есть такое ощущение, что местные (украинцы) мало знают про Украину и мало путешевствуют по Украине
Вопрос: насколько инетерсно присоединяться к поездкам путешевствиям на 3-4 дня по Украине (маршруты могут быть разнообразнейшими)
пример: мы планируем вылазку на апрель/май на Тернопольскую область на замки/достопримечательности/гастрономию 3-4-5 дней (маршрут строим ближе к датам, но без глобальных букингов) кол-во людей до 6 взрослых.
Цель - экономия на тур.поездках, развитие тур.маршрутов
А при чем тут так сказать бла бла кар?
я бы сказал что наоборот, стали больше путешествовать по Украине и знать. Конечно с безвизом многие уже вывалились за пределы Украины.
мое имхо, не рабочая странная идея, одно дело компания поехала посмотреть замки, а типа чужие люди. которые едут почему то на
И как это экономит что то развивает ?
... Вопрос: насколько инетерсно присоединяться к поездкам путешевствиям на 3-4 дня по Украине (маршруты могут быть разнообразнейшими) ...
Если я правильно понял, в чем идея, то она уже тут была и развилась в проект doroga.ua
я бы сказал что наоборот, стали больше путешествовать по Украине и знать. Конечно с безвизом многие уже вывалились за пределы Украины.
мое имхо, не рабочая странная идея, одно дело компания поехала посмотреть замки, а типа чужие люди. которые едут почему то на
И как это экономит что то развивает ?
Экономит топикстартеру бензин, а его попутчикам время и деньги тоже)) Для людей, у которых не машины, может и хорошая идея. Потому что посмотреть в один день, например, Чортков, Бучач и тот же Пидзамочок будет весь проблематично, если взять во внимание общественный транспорт между районным центрами.
вообще путешествовать оп родной стране полезно. а то я чужих городов посетил чуть ли не больше родных. в этом году планирую исправить.
Вопрос был больше соц.опросом - насколько интересно в принципе путешевствовать по Уркаине. Результат по соц.сетям и форумам [*****]. Дешевле и легче поехать в Европу и это правда . Потому как у нас хер где что развито - начиная от дорог - заканчивая сервисом . Но есть что посмотреть (даже не захватывающего) просто обычного (разрушенного, обдертого. но своего, того что нигде не печатается и не издается). Слава, Богу, пришли технологии - сейчас посредством фото/видео/месенджеров можно быстрее доносить информацию всем окружающим.
Трохи думок по темі, катався багато по українських усюдах:
1. Катання по Україні в плані інтересу та напрягу дуже залежить від розвинутості місця. Візит у Кам'янець-Подільський (Ужгород, Одеса, Мукачево, Чернівці) - це звичайний хороший міський туризм, де кожен знайде собі розвагу, а рівень комфорту достатній для всіх. Ніякого екстріму, якщо спеціально не шукати. А покатушки по Джуринських водоспадах і Чортківських замках можуть бути напряжними - десь дорога така, що 170 км їдеться 10 годин, десь мотель свинячий, десь з інфраструктури столик засратий.
Ряд "цікавинок" у путівниках описані захопленими фанатами цієї справи, а звичайним людям можуть бути нецікаві. Наприклад, малі замки Тернопільщини та Франківщини (Скалат, надвірна, іже з ними) комусь інтересні, а комусь камінюка скучна.
Тому узагальнювать "покатушки по Україні" як вид туризму важко.
2. З досвіду групових покатушок. Групі комфортно тільки тоді, коли у всіх учасників однаковий стиль відпочинку та витрати часу на точки. Або коли "пасажири" готові на 100% підлаштовуватися під "ведучого".
От приклади: хтось любить виїжджати рано-вдосвіта, щоб проїхати порожніми дорогами, і багато встигнути, а комусь вставати о 6 гірше палки. Приїхали на точку: комусь 2-3 години ОК, а хтось хоче погуляти з гідом, потім самим, потім в кабак. Хтось любить їхати "прохватом" - чим швидше до точки, зупинки тільки на заправках, а комусь 6 годин на машині важко. ІТД
Як результат, у мене навіть з друзями не завжди виходить комфортно шерити подорож. А з незнайомими людьми...
Дякую. Прямо в точку. Теж саме і в нас. Я б краще і не описав. Доречі саме по таким замкам і підзамочкам катаємось (в деяких місцях реально одна стіна залишилась)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Потому как у нас хер где что развито - начиная от дорог - заканчивая сервисом 
