Т.е. теоретически, водителя грузовика можно оштрафовать, если он там просто ехал, а не обьезжал препятствие
Можно. Только до погонь за грузовиками "не в той полосе" у полиции рук не хватит.
при этом попал во время действия полосы ОТ.
А это не важно. Всё-таки это полоса. И она считается. Поэтому, дальше второй полосы его быть не должно. Кроме случаев, оговорённых ранее (в том числе разворот на столичке).
Но даже если это и так - это не означает, что его можно подрезать или просто тупо ехать ему под колеса
На мой взгляд - это ключевое. Скорых там не было, вряд-ли кто-то "эпилептик".
работал по основному месту занятости, выплачивая компенсацию АТП с зарплаты).
интересно, на каком это основании если ДТП не оформлялось и его вина не была установлена официально?
Хм... а в чём он прав? Грузовик стоит ровно посредине своей полосы и прямо. У легковой прерывистаямежду колёс и угол влево... Туда его черти несли? Разве что он самоубийца...
- "міня падрєзалі"
интересно, на каком это основании если ДТП не оформлялось и его вина не была установлена официально?
По взаимному согласию. Притом водила еще и отдавал наличманом скорее всего с полученной на руки зарплаты. Не думаю что бухи выписывали решале наличку для решения таких ДТП.
интересно, на каком это основании если ДТП не оформлялось и его вина не была установлена официально?
По взаимному согласию. Притом водила еще и отдавал наличманом скорее всего с полученной на руки зарплаты. Не думаю что бухи выписывали решале наличку для решения таких ДТП.
Меня когда-то еще на космиче 412 долбанул поливальщик одного из киевских АТП. На место вслед за приехал инженер по БД, порешал с , предварительно договорившись со мной о починке авто в АТП, а затем я заехал в АТП где мне починили тачилу. Приэтом поливальщик ездил на базар за шпаклевкой и крылом, а с маляркой договаривался за могорыч. Конечно за свои деньги. Машину сделали, претензий у меня не было.
К "неправильным грузовикам", как и к тулящим блондинкам в крайнем левом ряду отношусь спокойно.
Грузовик в левом ряду или блонда - далеко не одно и то же. Хотя бы потому, что одним из них запрещено там находиться.
Лучше подумать о причинах этих запретов - будет ли разница в последствиях, если резко появится желание перестроиться из левого ряда у легковой и у фуры?
Да пля, это земля и небо!
интересно, на каком это основании если ДТП не оформлялось и его вина не была установлена официально?
На основании "согласия сторон" конечно же.
Да, понимаю, мы были нехорошими людьми и оставляли без заработка "посредников" ("ДАІ", суды и т.д.). Но, что-то мне подсказывает, что вряд-ли ты при равных условиях, одинаковом качестве пойдёшь покупать арбузы по 15-ть, если их навалом по 5-ть.
Вариант 1: Наш водитель "зажал" дедовский "космич", подрал ему крыло. Стоит ремонт крыла "под ключ" скажем $50. Плюс с подстраховками всякими предложили деду $100 (согласовав с нашим водителем). Дед согласился. Отлистали ему денег, взяли расписку. Выдали справку с печатью "на всякий случай". Вопрос закрыт.
Водитель наш за день/два отработал то крыло, а не ходит по инстанциям. Повреждения на нашем автобусе водитель сам либо с привлечением слесарей в внеурочное время (ночью, в выходной день) устранил за свой счёт. Всё. Зато у нас работали лучшие водители в городе и очередь желающих стояла приличная устроиться на работу.
Вариант 2: "Космич" заехал в бочину нашего автобуса или в зад. Прикинули материалы, работы как для стороннего заказчика. Если человек согласен - закрыли вопрос по месту аналогичным способом.
Соконфетник вот ответил примерно то же:
По взаимному согласию. Притом водила еще и отдавал наличманом скорее всего с полученной на руки зарплаты. Не думаю что бухи выписывали решале наличку для решения таких ДТП.
Совершенно верно. У меня с собой всегда была сумма в $400-500, которая такие вопросы закрывала. В основной своей массе выплаты были по $100-200.
Вариант, что "кинет" предприятие водитель, был мизерный. Во-первых, его не выплаченная зарплата. Во-вторых, "кинув" предприятие он выйдет за ворота безработным, и сможет устроиться с зарплатой в 2-3 раза ниже, чем было у нас. Банально экономически невыгодно было. Народ работал в светлых рубашках, при галстуках, в тепле. Автобусы - преимущественно с АКПП. Гайки крутили по собственному желанию и по мелочи. Остальное делала техслужба. Надо было быть дураком, чтобы после такой работы пойти устроиться на "ЛАЗ" или "Газель" (где ещё и дёргать "механику" надо было постоянно).
во вечером вчера жесть была - от паруса до цирка ушел час я пешком быстрее дошел бы при этом ни аварий ни ремонтов по маршруту не было
потом второй затык получил от кардач до индустриального и на мост в сторону борщаги от окко до поворота на гарматную еще минут 40 из жизни минус.... при этом по гетьмана далее на шулявку как ни странно гораздо свободнее было, хотя ранее именно в том направлении машины паковались...
Про вечерние заторы Телиги - Північний міст даже писать не стоит. Выход - только изменение рабочего графика.
два останні дні Виноградар-Нивки ранком практично непроїздна про вечір і не кажу через Танкову як повезе постійно зміщую час на раніший...
два останні дні Виноградар-Нивки ранком практично непроїздна про вечір і не кажу через Танкову як повезе постійно зміщую час на раніший...
тоже самое,только тогда можно доехать нормально
Да, вчера адок был в районе Северного моста. С оболони пробка аж с Архипенко была в сторону моста. Черт дернул на оболонь по электриков поехать Не хотел по ямам на Вовчка скакать
Ждем с нетерпением открытия нового ТРЦ Блокбастер, или как он там? Кстати, что было то вчера? Я ничего не заметил
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
приехал инженер по БД, порешал с 
Не хотел по ямам на Вовчка скакать 
