Есть желание в ближайшее время сьездить на авто в Европу, по картам Google дорога туда - обратно: +\- 3000 км.
Сейчас на одометре 12.5к км. ТО-1 на 15к км.
По возвращениию в Киев, пробег будет явно за 15к, значит есть риск слететь с гарантии.
Как быть в такой ситуации?
- Записываться на ТО сейчас? - Может попытаться как то договориться с оф сервисом, что на ТО приеду на 16к?
Кто был в подобной ситуации, как решали?
Note: на 7.5к на оф сервисе делал замену масла и всех фильтров, есть отметка в сервисной книге, может, можно так то этим моментом сманипулировать?
ТО на вашому авто мабуть раз в 15 тис. Якщо зробив раніше на 7.5 то наступне повинно бути до 22.5 тис. зроблене. Краще звичайно передзвонити в салон і перепитати, буде краще ніж гадати на форумі.
ТО на вашому авто мабуть раз в 15 тис. Якщо зробив раніше на 7.5 то наступне повинно бути до 22.5 тис. зроблене. Краще звичайно передзвонити в салон і перепитати, буде краще ніж гадати на форумі.
на 7.5 сделал так называемое ТО-0, ваша логика калькуляции, наверное, не подойдет для мого случая.
Уже раз звонил в салон, обещали связать с инженером по гарантии, тот так и не перенабрал меня, завтра буду общаться с ними снова.
Но, хотелось заранее уже быть готовым к возможным вариантам.
манагер гарантийный по телефону наобщеает все что угодно а потом с улыбкой снимет с гарантии
если будет 15,2 - 15,5 - в допуске если будет заведома больше 16 - делать сейчас ведь все равно делать а чаще - не вредно плюс тебе в дорогу на ходовку глянут по нашим ямам самое новое и свежее можно убить на раз...
манагер гарантийный по телефону наобщеает все что угодно а потом с улыбкой снимет с гарантии
если будет 15,2 - 15,5 - в допуске если будет заведома больше 16 - делать сейчас ведь все равно делать а чаще - не вредно плюс тебе в дорогу на ходовку глянут по нашим ямам самое новое и свежее можно убить на раз...
+многа. ну и польза для авто - часть пробега со свежими фильтрами, маслом по трассам и на хорошем топливе.
Был в такой же ситуации пару лет назад с Акцентом
пробег был 12 тыс. Прикинули необходимую длину маршрута - вышло также около 3 тыс км. Т.е. теоретически хватало (можно же проходить до 15,5 тыс), но потом думать в дороге, что бы не намотать лишние 100 км. Поэтому сделать ТО раньше и не париться
ЗЫ: в сервисе сразу же запугали, что больше 15,5 тыс и машину с гарантии снимаем (Эдем на окружной)
ТОже поддерживаю рекомендацию сделать ТО раньше, двигателю будет лечге работать на свежем масле и фильтрах, даже расход может снизится. Может многие и не соглясятся, но в наших условиях лучше делать ТО хотя бы каждые 10 тыс.км., недавно мастер мне сказал, и это мнение уже не впервые слышу что масло теряет свои свойства за 7-8тыс.км.
По теме уже ответили, а я хочу посоветовать поменять ник: лосей здесь, конечно, все нежно любят, но вот так откровенно, может, не стоит, а?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
