Здравствуйте! Где-то месяца 2 назад перегорел у меня предохранитель, который отвечает за повороты, дворники и "карлсона" (на бочке это один предохранитель). Поменял я его, но уже через недели 3 сгорело реле поворотов Поменял и его (поставил от "восьмерки" ибо оно стоит 2 бакса, а родное Хелла 35 баксов ), сегодня опять перегорел указанный предохранитель. Думаю, что на протяжении двух месяцев это какая-то нездоровая тенденция Чего надо посмотреть по электрике? Номиналы предохранителей по мануалу - 30А. Ага, где-то перед тем как сгорело реле, при включении левого поворота наверное были где-то плохие контакты, потому что радио начинало шипеть в такт морганию поворота. Но сразу после этого я разбирал стрекозу (барахлил омыватель), почистил все контакты и все стало нормально. И вот сегодня опять перед тем как сгорел предохранитель, радио при включенном поворотнике начало шипеть. Предохранитель поменял, но все равно шипит, значит где-то (предположительно в стрекозе) плохие контакты. Может в этом крыться причина сгорания предохранителей и реле?
или в кабеле, что в моторном отсеке, либо под коробкой с предохранителями... Хотя, они не только от перегрева или влаги подкарачивают, но и просто перетерается изоляция от вибрации двг. У меня, например, корпус воздушного фильтра перетер крышку в неослуживаемом акб.