Нужен регламент обслуживания Х3 (F25) 2.0dX 2016, что-то много мнений по этому поводу у моих автомастеров, от мнения что компьютер сам покажет у официалов до разговора неплохо бы поменять масло в редукторе у автомастеров попроще и т.д. Кто в теме, каков регламент замен масел в редукторе и АКПП и рабочих жидкостей в узлах, замена ремня и ролика натяжителя (на сегодня пробег 77000)? Буду крайне признателен за пруф...
Из опыта по нескольким бмв только тормозуха меняется по регламенту. ремни/ролики по состоянию. офы в редукторах и коробках ничего не меняют. я менял в коробке раз в 80тык, в раздатке на 160. т.е. тут уже по желанию. как-то так сорь, охлаждайка тоже имеет регламент.
Alex2064 19.02.2019 12:16 пишет: Из опыта по нескольким бмв только тормозуха меняется по регламенту. ремни/ролики по состоянию. офы в редукторах и коробках ничего не меняют. я менял в коробке раз в 80тык, в раздатке на 160. т.е. тут уже по желанию. как-то так сорь, охлаждайка тоже имеет регламент.
Тормозную жидкость как раз срок замены показал комп, поменял. Коробка - какое масло и сколько его? Задний редуктор - сколько и какое масло? Охлаждайка вроде как нахожу информацию раз в 60 тысяч или раз в три года (я вроде как некритично пропустил).
Поддон АКПП оригинал от BMW 24 11 8 612 901 по результатам поисков в коробке лежит ZF Parts 1087 298 247 - он и заказан 83$, оригинал дороже на 37$, посмотрим что приедет (у оригинала еще в комплекте идет резиновая прокладка и болтики)
Спавочно: ZF Parts, Трансмиссии/Системы привода, Коробка передач, Системы привода, ГЕРМАНИЯ - www.zf.com
Остались вопросы в задний редуктор кроме масла никакие прокладки не нужны? И про поликлиновой ремень и ролики, длЯ замены, я так понимаю, нужен сам Ремень 4 ( 11 28 8 573 415) и Обводной ролик 5 (11 28 7 649 968), Механический натяжитель ремня 7 меняется?
из опыта. пытался я экономить и менял только ролики))). через непродолжительное время приходилось менять и натяжитель. теория непонятна, но есть факт. у меня в редукторах не было пробки для слива масла. предполагалось менять методом отсасывания шприцом через заливную. т.ч. прокладки туда не надо.
ролик начинал пищать/шкворчать. меняю на новый, через 3000км опять те же симптомы. меняю в сборе - ходит свои положенные 50-70тык. хз, может мне просто не везло. по памяти, разница в цене между роликом INA и комплектом не была многократной.
сорь, тут пас. я з/части всегда покупаю у специалистов. лень лопатить, заказывать, где-то забирать. так список дал, определился оригинал/заменитель, в одном месте забрал. у меня как-то потек насос омывателя фар. оригинал 20 баксов, в результате купил за 5. оказалось, что он идет и на всякие шкоды с сеатами, а там цена в 4 раза меньше
ТруЪ 25.02.2019 17:26 пишет: Процентов на 99 что да. Там вопрос в посадочном. Заказываем 2 и если подходит то все гуд,если нет то имеем запасной на следующий раз.
Много полазил по разным каталогам мне доступным, практически везде ролик INA 532074810 описывается как Паразитный/Ведущий ролик - таким образом вероятность одинаковости Обводного/Механического натяжителя практически 100%. Можно конечно заказать Optimal 0N-2448S от Мехнатяжителя и сравнить с INA, но смысла особо не вижу т.к. Optimal такой же упаковщик как и BMW - заказал 2шт. INA.
Итого по смыслу занятий оригинальный комплект роликов + Ремень от BMW - 164$, комплект роликов INA + Ремень Gates - 33$ - разница в пять раз позволят тренироваться и тренироваться с выходом роликов в утиль на любых пробегах))))