АКП на Renault Symbol! Кто юзал? / Renault, Dacia форум

Езжу и доволен.
Да, старта с пробуксовкой на сухом асфальте не добьешься - мне и не надо. В целом, впечатления очень положительные. Тормознутой я бы ее не назвал. Разумеется, это 4-х ступка, принудительно можно ограничить 1-й, 2-й или 3-й. Не знаю, подстраиватся ли она долговременно под стиль вождения, но в зависимости от интенсивности тапки газа переключает пораньше - если не сильно давишь, или попозже - если придавливаешь. Т.е. может переключить вверх на 2000 об/мин, может на 5000. Причем, для переключения на пониженную не всегда нужно использовать кик-даун, иногда чуть придавил - переключили и поехали.
Переключения мягкие и шустрые, явно быстрее аналогичных действий водителя ручкой, который не дергает с остервенением, а просто нормально переключает.
Есть зимний режим: троганье со второй, ранние переключения вверх, в общем как раз как нужно для зимы.
По трассе тоже великолепно, топнул в пол, переключились на пониженную и вперед - на обгон. В крыму на горной дороге иногда хотелось бы другого поведения на подъемах, просто я подъем вижу заранее, а АКПП - нет

Но на спусках торможение двигателем - прелесть. Видимо определяет, что я газ не давлю, скорость не падает, потому вверх не переключаем.

Расход неплох. По городу 8-9 л 95-го с работающим кондеем, на трассе 7,5 с полной загрузкой багажника, всем пассажирами, 120-130.

В общем-то я перед покупкой никогда не думал об АКПП. Как-то оно по-ламерски с моей точки зрения

Но когда дали покататься - меня просто переклинило и я решил, что это самое ОНО. И не жалею. Обычно считают, что АКПП хороша в основном по городу, но мне и на трассе очень приятно

Если конкретные вопросы - спрашивай.
Ничего пока не могу сказать про эксплуатацию зимой - еще опыт предстоит. По глине, лужам, ухабам летом катался - сказка.