перечитал 2 раза, так только о том, что больше чем евро 2 , что уже хорошо, все же тыща гривен за бумкжку. Или может и сертификат соответствия отменят и не надо будет выкидывать 150-300 долларов?
Хотя последнее предложение не понятно: "С целью упрощения подтверждения соответствия такого автомобиля экологическим нормам при таможенном оформлении и первой регистрации на уровне с сертификатами соответствия теперь будут использовать технический паспорт страны последней регистрации"
если машина из сша, то она явно не подходит по ЕС станларт и сертификат таки придется купить получить.
читайте внимательно. Для растаможки, чтобы больше лохов растаможились. Для постановки на учет сертификат нужен
перечитал 2 раза, так только о том, что больше чем евро 2 , что уже хорошо, все же тыща гривен за бумкжку. Или может и сертификат соответствия отменят и не надо будет выкидывать 150-300 долларов?
Хотя последнее предложение не понятно: "С целью упрощения подтверждения соответствия такого автомобиля экологическим нормам при таможенном оформлении и первой регистрации на уровне с сертификатами соответствия теперь будут использовать технический паспорт страны последней регистрации"
если машина из сша, то она явно не подходит по ЕС станларт и сертификат таки придется купить получить.
читайте внимательно. Для растаможки, чтобы больше лохов растаможились. Для постановки на учет сертификат нужен
как всегда у нас, все через . сначала гордо заявляют, что пофиг на возраст, тамож хоть 25ти летнее авто, для этого даже в формулу акциза внесли строку, что все, что больше 15 лет считают как 15...А потом бах и покажи бумажку, что выше, чем евро 2. зачем тогда было говорить о любом возрасте в принципе бумажка о евро 2 стоит около тыщи гривен, потому на общем фоне то вжэ такэ...
перечитал 2 раза, так только о том, что больше чем евро 2 , что уже хорошо, все же тыща гривен за бумкжку. Или может и сертификат соответствия отменят и не надо будет выкидывать 150-300 долларов?
Хотя последнее предложение не понятно: "С целью упрощения подтверждения соответствия такого автомобиля экологическим нормам при таможенном оформлении и первой регистрации на уровне с сертификатами соответствия теперь будут использовать технический паспорт страны последней регистрации"
если машина из сша, то она явно не подходит по ЕС станларт и сертификат таки придется купить получить.
Читаем уважно,сертификат соответствия никто не отменяет. Сервисные центры могут ставить на учет без оного,если авто уже имеет свидетельство о регистрации в другой стране. За американские авто пока не ясно,но думаю что на них таки нужно будет покупать получать сертификат.Ждем разъяснений...
Я вообще ничего не понял. Т.е. с завтрашнего дня можно ехать ставить на учет растаможенную евробляху без сертификата?
а ХЗ, думаю нет. хотя я бы не спешил покупать сертификат, подожди недельку, пусть до всех донесут смысл принятого.
читайте внимательно. Для растаможки, чтобы больше лохов растаможились. Для постановки на учет сертификат нужен
Подчеркнутое красным
читайте внимательно. Для растаможки, чтобы больше лохов растаможились. Для постановки на учет сертификат нужен
Подчеркнутое красным
у нас как напишут, так так что б фиг кто догадался о чем речь.
10 ДНІВ ДО ЗАВЕРШЕННЯ ПІЛЬГОВОГО РЕЖИМУ... Пільговий період для розмитнення авто вже не продовжать. Для того, щоб продовжили пільговий період, потрібно, щоб були суттєві протести власників авто на єврономерах. Мабуть, лише в такому разі, розуміючи, що перед виборами це може негативно вплинути на чинну владу, міг би бути пролонгований пільговий період. Інших підстав чи бажання влади поки не видно. http://uamotors.com.ua/news/19738
Странно. В документе по ссылке выше, да и по другим ссылкам, нигде нет в шапке ни даты, ни номера. И на сайте Кабмина тоже нет такого документа И такой еще нюанс. Еще неделю назад на Краснова, чтобы получить сертификат, машина была 370+ в очереди и сказали ждать хз сколько и звонить каждый день после 6 вечера и узнавать. Вчера позвонили и нам сказали, что можно сегодня приезжать и сделать сертификат. На вопрос сколько это будет стоить, подразумевается сколько сверху за ускорение, ответили, что нисколько. И вот теперь ломаем голову как лучше поступить. Если в ближайшие дни все прояснится, и реально не нужен будет сертификат для постановки на учет в МРЕО, то зачем платить лишние деньги
я бы подождал пару дней, пока обрастет пояснениями, актами и т.п. тогда станет понятно, насколько стало сложнее и дороже
Еще неделю назад на Краснова, чтобы получить сертификат, машина была 370+ в очереди и сказали ждать хз сколько и звонить каждый день после 6 вечера и узнавать. Вчера позвонили и нам сказали, что можно сегодня приезжать и сделать сертификат. На вопрос сколько это будет стоить, подразумевается сколько сверху за ускорение, ответили, что нисколько.
Сегодня приехали в час дня и в половине пятого уехали с сертификатом. По платежам - 600 грн сам ТО и 1722 грн за сертификат. Одна машина проходит ТО 15-20 минут. Там больше бумажной волокиты и ожидания.
Так а может он не нужен уже?
Так а может он не нужен уже?
Ну во первых 2300 грн это не 4000-4200 как предлагают другие, и во вторых вчерашняя новость, о якобы отмене сертификации при постановке на учет, попахивает каким то вбросом, т.к. на том скрине нет ни номера документа, ни даты. Да и на сайте Кабмина нет таких постановлений.
В суботу іду ставити на облік, побачу чи захочуть при реєстрації сертифікат, а то за сертифікат тепер жаба починає піддушувати.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
