Езжу я по трассам будь здоров, вот поверь просто на слово. Я четко описал при каких условиях 3,5 на какой скорости. Любой чел с головой понимает, что либо туда либо сюда - параметры поменяются, не будет при 150ти 3.5 ясное дело. ЗЫ я по роду своей деятельности за день могу съездить в туже Одессу и назад, поработав там и вернувшись домой до 23 часов. Ты думаешь я еду 100? и наоброт, могу тошнить в отпуск до того же Львова 102 на круизе. получая свой расход (почему 102 я писал, приборка чуть завышает реальную скорость). что ж. А могу ползти до Александрии 5 часов, не получив даже 4 литров, но при этом не разогнавшись даже до 100, ибо там дороги и направления с остатками асфальта где ползешь местами 20-25 в час. Но даже и тогда я умудряюсь съездить на завод в Кировоград и назад за день рабочий, ну чуть достается ходовке - но с умом аккуратно все же. Мой личный рекорд за неделю - 5800км, это Украина, по центральным областям туда сюда и между ними по объектам.
Та у всіх бувають такі моменти, коли доводиться з різних причин тошнити (або ж навпаки літати 180+) Просто мій першопочатковий скептицизм цифри 3.5л стосувався того, що споживання авто на малих трасових швидкостях я й з офіційних ТТХ дізнаюсь (котрі їх десь там і міряють). Але тут на форумі більшості людей цікаво, а що ж показує автомобіль “в реалі”. Ще раз, це не значить, що ніхто не їздить до Львова 100 по круїзу - це лиш значить, що більшість сучасних авто таки їде в межах ПДР+20км/год, а за Рівним час від часу виходить на обгони. І ніяких 3.5л там вже не буде
давай посмотрим. Н01 чинят круглогодично - но как было смела-городище ад так и есть, и такие дороги везде. Пару крупных трасс это не о чем.
Я ж про міжнародні вище писав, а не національні
давай посмотрим. Н01 чинят круглогодично - но как было смела-городище ад так и есть, и такие дороги везде. Пару крупных трасс это не о чем.
Я ж про міжнародні вище писав, а не національні
я все выше это описал, и реальность тоже. Камрад даже не плохой срез за 4500км дал, со средней. Что опять не так?
давай посмотрим. Н01 чинят круглогодично - но как было смела-городище ад так и есть, и такие дороги везде. Пару крупных трасс это не о чем.
Я ж про міжнародні вище писав, а не національні
я все выше это описал, и реальность тоже. Камрад даже не плохой срез за 4500км дал, со средней. Что опять не так?
Так в нього розхід 5+, а не 4-
...
Я ж про міжнародні вище писав, а не національні
я все выше это описал, и реальность тоже. Камрад даже не плохой срез за 4500км дал, со средней. Что опять не так?
Так в нього розхід 5+, а не 4-
Дык он и описал условия, это с автобанами и обгонами и тд и тп. Что вы вцепились за цифру, а остальное не читаем что ли? второй раз говорю, что любому человеку с головой понятно - параметры изменяемые при разных условиях в разные стороны. Но и то и то - возможно и юзабельно.
...
я все выше это описал, и реальность тоже. Камрад даже не плохой срез за 4500км дал, со средней. Что опять не так?
Так в нього розхід 5+, а не 4-
Дык он и описал условия, это с автобанами и обгонами и тд и тп. Что вы вцепились за цифру, а остальное не читаем что ли? второй раз говорю, что любому человеку с головой понятно - параметры изменяемые при разных условиях в разные стороны. Но и то и то - возможно и юзабельно.
Та ок, я ж не спорю що і те і те реально. Мені важко уявилити конкретно 1700км на одному баку в повсякденному житті, а не в еко-раллі чи рекламних роликах
Та ок, я ж не спорю що і те і те реально. Мені важко уявилити конкретно 1700км на одному баку в повсякденному житті, а не в еко-раллі чи рекламних роликах
Цілком реально, на одному баку + каністра 20 літрів солярки в багажнику.
Та ок, я ж не спорю що і те і те реально. Мені важко уявилити конкретно 1700км на одному баку в повсякденному житті, а не в еко-раллі чи рекламних роликах
Цілком реально, на одному баку + каністра 20 літрів солярки в багажнику.
Канистры довольно дорого дизелю обходятся в ремонте.
У меня были машины и на газу и на дизеле и на бензине с объёмом от 1.4 до 2.6 л. я прекрасно знаю преимущества и недостатки каждого типа. Для меня на сейчас вопрос газ или дизель не стоит. Мне важно разобраться во всех подводных камнях Меган дизель с коробкой Edc. Машина нравится, но пока нет полного понимания какие могут быть риски. Особенно по коробке.
чувак, риски - это когда пытаются отжать бизнес, в который ты вкладывал 15 лет, при этом вся твоя и родственников недвига в залоге, и с каждым днем сжимается все туже и туже.
а рассуждение о рисках при выборе 7+ летнего автомобиля, который в европе списали в утиль, это
Чувак, я искренне рад за тебя, что ты можешь позволить себе новое авто из салона и при этом с презрением смотреть на тех кто выбирает 7+ летнее авто. Но я создавал тему не для того, чтобы узнать о том какие у кого бывают риски. Я задал конкретные вопросы, если есть, что сказать по существу, буду только рад,остальная информация здесь лишняя.
дело не в "позволить", а дело объективном принятии реальности, а реальность такова, что это уставшая поповозка, которая может попросить денег в любой момент. но раз ты упомянул "риски", а не "сколько денег готовить", то я и отвечал на вопрос про риски. так что будь попроще, а то еще лопнешь.
и это, лагуну бери, с m9r.
По поводу очередей на заправках, Chamonix как всегда повеселил, так же как и своими спорами о расходе. Реально получить такую цифру - да, реально так ездить постоянно - нет, вот и все, не пиши людям глупости, а то начитаются таких «гуру» в интернете, и потом репу чешут. Мне вообще помниться ты мне советовал обратятся в сервис, якобы у меня проблемы с топливной, и на очередном ТО я поинтересовался у менеджеров какой средний расход у таких же дизельных меганов как у меня был, и знаешь что, цифры сошлись, писать я их здесь не буду, а то у тебя ещё сердце схватит
ЗЫ кто-то спрашивал или кому-то хватает Рем. Комплекта вместо запаски ? Так вот, у меня даже его нет, я за пределы Киева выезжаю раз в пятилетку, зачем он мне? Да и была бы у меня запаска - я бы все равно колесо не менял сам, слишком много гемора, да ещё и руки пачкать...
По поводу очередей на заправках, Chamonix как всегда повеселил
Вам смішно, а черги на заправках бувають. Минулого чи то позаминулго року родичі їхали влітку на море, і по Одеській трасі ремонт дороги/ пробка, і в одному місці була велика черга на заправку, дійсно прийшлось почекати їм хвилин 10-20. Також пригадую 2013 чи то 2014 рік, коли була революція, і був там один момент коли всі думали що буде кінець світу, долар по 40 грн, дефіцит поставок, то одного дня де не їхав скрізь були черги на АЗС, причому не тільки газ, на всі види палива, люди лили повні баки + каністри з собою.
Ну революции у нас не такое частое явление, как по мне...
По поводу очередей на заправках, Chamonix как всегда повеселил, так же как и своими спорами о расходе. Реально получить такую цифру - да, реально так ездить постоянно - нет, вот и все, не пиши людям глупости, а то начитаются таких «гуру» в интернете, и потом репу чешут. Мне вообще помниться ты мне советовал обратятся в сервис, якобы у меня проблемы с топливной, и на очередном ТО я поинтересовался у менеджеров какой средний расход у таких же дизельных меганов как у меня был, и знаешь что, цифры сошлись, писать я их здесь не буду, а то у тебя ещё сердце схватит
ЗЫ кто-то спрашивал или кому-то хватает Рем. Комплекта вместо запаски ? Так вот, у меня даже его нет, я за пределы Киева выезжаю раз в пятилетку, зачем он мне? Да и была бы у меня запаска - я бы все равно колесо не менял сам, слишком много гемора, да ещё и руки пачкать...
По меньше ездь на арму ей богу. У них дизелиста в штате нет давно. То что ты не выезжаешь из города твои дела. А люди разные, везде все по разномк. Что до расхода то боюсь тебя еще шото хватит как поездишь чуть по стране.
Какая разница есть там дизелист или нет, если с машиной все в порядке? Я задавал вопрос менеджеру-приемщику, который общается непосредственно с клиентами, и загоняет машины в бокс после оформления всех бумаг. Смысл ему врать о статистике?) И да, то что люди разные - тебе и пытаются здесь доказать, ты же всех под одну гребенку, причём свою, в касту тошнотов так сказать
ЗЫ последнее предложение вообще не понял, что ты имел в виду?)
Читай внимательно еще раз. Я этоже и говорю, что все имеет разность, и тот кто с головой...тот это понимает. Что до приемщика...они вообще часто с другой планеты и так далеки от понимания автомобилей что просто смешно как их вообще берут на работу, но то что ты так говоришь, в целом все ясно. Сто, еще и оф, не имеющее дизелиста в штате, которое еще и продает эти машины и делает проф ремонт, что можно сказать о его уровне и его персонале? Не был там уже года два три..но по отзывам своих же людей, там все хуже и хуже. Что до последнего..ну бывает.
Ты прав, тот кто с головой, поймёт что ты пишешь не адекватные цифры, оставим это. И да, по твоему необходимо иметь ученную степень, что бы спросить у человека какой у его машины расход?
Ты прав, тот кто с головой, поймёт что ты пишешь не адекватные цифры, оставим это. И да, по твоему необходимо иметь ученную степень, что бы спросить у человека какой у его машины расход?
гениальный вывод, надо слушать менеджеров на посредственной сто, с уже отрицательной репутацией, кто просто загонят машинку в бокс - и он уже эксперт по ним, ну да да ЗЫ какие нереальные цифры тебе мерещатся? ты не веришь в 3,5 или в средний камрада 5.5 с автобанами? кароч...катайся
у меня год с лишним уже Меган хетчбэк 2013 года. Правда на ручке. Брал с пробегом 80т.к., сейчас 97т.к. Я машиной доволен в принципе. По обслуживанию разумный ремонт подвески (втулки стаба, тяги стаба, 1 сайлент-блок). Ну и вот только-только поменял задние тормозные диски, ну уже и колодки (хотя старые еще вполне приличные были).
Из минусов - определенная сложность в замене запчастей (сравниваю с Киа - там многие вещи несколько проще). Но это не мне жаловаться - я сам руками не кручу ничего.
Резюмируя - стоит брать. Машина приятная и экономная.
у меня год с лишним уже Меган хетчбэк 2013 года. Правда на ручке. Брал с пробегом 80т.к., сейчас 97т.к. Я машиной доволен в принципе. По обслуживанию разумный ремонт подвески (втулки стаба, тяги стаба, 1 сайлент-блок). Ну и вот только-только поменял задние тормозные диски, ну уже и колодки (хотя старые еще вполне приличные были).
Из минусов - определенная сложность в замене запчастей (сравниваю с Киа - там многие вещи несколько проще). Но это не мне жаловаться - я сам руками не кручу ничего.
Резюмируя - стоит брать. Машина приятная и экономная.
а что за трудности можно узнать - просто ради интереса? спасибо.
Читай внимательно еще раз. Я этоже и говорю, что все имеет разность, и тот кто с головой...тот это понимает.
Ну от я з головою і розумію, що писати про 1700км на обному баку це рекламна замануха для лохів Це так само як автовиробники створюють пусті комплектації за бросовими цінами і потім піарять як свого часу на Перемоги висів величезний банер "Шкода за 13к доларів". Да, без кондиціонеру, подушок, електропідйомників, магнітоли, але ж Шкода за 13к І спробуй щось заперечити чи звинуватити в брехні
Я ділюсь реальними цифрами середньостатистичної їзди і мені багато хто не вірить, а я ж міг би обрати вашу тактику жонглювання цифрами. Див. фото Пофіг що це ідеальна погода, ідеальний рельєф, ідеальне новеньке покриття, рух в еко-режимі без круїза і часто накатом. Але ж цифри реальні
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
