ДСГ на спортвагене с полным приводом по Киеву расход 11-13л, без полного привода расход такой же, но куда приятнее переключается, так как стоит обычный айсин.
Це порівняння гольфа олтрек з чим?
а что - ВАГен до сих пор выпускает движки с тонкостенным алюминиевым блоком, и никасилевым покрытием на цилиндрах...жрущие масло, как не в себя (т.е. 0,5-0,7 литра масла на 1000-2000 км. пробега)???!!! или что-то в Немецко-китайском авто поменяли в лучшую сторону???
а что - ВАГен до сих пор выпускает движки с тонкостенным алюминиевым блоком, и никасилевым покрытием на цилиндрах...жрущие масло, как не в себя
Конечно, выпускает. Любой владелец ВАГа после каждой заправки топливом доливает пол ведра масла. Не знали? Я вообще бочонок масла всегда с собой катаю в багажнике.
а что - ВАГен до сих пор выпускает движки с тонкостенным алюминиевым блоком, и никасилевым покрытием на цилиндрах...жрущие масло, как не в себя (т.е. 0,5-0,7 литра масла на 1000-2000 км. пробега)???!!! или что-то в Немецко-китайском авто поменяли в лучшую сторону???
Ну розкажіть нам про VW-двигуни з нікасіловим покриттям. Буде цікаво послухати. А потім ми вже разом подумаємо чи продовжують вони їх випускати чи ні.
это не касается дизельных двигателей 2,0 TDI, 2,7 TDI, 3,0 TDI, 4,2 TDI и т.д. про новый 1,6 TDI - я пока не в курсе.... зато турбо-бензинки нового образца 1,4 TSI - особо выдающийся двиг, 2,0 TSI, 3,0 TSI - жором масла отличаются....да и не только этим... про старые 1,6Е, 1,8Т и т.д. - я сейчас не веду речь - то еще поколение т.н. "правильных" двигателей от ВАГа...о них речь не идет... https://www.youtube.com/watch?v=Ms_PzJNXQlo или https://www.youtube.com/watch?v=izeYnd3AXSs
ДСГ на спортвагене с полным приводом по Киеву расход 11-13л
Может просто стоит галочка напротив режима "Шумахер"? Спортваген и аллспейс гольф это же братья? 9-10 потолок при далеко не самой экономной езде. Соглашусь что Киев у всех разный, но 13л это когда больше стоишь чем едешь разве что.
не allspace а alltrack, у меня обычный s с пп, дистроником, подогревами и слепыми зонами, наборной просто. галочки никакие не стоят, езжу аккуратно.
Да, аллтрак конечно же. Просто у вагена столько всяких модных слов что черт ногу сломит, попутал конечно же. Аллтрак такой же, плюс повыше и колеса побольше, казалось бы расход должен быть еще больше, но нет, 13 бывает только в специфических моментах. А при какой средней расход 11-13?
а что - ВАГен до сих пор выпускает движки с тонкостенным алюминиевым блоком, и никасилевым покрытием на цилиндрах...жрущие масло, как не в себя
Конечно, выпускает. Любой владелец ВАГа после каждой заправки топливом доливает пол ведра масла. Не знали? Я вообще бочонок масла всегда с собой катаю в багажнике.
вот щас совсем не сарказм получился
А хто з конкурентів на вашу думку виправдовує свою ціну?
CX-5
Можна детальніше? Що ви взяли з яким фаршем і за скільки?
вот щас совсем не сарказм получился
Мне пофиг, я никогда масло не доливал. Даже в якобы масложрущий 1.8TSI. Но в адрес камрада проще сказать, что бочонок всегда с собой, чем что-то пояснять в ответ на дурацкий наброс.
вот щас совсем не сарказм получился
Мне пофиг, я никогда масло не доливал. Даже в якобы масложрущий 1.8TSI. Но в адрес камрада проще сказать, что бочонок всегда с собой, чем что-то пояснять в ответ на дурацкий наброс.
1.8 tsi жрали до конца 2011. На форуме кстати есть камрады, которым меняли поршневую из-за этого. А потом да, были хороши, у меня 2 штуки было, и не жрали. И даже ген 3 1.8 не просил от замены до замены, но чуток уходило
1.8 tsi жрали до конца 2011.
Вы там с другими вагофобами договоритесь между собой. А то один набрасывает про масложор на новых движках и сетует, что они уже не то, что раньше. А вы говорите о проблемах на старых версиях TSI (что я, кстати, не подвергаю сомнению).
Вобщем, в очередной раз убеждаюсь - проще сказать, что бочка масла всегда в багажнике, чем убеждать в чем либо.
1.8 tsi жрали до конца 2011.
Вы там с другими вагофобами договоритесь между собой. А то один набрасывает про масложор на новых движках и сетует, что они уже не то, что раньше. А вы говорите о проблемах на старых версиях TSI (что я, кстати, не подвергаю сомнению).
Вобщем, в очередной раз убеждаюсь - проще сказать, что бочка масла всегда в багажнике, чем убеждать в чем либо.
ну просто еще никто толком на последней ревизии 1.5 ТСИ не поездил
ну просто еще никто толком на последней ревизии 1.5 ТСИ не поездил
Да это неважно. Тут главное набросить. А то начнем сейчас уточнять о каких конкретно "2,0 TSI, 3,0 TSI" идет речь - только запутаем уважаемого человека. А человек крайне серьезный уже в 10м классе, с 14 лет за рулем - заявленный водительский стаж 39 лет при возрасте 53
1.8 tsi жрали до конца 2011.
Вы там с другими вагофобами договоритесь между собой. А то один набрасывает про масложор на новых движках и сетует, что они уже не то, что раньше. А вы говорите о проблемах на старых версиях TSI (что я, кстати, не подвергаю сомнению).
Вобщем, в очередной раз убеждаюсь - проще сказать, что бочка масла всегда в багажнике, чем убеждать в чем либо.
ну просто еще никто толком на последней ревизии 1.5 ТСИ не поездил
Так по сути их еще нет даже в продаже у нас. Если что и начало появляться то вот сейчас разве что
....только запутаем уважаемого человека. А человек крайне серьезный уже в 10м классе, с 14 лет за рулем - заявленный водительский стаж 39 лет при возрасте 53
...что-то не так? если не считать занятие картингом 5 лет, то водительский стаж будет 34 года... можете уточнить по двигателям...почему нет...лет 10 с гаком проработал на Ауди и ВАГене...
...что-то не так? если не считать занятие картингом 5 лет
Засчитайте еще в водительский стаж езду на велосипеде. Трехколесном.
как-то поленился...особенно на трехколесном....
Да неужели???!!! Наконец-то после выхода нескольких поколений Тигуана, Таурана и т.д. с жлобской "палкой" в подкапотном пространстве на авто 30++++ в долларах, ВАГен наконец-то не поскупился!!! ПРОРЫВ, однако...
У мене на Хайлендері далеко за 30к+ новим з салону палка. І шо?
Тигуан в фуле почти лимон в грн.???!!! Куда катится этот мир...!!!! В прошлом году кум покупал Хрюндай Санта Фе удлиненный, 7-ми местный (чтоб собаку возить - алабая в багажнике), дизельный в хорошем заряде за 900+ килогривен....и при этом жаловался мне, что дороговато....а тут - Тигуан...разница в пространстве салона просто несравнимая...
Не буду себе бити в груди, але по-моєму минулого року навіть акційні 7-місні Гранд Санта Фе дешевше 1,100тис не продавались. Тому здається, ваш кум тисяч на двісті прибідняється
ВАГ говно, был леон фр ст2 жрал 2л на 10к купил октаву рс ест уже 3л на 10к , дсг пинается, за 70к пробега поменял 2 мехатрона и раз сцепу, подвеска начала громыхать через год пришлось ставить б12 спортлайн, утром каждый раз как завожу боюсь ехать а то вдруг опять что-то вылезут. В багажнике вожу канистру 5л с маслом а то после 200кмч начинает подгорать и заливаю через спец шланг находу прямо в горловину.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
