Ага, обкатка 200 тисяч для ВАГа... Так було 15-25 років назад, коли в Україну приганяли Passat B5 із 1.9 ТДІ із ТНВД, на якому скручували пробіг із 300 на 100, після цього перший власник в Україні їздив знову до 300, скручував на 150 і продавав далі, та цих моторів уже не випускають.
Сейчас ничего не изменилось. Видел видео на ютюбе, машинку смотрели свежеприганную. ВАГ, 1.6 дизель, 170т пробега. Копнули по блокам, а там почти 600т! И ктото же купит. Накатает еще тыщ 150 и обратно продаст.
zors 12.02.2019 06:49 пишет: пробег спецом под 200000 чтобы возненавидить ВАГ? )))) 200К и свежее авто это разные вещи
Но ведь всем же известно, что 200 тык для ВАГа, да еще и по Европе - это обкатка
скажу больше, это ( 200-250 тыс по ЕСу) даже хорошо!! за какие то жалкие 200 тыс км, вылезут все мелкие недостатки и в ЕС их обязательно перед продажей устранят. Это же не какие то "битки-утопленики" из США, с пробегом 50-80 тыс км...
HDC1 13.02.2019 00:21 пишет: та цих моторів уже не випускають.
Ничем те моторы не отличаются от нынешних, кроме 16 клапанами нынче и форсунками, которые не приводятся в действие распредвалом. Остальные изменения косметические
R-E-D 12.02.2019 23:57 пишет: Зацените какие индивидуумы на Авториа пытаются мотлох лохам впарить. Даже фотки одометра после скрутки забивают менять:
Не ну со скруткой косяк конечно, но чего сразу мотлох. Цена как-раз +/- на пробег и торг никто не отменял. Вон в купипродайке октава за 12 тыс продается с пробегом 518 тыс.
R-E-D 12.02.2019 23:57 пишет: Зацените какие индивидуумы на Авториа пытаются мотлох лохам впарить. Даже фотки одометра после скрутки забивают менять:
Не ну со скруткой косяк конечно, но чего сразу мотлох. Цена как-раз +/- на пробег и торг никто не отменял. Вон в купипродайке октава за 12 тыс продается с пробегом 518 тыс.
Ну а как можно доверять человеку, так нагло и тупо обманывающему?
Мені більше сподобалась ідея знайти авто в Україні, яке тут куплялось, на якому мало їздили і при цьому ще трусились над ним(міняючи масло раз в 10 тисяч, на сидіннях чехли і т.д.).
Скорее всего так и сделаю когда придет время. Жаль только, что на выбор двигателей (комбинаций силовых установок) и комплектаций у нас скромнее.
А розкажіть хто в темі - що може вилізти при умовно реальному пробігу в 200-250к на таких авто? Ходовка дрібниці, а от з дорогих елементів - масложори/капіталка двигуна наприклад? Паливна?
zors 12.02.2019 06:49 пишет: пробег спецом под 200000 чтобы возненавидить ВАГ? )))) 200К и свежее авто это разные вещи
Но ведь всем же известно, что 200 тык для ВАГа, да еще и по Европе - это обкатка
Знаю одного гонщика, пригнав із Данії здається одне авто VAG групи, 2012 рік, пробіг 300 тисяч, він не скручував, так і виставив на авторіа. Так він каже що інших варіантів для пригону в Європі нема, або пробіг 300 або дефекти по кузову.
А що ще має, на вашу думку, казати гонщик? Йому треба купити якнайдешевше, а продати якнайдорожче. От байки і розповідають. Я сам на аукціоні вибирав авто, правда меган. Пробивав по VIN коду. Всі пробіги 145 - 160 тис, підтвердились. По кузову без зауважень. Правда ціна на аукціоні була 7800 євро, вважаю адекватно.
Cr@zy 14.02.2019 14:55 пишет: А розкажіть хто в темі - що може вилізти при умовно реальному пробігу в 200-250к на таких авто? Ходовка дрібниці, а от з дорогих елементів - масложори/капіталка двигуна наприклад? Паливна?
Турбина (если есть), прокладки/сальники всякие. В принципе, сильно зависит от конкретной модели и как именно эти километры наездили.
Но ведь всем же известно, что 200 тык для ВАГа, да еще и по Европе - это обкатка
Знаю одного гонщика, пригнав із Данії здається одне авто VAG групи, 2012 рік, пробіг 300 тисяч, він не скручував, так і виставив на авторіа. Так він каже що інших варіантів для пригону в Європі нема, або пробіг 300 або дефекти по кузову.
А що ще має, на вашу думку, казати гонщик? Йому треба купити якнайдешевше, а продати якнайдорожче. От байки і розповідають. Я сам на аукціоні вибирав авто, правда меган. Пробивав по VIN коду. Всі пробіги 145 - 160 тис, підтвердились. По кузову без зауважень. Правда ціна на аукціоні була 7800 євро, вважаю адекватно.
И почём итого на укр.номерах такое Рено станет? Отож...
Колись на форумі лошили камрада. Що купив ахео. Він хотів похвалитися,айого залошили. Дизайн,редкая,не прадашь... Він показував ,що все з ВАГ.. А местні пацани,,щимілі його... Тю. так це Ви?? Тіпа Вас..
Тойота 14.02.2019 20:13 пишет: Колись на форумі лошили камрада. Що купив ахео. Він хотів похвалитися,айого залошили. Дизайн,редкая,не прадашь... Він показував ,що все з ВАГ.. А местні пацани,,щимілі його... Тю. так це Ви?? Тіпа Вас..
Взагалі то Ехео купляв я, і щоб особо щимили то такого не було, хіба що любителі френчів сильно виступали. Машину продав без особливих зусиль.
Такую машину знаю. Когда она появилась - даже серьезно засматривался на такой вариант. Но в 2019 году интерьер Ауди начала 2000-х выглядит слишком уж архаично. Хочется наслаждаться современными ВАГовскими фишками.
Cr@zy 14.02.2019 14:55 пишет: А розкажіть хто в темі - що може вилізти при умовно реальному пробігу в 200-250к
(кстати, на дизелях - первая замена ремня ГРМ и помпы на 210 тыс)
В тех экземплярах, которые все эти 200 тыс дергались по городу и тп может проситься двухмассовый маховик. Это кагбы менятеся, но чтобы такое покупать, над понимать что зачем и почему.
Смотрите подробные осмотры, какие машины бывают, на каналах (там полно разных вагов) Alex333 РЕАЛЬНІ КИТАЙЦІ
Cr@zy 14.02.2019 14:55 пишет: А розкажіть хто в темі - що може вилізти при умовно реальному пробігу в 200-250к
(кстати, на дизелях - первая замена ремня ГРМ и помпы на 210 тыс)
В тех экземплярах, которые все эти 200 тыс дергались по городу и тп может проситься двухмассовый маховик. Это кагбы менятеся, но чтобы такое покупать, над понимать что зачем и почему.
Смотрите подробные осмотры, какие машины бывают, на каналах (там полно разных вагов) Alex333 РЕАЛЬНІ КИТАЙЦІ
Эти каналы, плюс еще несколько других, я смотрю давно и регулярно
Маховик как я понял на ВАГах стоит на дешево. Я на своей менял уже (у меня турбобензин). Получился где-то 250 сам маховик + примерно 130 работа. А на ВАГах почему-то дороже.
Интересно, скоько станет откапиталить дизель с конским пробегом? Такие машинки дешевле там, может есть смысл? При этом по ходовке и интерьеру/экстерьеру очень гуд