Найди, как попасть на Окружную в сторону Жулян после завершения строительства - отскринил их же проект - не вижу этого выезда. Строят те же уроды, кто воткнул в развязку первый ТЦ "Апрель", хотят их еще между собой и соединить. «Киевпроект Девелопмент» Судя по их визуализации, о трех полосах вдоль скоростного можем забыть - остаются две. Паркинг на 950 мест на том пятачке? Заезд и выезд можно организовать разве что вместо того самого съезда на Окружную в сторону Жулян.
IesuiT 26.02.2019 19:22 пишет: Найди, как попасть на Окружную в сторону Жулян после завершения строительства - отскринил их же проект - не вижу этого выезда.
Я имел ввиду непосредственно выезд из-под ТЦ под мост.
Фото половых партнеров, которым жители и водители Киева могут сказать спасибо по крайней мере до 2020 года - они арендаторам к такому сроку обещают сдать ТЦ.
Ну вот зачем нагнетать, не разобравшись? Будет трамвай, судя по темпу ремонта рельс у меня под окнами - даже в этом году. Ходят слухи, что запустят его ДОО того как полностью отстроят ТЦ. Прямо по стройке, без конечной на окружной. Но то слухи...
А вот пробки - это да, кошмар. Три полосы в одну - это гарантия пробки в любом случае. А если еще и ДТП там....
Три в одну и бесконечный движ пешеходов. Так, как я увидел ЖБ стойки - трамвай там точно не пройдет. Можешь сфоткать со своего ракурса? там не ремонт рельс - рельсы там настилали вполне современно с переделкой подушки. Там резервные полосы на развороте убрали из-за ТЦ и делают теперь между остановкой Кольцевая дорога и Ромена Роллана резервные пути. По сути, разрушили уже созданное на бюджетные деньги и переколбашивают по-новой.
трамвай там пройдет. рельсы уже лежат, если я не ошибаюсь. вот другой вопрос -что они будут делать, если он потом внутри этого туннеля с рельс сойдет, туда краном не подъехать. а он обязательно сойдет завтра может с крыши сфоткаю.
Да, если в ютубе забить "Киев, трамвай сошел с рельс", выскочет десяток видео, где трамвай не просто колесиком попадает не по рельсам, а каретки теряет и наполовину уходит в никуда, а то его и закручивает. И на большой скорости и на малых. И тогда он уйдет куда-то в эти колоны, а при его весе... Но застройщику главное для арендаторов написать "покупатели будут к вам выходить прямо из трамвая" и сдать в аренду площади. А потом этот трамвай хоть не ходи - пусть киевпасстранс разбирается, хоть на части этот трамвай режет и вынимает из ТЦ.
Я до сих пор вспоминаю, как лет пятнадцать назад был очевидцем неуправляемого трамвая. Он несся по Дмитриевской вниз, к "Киевской Руси", я ехал по Косиора и еле от него увернулся, помню, увидел безумные глаза водителя, потом "Факты" о ней писали, обычные тормоза отказали, аварийные сгорели и она не могла остановить два вагона весом под 60 тонн, но все равно пыталась как-то гасить скорость. Представляю, каково это - нестись в кабине такого бронепоезда навстречу приключениям... Потом эта сцепка завернула на Подол, вокруг "Киевской Руси", хотя номер был, кажется, едущий на Дегтяревскую. Чудом пролетела Артема, не повредив автомобили, я проезжал уже Глубочецкий проезд к Глубучецкой, когда трамвай снова вылетел у заправки, на бешеной скорости вошел в поворот - уже тогда было непонятно, как он удержался на рельсах, затем таки сошел с рельс на следующем повороте... Но тогда хоть машин было мало и обошлось без жертв, представляю только как пассажиры отложили в обоих вагонах... А понесет вот в такой вот ТРЦ?
VovkZ 27.02.2019 08:34 пишет: Маршрут третього трамваю, біля кінцевої на окружній - проходить по майже абсолютно горизонтальній ділянці Києва, так що не турбуйтеся так.
Та ладно, педаль заклинит - по прямой на окружную помчит. А вот как на рельсы ставить, если соскочит, тут конечно
IesuiT 26.02.2019 19:29 пишет: Я имел ввиду со стороны Центра вдоль скоростного в сторону Жулян. Или ты о съезде с тротуара?
так туда на картинке автобус и легковушка направляются, объезжать по кругу этот ТЦ как собственно и было, и есть сейчас
Здесь же кто-то форсил здравую идею сделать из того выезда вокруг кольца трамвая сразу поворот налево - для разворачивающихся с Курбаса на Курбаса, а не через круг. Но тогда этой лядской стройке пришлось бы потесниться, хотя до начала строительства там на проезжей части имхо места было достаточно даже без переноса трамвайных путей.
Если не ошибаюсь, в середине 2000-x при Омельченко был капитально отремонтирован маршрут трамвая 27 на Печерске. С перекладыванием рельс и разрытием асфальта по ул.Грушевского, ремонт развязки у Дворца Спорта. Ну и чем это все закончилось? Через пару лет трамвай отменили, рельсы закатали в асфальт, ну а на площади Спорта на месте трамвайной развязки появился Гулливер.
пожалуй соглашусь с ТС ..... во первых коммунальное х-во принадлежит громаде Киева , почему интересы комерсантов поставили выше интересов граждан,я езжу на скоростном на работу ,но живу ближе центру , но представляю как матюкаються те хто ездил постоянно с кольцевой(автобус вряд ли заменит удобность и пассажировместимость трамвая те. на громаду в очередной раз наплевали. во вторых капремонт проводился где то в 10 -х годах ,поэтому странно что за 10 лет возникли проблема с путями ,старые ведь тридцатку отслужили я уже молчу про эту реконструкцию касаемо станций :стеклянные накрытия жах полный : от дождя и солнца не спасают , потом интересно как будет организован заезд автотранспорта к этому тц (просто даже груз завезти)в соседнем апреле постоянно траблы с парковкой
Даю наводку. Не на водку, а наводку На конечной 1 трамвая (борщаговка) поле не паханное. Там же можно отгрохать такой ТЦ, шо аж пинджак будет заворачиваться