каждая как моих две. Не знаю зачем ему на ногах столько мяса.
Чем привлекает - система 11х1, одна манетка, имхо, для меня это удобно, управление подседельным штырем, провода спрятаны в раме, и самое главное - есть в наличии, остальных нет уже в Киеве, мне перед покупкой нужно примерять его.
Ще на 1-й сторінці зазначив що до Jamis Dakar - достатньо надійні та завжди в добрих обвісах -перевірено за час використання з 2007го до сьогодні! А прокладка в середині рами, чи ззовні - на якість катання це імхо не впливає, хіба для естетичного задоволення. Що до геометрії рами, та навичок їзди - все Супер! Якби обирав зараз, то в першу чергу з Jamis. Нижче мій варіант, тільки з різницею в кольорі (графіт).
З додаткових обвісів, дуже зручно, коли фляга в легкодоступному місті, для цього придбав рішення для встановлення на рамі будь-де SKS Anywhere Mount Bracket, на фото моя реалізація.
З додаткових обвісів, дуже зручно, коли фляга в легкодоступному місті, для цього придбав рішення для встановлення на рамі будь-де SKS Anywhere Mount Bracket, на фото моя реалізація.
Фляга мне, как понял, вообще ни к чему. Вожу питье (часто пиво)) в рюкзаке
З додаткових обвісів, дуже зручно, коли фляга в легкодоступному місті, для цього придбав рішення для встановлення на рамі будь-де
Я подозреваю, что в такой сборке коляска будет катать в дубках и преимущественно вниз. Фляга будет постоянно вылетать
З.Ы. Решение бомбезное. В оригинальном исполнении фляга постоянно вся в говнище была, подрамное крепление той фляги ни к чему. Я флягу возил в нарамной сумке-ушках.
Суміш пива та активне вело-катання мабуть різнонаправлені речі, особливо після 20км за годину пересіченної місцевості Рюкзак при активній ізді мені дуже зайвий - більше заважає, як зайвий баласт на спині (туди відношу гідратор на спину). Ліхтарик, велокомп, насос, тросовий замок, підсумок з ремнабором і додатковою камерою, підсумок-аптечка та фляготримачі (нижній використовується рідко). Що до верхньго кріплення для фляготримача + є затискач та підібрана якісна термофляга (фіксується щільно), поки не вилітала, навіть від агресивної їзди. Така збірка обвісів оптимальна моїми потребам та дуже зручна.
Tibor + P.S. Головне вчасно контролювати занос, щоб дубки залишились позаду, але адреналін рулить! Навіть більше, ніж в спортивному авто...
Заехал в драйв спорт. Велика нет, всего того, что из защиты и одежды выбрал на сайте, тоже нет, хотя на сайте все в наличии. Кароч, ваще нет желания что то у них покупать. При такой расхлябанности их, не уверен, что при наступлении гарантийного случая я останусь удовлетворен. Плюс не уверен в качестве их ТО.
Заехал в драйв спорт. Велика нет, всего того, что из защиты и одежды выбрал на сайте, тоже нет, хотя на сайте все в наличии.
Ты полтора месяца чехлишься, как бабка. Бери на что есть деньги и что есть в наличии, сегодня. Пофиг на мнение.
З.Ы. Чтобы ты еще месяц не чехлился - Спарк постом выше - нормальный. Можно брать.
Та вынес и себе и остальным мозг, но понял точно что надо: 1. Аморт только или fox или rock shox 2. Пневмо подседельный штырь 3. 1 звезда спереди, сзади кассета 4. Навесное или sram или топовый shimano.
Под все это подходит dakar, буду его искать. 960 Scott с амортом от xfusion... Giant, Spezialized, Cube в таких характеристиках от 80.
Теперь новая піща для роздумів, а нужны ли в полях, лесу, холмах контакты? Очкую, шо падать буду и при падении не выстегну ногу.
Контактами мій Jamis, був укомплектований в базі - за місяць зняв і більше ніколи не ставив - стрьомно з ними Якщо пошукати про Scott Spark 960, важаючи на певні моменти, раму 16-ї моделі за рік замінили на більш надійну, що є актуальною для 19-ї - цікава модель, оснащена в своїй ціновій групі.
Контактами мій Jamis, був укомплектований в базі - за місяць зняв і більше ніколи не ставив - стрьомно з ними Якщо пошукати про Scott Spark 960, важаючи на певні моменти, раму 16-ї моделі за рік замінили на більш надійну, що є актуальною для 19-ї - цікава модель, оснащена в своїй ціновій групі.
Вот я тоже думаю, шо для моих покатушек лучше будут топталки и хорошая обувь типа five teen. Scott стремает амортом x-fusion, абсолютно все говорят что марка дрянь.
Jamis Dakar A1 идеальный под мои потребности, буду его искать. В такой ценовой категории пока не нашел лучше, а плюс минус похожее х2 по деньгам. Я на эти бабки защиту, обувь лучше себе куплю. К катанию решил подойти серьезно, это меня прет.
Вот я тоже думаю, шо для моих покатушек лучше будут топталки и хорошая обувь типа five teen. Scott стремает амортом x-fusion, абсолютно все говорят что марка дрянь.
Если ты в контактах много не ездил, то для прогулочного формата лучше платформы нормальные поставь. Из минуса - шипами сгрызут цивильную обувь довольно быстро, зависит от подошвы. Из плюсов обратное - не нужна контактная обувь отдельно.
У меня ноги, когда я развлекался без контактов, слетали с педалей, стопа постоянно гуляет по топталке, не может найти место. Особенно чувствовалось на дальних дистанциях, когда мозг уже слабо соображает. Опять же когда в темноте выводило из колеи не раз получалось вытянуть занос именно благодаря круговому педалированию. Контакты способствуют более расслабленному педалированию. Первое время я тоже побаивался их, но мне повезло сразу купить нормальую модель, которая не боится песка - 540 шимано. Попробовав 505 (был у меня такой бомж порыв) - я чуть себе лодыжки в пуще не переломал. Клинит в грязи.
Но ТС такие извраты не грозят на первое время.
З.Ы. Так чтобы было понимание, в каких условиях способны работать контакты. Иллюстрация (работали как часики)
Я тоже пока склоняюсь к хорогим топталкам. Обувь буду брать под них, five teen есть неплохие модели.
По велу, приоритет Jamis, если звезды сойдутся и таки он завалялся где то (обещают в течении недели ответить), возьму до конца недели. Не выйдет, буду искать дальше варианты. В Spark смущает амморт x-fusion, был бы fox или rock shox уже бы взял.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
подбирал, даже удобнее scott, и цена - жинка сказала шоб брал, бо говорит я после покатушек не вредный и счастливый)
