Есть 2 типа магнитол (штатных= оригинальных= ниссановских). Прошу не путать с китайщиной или 1 din нештатными мыльницами: Первые включаются с помощью ввода кода разблокировки, а вторые благодаря привязке к иммобилайзеру самого авто автоматически без каких-либо телодвижений.
Если первые можно запустить хоть дома на столе, подав массу, Бэкап и если хочется еще АСС, то вторым вообще ничего не требуется для включения (после обесточивания питания). Т.е. Сняв такую шарманку с колодок и поставив обратно (или сняв и установив клеммы с аккума) такой тип шарманок будет работать как ни в чем небывало! НО!!!! Такая шарманка будет работать только на доноре!!!! Т.е. именно на том авто, на который была "подвязана" / установлена на самом авто заводе. Понятное дело что переставив этот экземпляр на другой ниссан, он тупо будет бить ошибку подключения на экране.
Ссылка на дрова дает понимание того, что речь идет о первом типе магнитолы и мало того - о старом Блаупункте, к которому действительно можно "счетчиком/генератором" подобрать код разблокировки с помощью инфы с этикетки (на тыльной стороне). К сожалению все последующие ротации магнитол не подпадают к данному ухищрению. Отличить их очень просто: этикетка бОльшего размера находится на верхней крышке. К ним относятся Кларион (не кассетные), Дэо (AGC-0070 или -0071 rf) и Бош (nissan connect-1 =Lcn1)
Ниссан к коду привязывал шарманки с 2008-го по 2015-й. Потом решил опять вернуть к иммо с выпуском обнавленного Джука (бюджетный Вестион или nissan connect-2= 2TM) с 2013-го или с приходом в 2014-м рестайла Кошиков, Иксов, Теан с бюджеткой Вестион или навигашкой Бош (nissan connect-3 =Lcn3). Также Сентра имеет навигашку, привязанную к иммо, но здесь уже стоит гибридка Бош: мордаха от NC2, а тело/софт от NC3. Есть обманки иммо, которые стоят дорого, поэтому купив бу шарманку, привязанную к иммо, проще ее выбросить, особенно если речь идет о бюджетных Clarion, не читающих mp3 и конечно же не имеющих выхода на usb для накопителей.Некоторые не имеют выхода на аукс или даже на микрофон (громкая связь). Именно Клары сливпют ведрами на сландо и в летний период апгрейдов им красная цена 400 грн. Но их как раз сливают дабы перейти на рестайл версию, имеющую по-умолчанию уже все:
И многие на покупке как раз и "палятся", купив Клару, привязанную к иммо первого авто. А есть же Клары и привязываемые через код! И конечно владельцы/продавцы о таких нюансах не все знают и фиктивно становятся "не честными" продавцами, продав шарманку, которая работает ТОЛЬКО на его авто....
Если код к первому типу шарманок утерян владельцем, то звоним или едем к любому официалу и за определенную его комиссию он вам восстановит код разблокировки. Здесь многие просто не в теме, т.к. для восстановления вин код кузова не нужен! Это лишь официалы хотят перебздеть что шарманка не ворованная и родная с купленной машины. Они в глобальном сервисе вводят данные с экрана шарманки и тип магнитолы. В самом худшем случае. В идеале у них есть данные о проданной машине, комплектации и с другой инфой, где может быть и код к магнитоле. Все что говорят и отличается от услышанного вами- лапша для обывателей. Но в одном случае даже официалы вам не помогут: когда вы поставили вместо вашей шарманки другую рестайл штатную с кодом и потом потеряли код, то вам восстановят код лишь к старой (что с завода стояла) шарманке! Новую рестайл они-то не знают! Что бы восстановить к новой шарманке код, нужны данные того авто, на который она была установлена изначально. Поэтому если это был авто, проданный в Украине официалами, то дорога только к владельцу того авто, который снял рестайл шарманку и продал ее вам. Если шарманку привезли из-за бугра и она без кода, тогда код вы не востановите. Разве что за 20-40 $ в зависимости от типа (а одному знакомому зарядили даже 100$ на Бош). Я такие "мертвяки" уже восстанавливал, поэтому знаю о чем пишу.
Надеюсь благодаря моей "трилогии" все будет ясно и без банальностей.
Камрады, всем привет! Вот и я "попал" с блокировкой магнитолы Может кто-то помочь раскодировать магнитолу, если я сброшу фото наклейки? С меня пивко
Поездка к официалам решит вашу проблему.
Поездка к официалам решит вашу проблему.
Да, звонил вчера на подол офам...1.5 часа работы и 684 грн.
Поездка к официалам решит вашу проблему.
Да, звонил вчера на подол офам...1.5 часа работы и 684 грн.
есть литовский сайт.общедоступен. все бесплатно. ввели серийник- получили код. по сузуки- не помогли. на распространенные модели- работает. сайт гуглится ) в Раше многие пользуются
а линк то можно? бо гуглиться много чего, но все не то.
Поездка к официалам решит вашу проблему.
Да, звонил вчера на подол офам...1.5 часа работы и 684 грн.
есть литовский сайт.общедоступен. все бесплатно. ввели серийник- получили код. по сузуки- не помогли. на распространенные модели- работает. сайт гуглится ) в Раше многие пользуются
а можна в ЛС посилання? бо не можу знайти теж. дякую.
Даже не интересно региться там. Подобные ресурсы НЕ помогут владельцам авто (магнитол), выпущеных с 2007-2008-го (для ниссан например). И если до 2007 у вас есть старый Блаупункт или Кларион например, то не для всех типов магнитол этот онлайн "генератор чисел" на сайте поможет! Во всяком случае владельцы Дэо (AGC-0070 / 0071 RF) и Бош (LCN1) и двухдиновых (с микрофоном или/и ауксом) магнитол могут не тратить время на любые фэйки, заманухи или сайты, которые возможно помогут сгенерировать код для старого типа магнитол.
Тогда резюме:
1) Старые кассетный 1дин и 2дин Кларион (кассетная дэка, Cd и Fm) летят в мусорку если перестали работать или устали по "некоторым" функциям, которых у них аж 3 шт. Здесь Иммо привязка или код - даже не столь важно.
2) Старые Блаупункты с допотопной крутилкой по центру (только CD и Fm) генерируются кодом на сторонних ресурсах.
3) Кларион с большой крутилкой по центру (Cd, Fm, в основном Bluetooth и в редких случкях с выносной панелью Aux) - некоторые сидят на Иммо, некоторые на коде, в зависимости на каком из 12-ти заводов (Китай, Филиппины, Венгрия, Болгария, Португалия и т.п.) они были сделаны и для какой модели и завода-сборщика ниссан. Если вам этого спартанского функционала достаточно, то можно заплатить официалам за восстановление кода и ездить далее.
Кстати, кто хочет снять Кларион без аукса и поставить такой же но с ауксом, даже если он конечно сидит на коде, а не на Иммо, то у вас ничего не получится. Не нужно звонить продавцу и наливать ему что он продал нерабочий аппарат или дал вам неверный код. Он не виноват. Все вопросы только к вам: как вы подключаете Клару!
4) Дэо (Cd, Fm, выносной Aux/USB, Bluetooth, BT Auto), ввиду их повальной слепоты, не вижу смысла тратить деньги на восстановление кода вообще. Лучше поставьте бош (с кодом) или китайца (вообще без всякой антиугонной функции и сомнительной надежностью).
5) Бош = Lcn1 = Nissan connect 1-го поколения (Cd, Fm, Aux/USB, Bluetooth, BT Auto, 5 дюйм экран, навигация и иногда функция камеры в зависимости от партномера), разблокировка украинок-официалок для получения кода - у официалов, но если завезен с ЕС, то у европейских только официалов или на сторонних точках. Например мне за 15 $ могут тоже сделать, достаточно принудительно ввести 3 раза подряд наугад код, после чего Бош на экран е покажет техническую информацию, фотка с экрана и через день код у вас. Но учтите! Если до вас, кто-то в ЕС уже дергал магнитолу пытаясь подобрать код и она в заблокированном виде так и приехала в Украину, то ваша заблокировка для получения технички с экрана может оказаться последней попыткой, после которой Бош блокируется навсегда и здесь уже наличие кода не поможет, магнитола скажет "прощай". Придётся обнулять шарманку и перепрошивка может обойтись уже в 100 бакинских в таком случае, где ни один официал в ЕС уже никогда не поможет.
6) все что пошло в более широком размере чем 178х100 мм, например Вистеон, NC-2 (200x100mm) и тем более NC-3, все сидят на иммо и работают только на одном кузове, сошедшего с завода, поэтому из их числа ничего на апгрейды даже за 1 грн вам не подойдёт физически и по подключению.
Кому потрібний код на магнітолу Nissan пишіть в особисті повідомлення.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
