Добрый день, комрады. Простой вопрос, вернее два: 1. Кто брал в аренду авто в Шарже или Дубаи, подскажите, наши пластиковые права подходят или требуется международные права? 2. Какую контору посоветуете по факту использования? Спасибо всем отписавшимся заранее
Еще актуально? Много раз брал машину в Шардже. Права наши годятся любые пластиковые. Единственное, что спрашивали - до какого года действительны (на наших старых не указывалось). Еще, по эмиратскому закону управлять автомобилем в ОАЭ можно только с местными правами (права ОАЭ и стран Персидского залива). Есть еще подзаконный акт от полиции, что машиной, взятой в рэнт-э-каре турист может управлять со своими национальными правами. Закон главнее подзаконного акта, но машины дают. По страховым случаям без пострадавших приезжает не полиция а специальная муниципальная служба. На случай прихода штрафов и платных проездов в прокате могут попросить денег в залог,а через месяц вернуть))). Лучше этого не делать, как и не давать им блокировать сумму на карте. Обычно, если прокат прямо в отеле, то залога удается избежать
Капузбаши 17.02.2019 00:27 пишет: Еще актуально? Много раз брал машину в Шардже. Права наши годятся любые пластиковые. Единственное, что спрашивали - до какого года действительны (на наших старых не указывалось). Еще, по эмиратскому закону управлять автомобилем в ОАЭ можно только с местными правами (права ОАЭ и стран Персидского залива). Есть еще подзаконный акт от полиции, что машиной, взятой в рэнт-э-каре турист может управлять со своими национальными правами. Закон главнее подзаконного акта, но машины дают. По страховым случаям без пострадавших приезжает не полиция а специальная муниципальная служба. На случай прихода штрафов и платных проездов в прокате могут попросить денег в залог,а через месяц вернуть))). Лучше этого не делать, как и не давать им блокировать сумму на карте. Обычно, если прокат прямо в отеле, то залога удается избежать
Спасибо. Да, актуально. Но. Во-первых взятые в рент конторах авто можно управлять с МВУ (серая книжка) + нацправа. Без залога не обойтись. Ни одна контора, если не берётся франшиза 0 (а это +70% к страховке), не выдаст авто без блокировки суммы франшизы. А это под тысячу долларов.
Всегда беру прямо в аэропорту. Просят МВУ. Залог берут 300-350$ Арендую заранее через агрегатор. Штрафы дикие, но за все разы (7 раз по 10-14 дней) встрял только раз, 250$ за превышение скорости. А вот красный свет 30000 дирхам с этого года Вообщем на местных шумахеров лучше не вестись)) Ну и внимательно в традиционной пробке Шарджа-Дубаи-Шарджа, местные достаточно резкие в перестроениях.
Mogaba 25.03.2019 08:48 пишет: Всегда беру прямо в аэропорту. Просят МВУ. Залог берут 300-350$ Арендую заранее через агрегатор. Штрафы дикие, но за все разы (7 раз по 10-14 дней) встрял только раз, 250$ за превышение скорости. А вот красный свет 30000 дирхам с этого года Вообщем на местных шумахеров лучше не вестись)) Ну и внимательно в традиционной пробке Шарджа-Дубаи-Шарджа, местные достаточно резкие в перестроениях.
спасибо. Советы ценные. Пока что залог бьется в районе 1000-1800 дирхам. Так что, можно рискнуть взять с франшизой авто?
Mogaba 25.03.2019 08:48 пишет: Всегда беру прямо в аэропорту. Просят МВУ. Залог берут 300-350$ Арендую заранее через агрегатор. Штрафы дикие, но за все разы (7 раз по 10-14 дней) встрял только раз, 250$ за превышение скорости. А вот красный свет 30000 дирхам с этого года Вообщем на местных шумахеров лучше не вестись)) Ну и внимательно в традиционной пробке Шарджа-Дубаи-Шарджа, местные достаточно резкие в перестроениях.
спасибо. Советы ценные. Пока что залог бьется в районе 1000-1800 дирхам. Так что, можно рискнуть взять с франшизой авто?
У рентлкарс есть опция защиты франшизы, чуть денег стоит, но я первые разы так и делал.
Подходят МВУ обоих типов (и те что выдает МРЕВ и те что отдельная контора). Можно заморочиться и найти маленький рентал который даст по обычным, но я бы не советовал - известны случаи поломки машин, их блокировки удаленно и прочих заморочек от пакистанских менеджеров.
По итогу. Долго рассматривали МВУ официальные. Больше понравились неофициальные МВУ. Их и взяли. Конечно национальные тоже, с датой окончания, как обязательные. 1000 дирхам блокировка и 3000 дирхам франшиза (курс на сегодня 3,6 дирхам к доллару). Заказывал Мазду6, а дали Короллу 2018 года. В целом нормально, понравилось. Адски конечно соблюдать скоростные лимиты с ихними 600 дирхамами за нарушение. Мне рассказали, что в Шардже и +10 и +20 где-то можно, в Дубаях +10, а в Абу-Даби 0, но не стал искушать судьбу. Пытался ездить по правилам. Вейз тянет хорошо, как и Гугл. Проблем не было. Езда на дорогах в пределах разумного. Не понимаю, чего в статьях стращают. Точно не хуже, чем у нас. Поворотники использут. Вроде вежливые, на круги не рвались. А может мне повезло, ездил на рулем 4 дня всего
Адвокат 10.04.2019 14:29 пишет: в Шардже и +10 и +20 где-то можно, в Дубаях +10, а в Абу-Даби 0,
Не пиши "в Дубаях" плиз, режет. В Дубай до +20, все едут +19. А Абу-Даби недавно поменяли принцип, подняли ограничение на 20, но камера срабатывает сразу на +1. Видеофиксация есть везде, просто количество камер разное и кстати размер штрафа тоже в разных эмиратах отличается.
Статьи пугают европейцев / американцев, по сравнению с украинскими манерами тут просто рай.
Адвокат 10.04.2019 14:29 пишет: в Шардже и +10 и +20 где-то можно, в Дубаях +10, а в Абу-Даби 0,
Не пиши "в Дубаях" плиз, режет. В Дубай до +20, все едут +19. А Абу-Даби недавно поменяли принцип, подняли ограничение на 20, но камера срабатывает сразу на +1. Видеофиксация есть везде, просто количество камер разное и кстати размер штрафа тоже в разных эмиратах отличается.
Статьи пугают европейцев / американцев, по сравнению с украинскими манерами тут просто рай.
ДубаЯХ писал просто по свойски, аля Дубайщина. Так проблема в том, что вот как раз +-1 км/ч сильно напрягает. Относительно Абу-Даби общался с кумовьями, которые вот недавно совсем сдавали там на местные права. Я как-то не рискнул играться с этими наркомовскими +20, поскольку размер штрафа ну сильно некислый.
Сейчас новая фишка - если ты квартал ездил без штрафов, скидка на прошлые 25%, полгода - 50% и год 100%. Вот жду, надеюсь так сэкономить, а то штрафов много накопилось )
Тоже недавно брала там машину на несколько дней. Очень комфортно ездить, как минимум благодаря качеству дорог и штрафам - все плюс-минус соблюдают правила, никто никого не режет, не создаёт аварийных ситуаций (кроме индусов, которые не так давно приехали из Индии - их по стилю езды за километр видно). Скоростные ограничения весьма здравые, как-то и нет необходимости превышать. В городе в зависимости от дороги можно и 110 ехать. Но я машину брала специально маленькую и не особо мощную - чтобы не было соблазна На карте блокировали 1500 дирхам, через 9 дней вернулись обратно. Без МВУ не дают
Night Fury 26.05.2019 19:48 пишет: никто никого не режет, не создаёт аварийных ситуаций (кроме индусов, которые не так давно приехали из Индии - их по стилю езды за километр видно)
индусы туда массово понаехали очень давно, вангую, их там даже больше чем местных арабов.
А что значит депозит и франшиза? Эти две цифры суммируются при аренде авто,или на карте блокируется только сумма депозита? Попадаются авто с нулевой франшизой,но они дороже в полтора раза.