99,999% что виноват не бензин - может у вас жигули и проблемы с системой питания. Плохой бензин на брендовых заправках еще нужно постараться найти.
ога, конешно... токмо перед этим постоянно окко без проблем и после этого долил окко, откатал бадягу - тоже без проблем на тот момент совпало, что на окко не работал терминал, а у меня только карточка в кармане была и рядом ни одного банкомата.. вот и пришлось утром по дороге на работу сворачивать на тот вог... с тех пор - ни ногой ни колесом....
Взагалі то тема про "дизель", нє? Ну і, ради справедливості", в мене трабли траплялися і на ВОГ, і на ОККО. Вже якось писав, що у наших реаліях якість палива більше залежить від конкретної заправки, ніж від бренда. Як правило. Тому в мене є перелік конкретних заправок різних брендів на які я "ни ногой ни колесом".
дайте список рекомендованых лично вами заправок список с классным дизелем
S_V_R 04.02.2019 22:42 пишет: Машину еле завёл, и минут 20 её типало, пока я молился Как-будто двигло троило, но это ж не бенз... Тогда на улице -20 было
Аналогично. Разочарован их дизелем. В первых числах января залил полный бак обычного дизеля на Бажана, т.к. Вентуса там нет и не было. Так плохо она еще никогда не заводилась. Трясло машину первые несколько минут, что аж лобовое вибрировало)) И это еще был не сильный мороз, где около "- 10 с".
Расскажу свой опыт. У меня новый автомобиль, пробовал КЛО Вентус и КЛО обычный.
Выкатал их, и тут попробовал Шелл ВПовер - так вот на ВПовере, вибрация уменьшилась и движок стал тише работать (звуковой эффект). Про динакмику пока не готов сказать. Но помоему расход стал выше.
Скажите, это у меня в голове плацебо на "преиум шелл" или шелл в-повер реально ок топляк?
Парни, вчера залил дизель на новой заправке (другой) и через 30-40 км я резко почуствовал, что в машине ушла вибрация на руле и сидухе, ушел бубнешь низкочастотный двигатель. Стоя рядом с авто звук двигателя стал менее тракторный и более бензиновый. Во время набор скорости я стал слышать не БУУУУУУУУ, а как можно сказать работают клапаны.. сложно описать на звук поменялся при наборе скорости.
Хочу спросить у дизелистов - это хороший топляк я нашел или плохой наоборот?
pad 13.02.2019 12:56 пишет: Парни, вчера залил дизель на новой заправке (другой) и через 30-40 км я резко почуствовал, что в машине ушла вибрация на руле и сидухе, ушел бубнешь низкочастотный двигатель. Стоя рядом с авто звук двигателя стал менее тракторный и более бензиновый. Во время набор скорости я стал слышать не БУУУУУУУУ, а как можно сказать работают клапаны.. сложно описать на звук поменялся при наборе скорости.
Хочу спросить у дизелистов - это хороший топляк я нашел или плохой наоборот?
Есть , но если присмотреться к цифрам, то можно найти различия. Оставим мотивы недостоверности редакции Автогик за рамками обсуждения. Меня больше беспокоит отсутствие даты исследования на сайте "института". Когда по тэгу #дизель, две статьи сверху и без дат противоречат друг- другу, напрашивается однозначный вывод- брехня.
Есть , но если присмотреться к цифрам, то можно найти различия. Оставим мотивы недостоверности редакции Автогик за рамками обсуждения. Меня больше беспокоит отсутствие даты исследования на сайте "института". Когда по тэгу #дизель, две статьи сверху и без дат противоречат друг- другу, напрашивается однозначный вывод- брехня.
Это прошлогодняя статья от 11.01.2018. Зайди в "Архив новостей" и там стоят даты.
pad 13.02.2019 12:56 пишет: Парни, вчера залил дизель на новой заправке (другой) и через 30-40 км я резко почуствовал, что в машине ушла вибрация на руле и сидухе, ушел бубнешь низкочастотный двигатель. Стоя рядом с авто звук двигателя стал менее тракторный и более бензиновый. Во время набор скорости я стал слышать не БУУУУУУУУ, а как можно сказать работают клапаны.. сложно описать на звук поменялся при наборе скорости.
Хочу спросить у дизелистов - это хороший топляк я нашел или плохой наоборот?
Камрад, ты эта... Абстрагируйся и попробуй перечитать это сообщение не с точки зрения человека, который его писал, а с точки зрения человека который вовсе не понимает о чем речь, ну ты понял о чем я. Надеюсь. На этом надеюсь дальнейшее обсуждение этого сообщения предлагаю закрыть (что бы модератору не пришлось закрыват тему), если сторонам что-то не понятно - велкам в личку. Продолжение будет обилечиваться. Модератор.
Дата - явная брехня. Это перепепост чужой устаревшей статьи тупым копи-пастом. Причем, "автор" перепоста настолько ленив и/или бездарен, что даже не удосужился просмотреть, что перепостит и убрать палево.
Впрочем, к оригинальному автору статьи тоже есть вопросы: Цитата 1:
В ответ на: а вот какого качества солярку действительно продают на «белых» и «чёрных» заправках, решили узнать в столичном Институте потребительских экспертиз
Цитата 2:
В ответ на: Эксперты посетили представителей практически всех крупных сетей – Shell, КЛО, MOTTO, ОККО, WOG, Chipo, Glusco, AMIC, ANP, БРСМ – Нафта, SunOil и «партизанскую» станцию, торгующую без документов.
То есть, они решили сравнить солярку на «белых» и «чёрных» заправках и проверили 11 брендов и одну-еддинственную бочку???
Не, за данные по брендам спасибо, конечно... Та я все равно на бочках не заправляюсь. Но то ли журналист че-то не так понял, то ли эксперты такие, что вообще не представляют себе понятия "репрезентативная выборка"... Короче, есть, конечно, надежда, что хоть цифры не с потолка (бо мне приятно за мой выбор Вентуса).
В ответ на: Всего с 1 января по 11 февраля в Украину поступило 18,4 тыс. т авиационного топлива, что в 2,2 раза меньше, чем в аналогичный период 2018 г.
В Украине растет контрабанда авиатоплива: керосин сливают с танкеров на подходе к портам, - "enkorr" В южных регионах участились случаи продажи авиационного топлива за наличные средства. В Украине растет контрабанда авиатоплива: керосин сливают с танкеров на подходе к портам, - "enkorr"
Об этом enkorr сообщили сразу несколько участников рынка, указывая на незаконный ввоз этого продукта на территорию Украины, передает Цензор.НЕТ.
По их информации, один из случаев контрабанды авиатоплива в начале февраля был зафиксирован на подходе к акватории порта Николаев. В схеме был задействован танкер Black Fuel (флаг Танзании), из которого часть керосина по пути в порт была перелита в маломерные плавсредства в районе поселка Парутино (Николаевская обл.).
Читайте также на "Цензор.НЕТ": В ноябре в портах оккупированного Крыма зафиксировано 11 танкеров и грузовых судов-нарушителей, - МинВОТ
"Этот танкер вышел из греческого порта 26 января с 2 300 т керосина на борту. За 15 км до порта Николаев танкер на неделю остановился на якорную стоянку. После этого в Николаев он прибыл уже с 1 200 т топлива", — сообщил один из участников рынка.
По информации издания, владельцем указанного груза является николаевская "Нефтяная компания "Трейд-НК". Эта компания зарегистрирована на канадскую Tolloil LP, которой принадлежит и сам танкер Black Fuel.
В ноябре 2017 г. сообщалось, что правоохранители подозревали структуры "Трейд-НК" в фиктивном оформлении транзита дизельного топлива через Херсонский и Николаевский порты. Тогда по данным досудебного расследования, путем такой схемы за наличные средства без уплаты налогов и НДС были реализованы 2 740 т ДТ.
Участившиеся предложения авиакеросина за наличные средства участники рынка связывают с введением с 1 января 2019 г. 10-кратной ставки акцизного налога на авиатопливо, которое используется не по назначению.
Читайте также на "Цензор.НЕТ": НАБУ завершило расследование закупки топлива Минобороны у "Трейд Коммодити". Подозрение Павловскому изменено, - Сытник
Ужесточение контроля над оборотом авиатоплива было введено с целью борьбы со смешением керосина с дизельным топливом, ставка акцизного налога на которое в семь раз выше.
Катаю второй бак на ОККОвском дизельном пульсе. Субъективно - меньше вибрации. Расход - вроде как на литр-полтора упал. Но опять таки - не показатель, прошлые пару недель были теплее. Сегодня, например, расход такой же, как и на УкрАвтовском. Еще из субъективного: на УкрАвтовском с полпинка стартовала, а на ОККО что утром, что вечером сегодня - заводилась дольше. Но со стороны - с полпинка
Едет вроде так же. Рычит так же. Дымит так же при ускорении Запах с выхлопной поприятнее
Хз чо делать - хвалить или не?! Экономия? Такое... Разница в цене не существенна на моем объеме бака Надо будет на трассе потестить
Плацебо. Окковский пульс сейчас - это арктический дизель с цетановым числом ~ 49 и предельной температурой фильтрации -40. Простой зимний дизель на ОККО крайний раз был с ЦЧ 53 и предельной температурой фильтрации -22. Для дизельного двигателя предпочтительной ДТ с ЦЧ 53 с ним он легче заводится и тише работает и еще несколько повышает мощность. Если на улице не - 20, то никаких преймуществ у пульса нет, скорее недостатки и платить за него +2грн не имеет смысла.
Згоден. Крайні пару разів на дуже непоганий окківський звичайний дизель мені попадався. А якщо ще й антигеля добавити - то взагалі майже нічим Пульсу не гірше буде щодо температури.