Возник вопрос, что водитель хочет от партнера, который его подключил, кроме низкой комиссии? Часто у водителя возникают вопросы, которые должен решать партнер?
Aerosmith 26.09.2018 11:00 пишет: Толик такой который комиссию сделает 5% и конечный адрес будет указывать)
на счет комиссии, приезжай работать в Одессу, будет для тебя ))) А вот конечный адрес, это увы, ни кто не показывает, и от партнера не зависит, это фишка самой системы. Конечный адрес видишь только после посадки пассажира.
Это ответ "партнёра" водителя? Или адвоката убера?
Увы, образования юридического не имею, поэтому в адвокаты ни как.
А если серьезно, сам уже давно пользуюсь UBER, задолго до появления его в Украине. Почему? Удобно, не нужно думать в каждой стране, какое такси вызвать, где взять телефон, как называется улица на которой стою, и какой это номер дома, как объяснить на неизвестном мне языке диспетчеру, куда нужна машина, а потом водителю, куда мне ехать и т.д.
На счет того, что фишка привлекает дополнительных пассажиров, это действительно так. Как пассажир, хочу получить максимальный сервис, поэтому нормально, когда я вызываю машину, ко мне приезжает ближайший, а не тот, кто соизволит взять заказ.
На 100% понимаю водителей, которых не устраивает такая ситуация. Каждый хочет "рубить копейку". И не ехать в район, с которого скорее всего не будет заказа. Но пока есть пассажир, будут и водители желающие работать на таких условиях.
А какие вопросы, в убере может чисто теоретически "решать" партнёр/прокладка? Прогнозируемый ответ - НИ КАКИЕ.
В основном консультационные. Много очень людей кактают из тех, для кого информационные технологии это что то сверхъестественное. Звонит водитель, говорит система просит сделать фото. (бывает, для контроля Убер хочет убедиться, что именно тот, человек, который зарегистрирован, находится за рулем.) Как я не объяснял, что нужно сделать, ни как не получается у водителя. К счастью он был не далеко, подъехал. Оказалось просто камера у него на планшете довольно древняя, и длиннофокусная, просто нужно было планшет отодвинуть подальше, а длины рук не хватает ))) Так, что бывают и курьезные вопросы.
В основном консультационные. Много очень людей кактают из тех, для кого информационные технологии это что то сверхъестественное. Звонит водитель, говорит система просит сделать фото. (бывает, для контроля Убер хочет убедиться, что именно тот, человек, который зарегистрирован, находится за рулем.) Как я не объяснял, что нужно сделать, ни как не получается у водителя. К счастью он был не далеко, подъехал. Оказалось просто камера у него на планшете довольно древняя, и длиннофокусная, просто нужно было планшет отодвинуть подальше, а длины рук не хватает ))) Так, что бывают и курьезные вопросы.
Так що з простоєм - чи тарифікується автоматично простій "мне на пять минут"?
WCDMA 14.10.2018 19:42 пишет: именно поэтому что не видно, я и откатал первый и последний день.
но эта фишка позволяет Уберу иметь дополнительных клиентов.
каюсь, я таки вернулся в убер, машина парковая понятное дело. Не знаю каких клиентов и кому там позволено иметь, но многие когда слышат что заказ в Бучу или скажем в Вышгород вечером, просто отмораживаются. Общая картина у убера от такого поведения лучше не становиться.