Предлагают купить такую машину 2013 года. Мотор 2.0 бензин. Богатая комплектация с кожей люком и т.д. Машина из америки, уже проверял на предмет битости, ничего серьезного нет, подушки не стреляли. Пробег 65000 миль. Цена 14000 на отдачу. По паспорту она ест 8.3 в городе, верится в это с трудом, в принципе да же если она будет расходовать 11 литров не пугает, только бы не 15. Ваше мнение по данному авто. На что еще обратить внимание? До этого продал камри 40 с пробегом 240000 км которая абсолбтно не напрягала.
Предлагают купить такую машину 2013 года. Мотор 2.0 бензин. Богатая комплектация с кожей люком и т.д. Машина из америки, уже проверял на предмет битости, ничего серьезного нет, подушки не стреляли. Пробег 65000 миль. Цена 14000 на отдачу. По паспорту она ест 8.3 в городе, верится в это с трудом, в принципе да же если она будет расходовать 11 литров не пугает, только бы не 15. Ваше мнение по данному авто. На что еще обратить внимание? До этого продал камри 40 с пробегом 240000 км которая абсолбтно не напрягала.
расход будет около 11. Советую искать акуру или финик г37 японцы надёжные нежели современные бмв
С камри на 3-ку пересесть будет интересно)))
Тройка интересно едет, рулится, хорошие тормоза. Это не постная пенсионерская рисовозка (камри и прочие не едущие и не рулящиеся ведра). Расход до 11 - реален.
... Советую искать акуру или финик г37 японцы надёжные нежели современные бмв
финик г37 - разве начинкой не мерседес ? ...
неужели сейчас такие цены
неужели сейчас такие цены
Посмотрите на цены на американских аукционах и убедитесь. Там они вообще с небольшими повреждениями стоят по 5000$ Считая что покупка авто из Америки на сегодняшний день самым выгодным предложением на вторичном рынке авто вообще!
Предлагают купить такую машину 2013 года. Мотор 2.0 бензин. Богатая комплектация с кожей люком и т.д. Машина из америки, уже проверял на предмет битости, ничего серьезного нет, подушки не стреляли. Пробег 65000 миль. Цена 14000 на отдачу. По паспорту она ест 8.3 в городе, верится в это с трудом, в принципе да же если она будет расходовать 11 литров не пугает, только бы не 15. Ваше мнение по данному авто. На что еще обратить внимание? До этого продал камри 40 с пробегом 240000 км которая абсолбтно не напрягала.
Обслуживание прикинул сколько будет стоить?
П.с. Я бы брал, если xdrive конечно.
XDrive я бы не брал. Если уж хочется/нужен полный привод - Ауди. В БМВ алгоритм работы ПП мне не нравится
то уже личные предпочтения. у бмв очень неплохой пп.
... у бмв очень неплохой пп.
много лучше чем у Ауди...
Предлагают купить такую машину 2013 года. Мотор 2.0 бензин. Богатая комплектация с кожей люком и т.д. Машина из америки, уже проверял на предмет битости, ничего серьезного нет, подушки не стреляли. Пробег 65000 миль. Цена 14000 на отдачу. По паспорту она ест 8.3 в городе, верится в это с трудом, в принципе да же если она будет расходовать 11 литров не пугает, только бы не 15. Ваше мнение по данному авто. На что еще обратить внимание? До этого продал камри 40 с пробегом 240000 км которая абсолбтно не напрягала.
я готов заспорить на бутылку коньяку (гривен до 300-т) что: за 14 куе растаможенная и сделанная в полной комплектации - это будет говнолеп. ... и в пробег в 65к миль за 5 лет по штатам оч сложно поверить.
но если автор одного поста "не ссыт" - то среднегодовой расход будет в диапазоне от 9 литров в спокойном режиме до 12 в режиме в свое удовольствие...
Предлагают купить такую машину 2013 года. Мотор 2.0 бензин. Богатая комплектация с кожей люком и т.д. Машина из америки, уже проверял на предмет битости, ничего серьезного нет, подушки не стреляли. Пробег 65000 миль. Цена 14000 на отдачу. По паспорту она ест 8.3 в городе, верится в это с трудом, в принципе да же если она будет расходовать 11 литров не пугает, только бы не 15. Ваше мнение по данному авто. На что еще обратить внимание? До этого продал камри 40 с пробегом 240000 км которая абсолбтно не напрягала.
я готов заспорить на бутылку коньяку (гривен до 300-т) что: за 14 куе растаможенная и сделанная в полной комплектации - это будет говнолеп. ... и в пробег в 65к миль за 5 лет по штатам оч сложно поверить.
Возьмем к примеру вот эту https://auto.ria.com/auto_bmw_328_23509466.html Где ж тут говнолеп? Касательный удар. В пробег не верите? А карфакс для кого... Я вообще не понимаю зачем покупать авто в полтора два раза дороже если можно пригнать из штатов за не такие большие деньги, ввели льготную расстаможку-пользуйтесь!
Предлагают купить такую машину 2013 года. Мотор 2.0 бензин. Богатая комплектация с кожей люком и т.д. Машина из америки, уже проверял на предмет битости, ничего серьезного нет, подушки не стреляли. Пробег 65000 миль. Цена 14000 на отдачу. По паспорту она ест 8.3 в городе, верится в это с трудом, в принципе да же если она будет расходовать 11 литров не пугает, только бы не 15. Ваше мнение по данному авто. На что еще обратить внимание? До этого продал камри 40 с пробегом 240000 км которая абсолбтно не напрягала.
я готов заспорить на бутылку коньяку (гривен до 300-т) что: за 14 куе растаможенная и сделанная в полной комплектации - это будет говнолеп. ... и в пробег в 65к миль за 5 лет по штатам оч сложно поверить.
но если автор одного поста "не ссыт" - то среднегодовой расход будет в диапазоне от 9 литров в спокойном режиме до 12 в режиме в свое удовольствие...
я лично делал биды за бмв ф30 16 года в очень хорошей комплектации с всего лишь ударенной задней дверью. пробег был пару тысяч миль. Выиграшная ставка 10100$.
и по поводу ауди, а4 вчистую уступает тройке бмв мерс, бмв и потом только ауди. пп ауди это миф из тех времён, когда не было конкурентов.
Я вообще не понимаю зачем покупать авто в полтора два раза дороже если можно пригнать из штатов за не такие большие деньги
почему не умерли все авто дилеры новых авто? Тут или народ поголовно лохи или что-то не так?
и по поводу ауди, а4 вчистую уступает тройке бмв мерс, бмв и потом только ауди. пп ауди это миф из тех времён, когда не было конкурентов.
Спорить не собираюсь. Опишу случай из жизни. Поставил машину (Х1, он как раз на базе тройки) вечером на стоянку, снег подтаявший. За ночь подмерзло. Утром машина беспомощно гребла всеми четырьмя колесами и не могла выбраться. Чем не нравится алгоритм работы: постоянный привод задний, что бы там не пели манагеры. Передний привод подключается как только задние колеса начинают проскальзывать. Но не мгновенно, а с небольшой по времени задержкой - мне как раз хватало, чтобы машина начала закапываться. На Ауди Q5 привод постоянный, никогда не имел с ним проблем. Со светофора просто легко уезжаю, когда все шлифуют. Что такое бровки или подмерзший к утру снег - забыл думать. Машина просто едет без проблем. По полному приводу мой выбор за Ауди. Мерс не пробовал, мнения не имею)
... у бмв очень неплохой пп.
много лучше чем у Ауди...
Я не знаю як там у віражах, але суто по кондовій прохідності за межами асфальту склалось враження (була одна групова пікнікова вилазка я-х5-ку7 ранньої весни років 5 тому), що там у хдрайв десь рівень мого хайлендера
Я не знаю як там у віражах, але суто по кондовій прохідності за межами асфальту склалось враження (була одна групова пікнікова вилазка я-х5-ку7 ранньої весни років 5 тому), що там у хдрайв десь рівень мого хайлендера
Если сравнивать Ауди (с торсеном) и BMW (где поголовно муфты), то так и есть. Но теперь на некоторых моделях Ауди тоже муфты (A4, большинство версий Q5). Поэтому отличия в ПП стали уже не настолько принципиальными.
Я вообще не понимаю зачем покупать авто в полтора два раза дороже если можно пригнать из штатов за не такие большие деньги
почему не умерли все авто дилеры новых авто? Тут или народ поголовно лохи или что-то не так?
Глупые люди. Можно за пол цены от новой купить машину 17-18 года из Америки.
и по поводу ауди, а4 вчистую уступает тройке бмв мерс, бмв и потом только ауди. пп ауди это миф из тех времён, когда не было конкурентов.
Спорить не собираюсь. Опишу случай из жизни. Поставил машину (Х1, он как раз на базе тройки) вечером на стоянку, снег подтаявший. За ночь подмерзло. Утром машина беспомощно гребла всеми четырьмя колесами и не могла выбраться. Чем не нравится алгоритм работы: постоянный привод задний, что бы там не пели манагеры. Передний привод подключается как только задние колеса начинают проскальзывать. Но не мгновенно, а с небольшой по времени задержкой - мне как раз хватало, чтобы машина начала закапываться. На Ауди Q5 привод постоянный, никогда не имел с ним проблем. Со светофора просто легко уезжаю, когда все шлифуют. Что такое бровки или подмерзший к утру снег - забыл думать. Машина просто едет без проблем. По полному приводу мой выбор за Ауди. Мерс не пробовал, мнения не имею)
хз, что намутили с Х1, но у бмв пп постоянный. заднеприводной авто становится при скорости свыше 160 (или 180), при движении задом с вывернутыми передними колесами. вроде и все
и по поводу ауди, а4 вчистую уступает тройке бмв мерс, бмв и потом только ауди. пп ауди это миф из тех времён, когда не было конкурентов.
начитался интернетов или своей попой тестировал? Вчистую..ага
и по поводу ауди, а4 вчистую уступает тройке бмв мерс, бмв и потом только ауди. пп ауди это миф из тех времён, когда не было конкурентов.
начитался интернетов или своей попой тестировал? Вчистую..ага
я про f30, а не g20. пусть будет уступает первой, а второй вчистую
и по поводу ауди, а4 вчистую уступает тройке бмв мерс, бмв и потом только ауди. пп ауди это миф из тех времён, когда не было конкурентов.
начитался интернетов или своей попой тестировал? Вчистую..ага
я про f30, а не g20. пусть будет уступает первой, а второй вчистую
я перед покупкой А5 B9 объездил всё и всях, бимер не то, что ауди он и мерсу со своим дешманским салоном (приборка это вообще ) и отсутсвующей шумоизоляцией сливает полностью. при равных объемах движки у БМВ хуже и т.д. и т.д.
в новой итерации они как раз и начали исправлять эти косяки, надо дождаться тестов, но уже сейчас видно, что сделали вещь - раньше был
...
начитался интернетов или своей попой тестировал? Вчистую..ага
я про f30, а не g20. пусть будет уступает первой, а второй вчистую
я перед покупкой А5 B9 объездил всё и всях, бимер не то, что ауди он и мерсу со своим дешманским салоном (приборка это вообще ) и отсутсвующей шумоизоляцией сливает полностью. при равных объемах движки у БМВ хуже и т.д. и т.д.
в новой итерации они как раз и начали исправлять эти косяки, надо дождаться тестов, но уже сейчас видно, что сделали вещь - раньше был
база бмв очень дешманская, но это исправляется покупкой опций, но технически бмв на высоте. а вот почему ваг в ауди ставит движки, коробки и пп от гольф 7 и продает это дороже, я не знаю. а6 ику7 это не касается.
база бмв очень дешманская, но это исправляется покупкой опций, но технически бмв на высоте. а вот почему ваг в ауди ставит движки, коробки и пп от гольф 7 и продает это дороже, я не знаю. а6 ику7 это не касается.
мы уже в оффтоп уползаем
движки движками, я в них не разбираюсь, но ездят они по-разному и настроены отлично друг от друга. Общее в техники это суровая действительность наша сейчас, что в смартфонах, что в самолетах (там вообще процент новизны не превышает 10-20% от модели к модели) и это не является показателем качества. BMW подумал, что в тройках шесткий пластик схавают в угоду "драйва", но продажи показали, что нет и вот мы имеем новое исполнение.
P.S. опции в 3-ке и 4-ке не исправляли кучу деталей дешевых просто по определению. опять же ручник этот
база бмв очень дешманская, но это исправляется покупкой опций, но технически бмв на высоте. а вот почему ваг в ауди ставит движки, коробки и пп от гольф 7 и продает это дороже, я не знаю. а6 ику7 это не касается.
мы уже в оффтоп уползаем
движки движками, я в них не разбираюсь, но ездят они по-разному и настроены отлично друг от друга. Общее в техники это суровая действительность наша сейчас, что в смартфонах, что в самолетах (там вообще процент новизны не превышает 10-20% от модели к модели) и это не является показателем качества. BMW подумал, что в тройках шесткий пластик схавают в угоду "драйва", но продажи показали, что нет и вот мы имеем новое исполнение.
P.S. опции в 3-ке и 4-ке не исправляли кучу деталей дешевых просто по определению. опять же ручник этот
просто не нужно писать, что дешманский двигатель от гольфа, который масло берет с ноля км, но установленный в ауди, лучше чем двигатель в твоей новой 5-ке. где в тройке жесткий пластик? в каком месте? ручник кстати многим нравится, но я бы хотел электро исполнение и автохолд. тут соглашусь.
просто не нужно писать, что дешманский двигатель от гольфа, который масло берет с ноля км, но установленный в ауди, лучше чем двигатель в твоей новой 5-ке. где в тройке жесткий пластик? в каком месте? ручник кстати многим нравится, но я бы хотел электро исполнение и автохолд. тут соглашусь.
никакие из моих машин масло не "жрали", в бехе двигатель+коробка настроена по-другому чем в А5-й, так что сравнивать не получится, разные машины. Кстати какие двигатели от гольфа в ауди ставят?
при равных объемах движки у БМВ хуже и т.д. и т.д.
А можна пару прикладів про двигуни ?
Я вообще не понимаю зачем покупать авто в полтора два раза дороже если можно пригнать из штатов за не такие большие деньги
почему не умерли все авто дилеры новых авто? Тут или народ поголовно лохи или что-то не так?
Глупые люди. Можно за пол цены от новой купить машину 17-18 года из Америки.
Помоги фокус рс взять за 22? Согласен даже на год не 17-18, пусть будет 16й
при равных объемах движки у БМВ хуже и т.д. и т.д.
А можна пару прикладів про двигуни ?
когда покупал А4ю, беха слила со своим 2-х литровым движком (180 лошадей и 270Н) 1.8 литровому (170 лошадей и 320 момента), а потом уже 420i (бензин 180 лошадей и 270 момента) и 430i слили как бензину аудюшному (250+ лошадей и 350 момента) так и дизелю, что я взял в итоге (190 лошадей и 400 момента, что совсем немного отставал по впечатлениям 430-му).
...
почему не умерли все авто дилеры новых авто? Тут или народ поголовно лохи или что-то не так?
Глупые люди. Можно за пол цены от новой купить машину 17-18 года из Америки.
Помоги фокус рс взять за 22? Согласен даже на год не 17-18, пусть будет 16й
Не битый официальный автомобиль, еще и на гарантии, не особо и дороже.
... у бмв очень неплохой пп.
много лучше чем у Ауди...
при всем уважении к БМВ, утверждение сомнительное
если не рассматривать спортивное скоростное вождение в условиях "притянух за уши", то можно вот так посмотреть работу систем:
Глупые люди. Можно за пол цены от новой купить машину 17-18 года из Америки.
Помоги фокус рс взять за 22? Согласен даже на год не 17-18, пусть будет 16й
Не битый официальный автомобиль, еще и на гарантии, не особо и дороже.
Я на него давно облизываюсь и хочу. Пост выше был человеку абы "поддержать" разговор со сказочником
Таких роликов, что в ту, что в эту сторону полно, поэтому тестить надо своей
Пост выше был человеку абы "поддержать" разговор со сказочником
А зачем вы поддерживаете темы, заведенные его же ботами?
хз, что намутили с Х1, но у бмв пп постоянный. заднеприводной авто становится при скорости свыше 160 (или 180), при движении задом с вывернутыми передними колесами. вроде и все
С БМВ Х1 все было в полном порядке. Я описал свои личные впечатления. Резина была в порядке. Со стороны было видно, что в момент трогания вращаться начинали сперва задние колеса, только через примерно пол секунды подключались передние. Но задние уже успели провернуться, пока машина находилась на месте в подмерзшем снегу и было уже поздно, закопались. Как раз пытался выехать назад со стоянки.
...
Помоги фокус рс взять за 22? Согласен даже на год не 17-18, пусть будет 16й
Не битый официальный автомобиль, еще и на гарантии, не особо и дороже.
Я на него давно облизываюсь и хочу. Пост выше был человеку абы "поддержать" разговор со сказочником
здесь на форуме есть тема. Фирма занимается машинами из Америки под ключ. Позвоните, убедитесь за свой рс
...
Не битый официальный автомобиль, еще и на гарантии, не особо и дороже.
Я на него давно облизываюсь и хочу. Пост выше был человеку абы "поддержать" разговор со сказочником
здесь на форуме есть тема. Фирма занимается машинами из Америки под ключ. Позвоните, убедитесь за свой рс
Звонил. Убеждался. Нет таких цен. От 15 там только начинаются и при этом прилично разгашены
...
Я на него давно облизываюсь и хочу. Пост выше был человеку абы "поддержать" разговор со сказочником
здесь на форуме есть тема. Фирма занимается машинами из Америки под ключ. Позвоните, убедитесь за свой рс
Звонил. Убеждался. Нет таких цен. От 15 там только начинаются и при этом прилично разгашены
А я узнавал за Финик фх, так вот через них 12 год выходит 18000 с ремонтом. А у нас за него просят 27000$ Но есть исключения. Вранглер например, в америке он очень цениться и битый у них стоит от 10000$
где в тройке жесткий пластик? в каком месте? ручник кстати многим нравится, но я бы хотел электро исполнение и автохолд. тут соглашусь.
Салоны у 3 и 4 - это просто какой-то адский треш. В отличие от Г30 - у нее лучший салон в классе, КМК.
где в тройке жесткий пластик? в каком месте? ручник кстати многим нравится, но я бы хотел электро исполнение и автохолд. тут соглашусь.
Салоны у 3 и 4 - это просто какой-то адский треш. В отличие от Г30 - у нее лучший салон в классе, КМК.
+1 новые БМВ хороши
где в тройке жесткий пластик? в каком месте? ручник кстати многим нравится, но я бы хотел электро исполнение и автохолд. тут соглашусь.
Салоны у 3 и 4 - это просто какой-то адский треш. В отличие от Г30 - у нее лучший салон в классе, КМК.
100%.
А кто-то новую трешку щупал уже? Что там по салону?
А кто-то новую трешку щупал уже? Что там по салону?
В сходных комплектациях все намного лучше чем F30. В Киеве разве нет на тестдрайве?
Бери бмв, это машина для водителя, любые сравнения с японцами и корейцами мягко говоря... Люди живут стереотипами, в большенстве своем, да были проблемы и у бмв, х5 например первых годов, там ломалось почти все, но тем не менее. Поездив на свежей(3-5 лет) бмв, следующая будет тоже бмв. 3я серия как по мне это икона драйва, не жил бы за городом купил бы даже не раздумывая, но нужен клиренс( Удачи
Бери бмв, это машина для водителя... 3я серия как по мне это икона драйва
увы, ребятам рюшики в салоне подавай, техника, посадка вторична,драйв не нужен, нужны пупырышки вместо жесткого пластика, которого в салоне ф30 минимум. А копьё БМВ? Вторая серия в исполнении М2, вообще считается близкой по уровню к порше 911, то что теперь, там салон ещё проще, а в 4 серии компетишн нет дверных ручек и кондёр - КАРАУЛ!
На сегодняшний момент в любом копье или двойке больше БМВ, больше стиля и харизмы, а раньше такой была тройка. БМВ это не про салон, а про езду.
Лично у меня интерьер g20 восторга не вызывает. Не вижу я прогресса. Нет больше строгости. Приборка аляповатая от черри, не понравилась крышка закрывания подстаканников и вся эта область, даже та дичь в дорестайловой f30 с съёмной крышкой лучше, а в рестайле вообще идеальное решение с сдвижной прячущейся полочкой. Может и посовременнее у g20 внутри, чем у Ф30, но точно менее удобно и функционально. Рычаг коробки, какой-то отросток вместо великолепного удобного джойстика. Мне стрелки ближе, ближе простой строгий интерьер. По экстерьеру g20 уделала просто всё, даже Ваши новенькие 5er. По интерьеру не факт.
По экстерьеру g20 уделала просто всё, даже Ваши новенькие 5er. По интерьеру не факт.
Да ну как сказать... Внешне она какая-то раздобревшая что-ли...
По экстерьеру g20 уделала просто всё, даже Ваши новенькие 5er. По интерьеру не факт.
Абсолютно согласен. Но речь о Ф-серии, и там имхо с 3-ой печаль, относительно 5-ки, ну или другими словами, не настолько 5-ка дороже, насколько 3-ка хуже.
f- тройке 7 лет, всё закономерно. Ей немогли дать больше, чем полагается по иерархии. За 14 штук, с пробегом до 100 тыс км, с понятными повреждениями, вполне себе стоящий вариант.
По экстерьеру g20 уделала просто всё, даже Ваши новенькие 5er. По интерьеру не факт.
Да ну как сказать... Внешне она какая-то раздобревшая что-ли...
на этой фотке ф30 более приятная глазу, но всё-таки новая совсем скоро уделает всё. главное, чтобы цена была в разумных пределах.
Бери бмв, это машина для водителя... 3я серия как по мне это икона драйва
увы, ребятам рюшики в салоне подавай, техника, посадка вторична,драйв не нужен, нужны пупырышки вместо жесткого пластика, которого в салоне ф30 минимум. А копьё БМВ? Вторая серия в исполнении М2, вообще считается близкой по уровню к порше 911, то что теперь, там салон ещё проще, а в 4 серии компетишн нет дверных ручек и кондёр - КАРАУЛ!
Всю эту туфту я слышу еще со времен е34 и е46. е60 не машина, вот раньше. ф10 не машина, вот раньше. И т.д. По салону ф30 реально была печальная на фоне конкурентов, это факт. Оправдываться тут смысла нет, нужно исправлять ошибки, чем БМВ вроде как и занялась.
По экстерьеру g20 уделала просто всё, даже Ваши новенькие 5er. По интерьеру не факт.
Да ну как сказать... Внешне она какая-то раздобревшая что-ли...
на этой фотке ф30 более приятная глазу, но всё-таки новая совсем скоро уделает всё. главное, чтобы цена была в разумных пределах.
Возможно, старая тройка на на фото более приятна потому, что она привычнее, хотя согласен, что то новая тройка потеряла во внешнем облике. Цена важна, сам на новую заглядываюсь)
Бери бмв, это машина для водителя... 3я серия как по мне это икона драйва
увы, ребятам рюшики в салоне подавай, техника, посадка вторична,драйв не нужен, нужны пупырышки вместо жесткого пластика, которого в салоне ф30 минимум. А копьё БМВ? Вторая серия в исполнении М2, вообще считается близкой по уровню к порше 911, то что теперь, там салон ещё проще, а в 4 серии компетишн нет дверных ручек и кондёр - КАРАУЛ!
Всю эту туфту я слышу еще со времен е34 и е46. е60 не машина, вот раньше. ф10 не машина, вот раньше. И т.д. По салону ф30 реально была печальная на фоне конкурентов, это факт. Оправдываться тут смысла нет, нужно исправлять ошибки, чем БМВ вроде как и занялась.
где туфта о которой ты вспомнил в моём тексте про ф серию?
Всю эту туфту я слышу еще со времен е34 и е46. е60 не машина, вот раньше. ф10 не машина, вот раньше. И т.д.
А ведь так и было)) Во всех изданиях писалось что мол бмв нынче не торт, вот раньше было!)
Всю эту туфту я слышу еще со времен е34 и е46. е60 не машина, вот раньше. ф10 не машина, вот раньше. И т.д.
А ведь так и было)) Во всех изданиях писалось что мол бмв нынче не торт, вот раньше было!)
ага, а еще только зп и никаких 4 горшков)) бмв идет вперёд, с этим не поспоришь и салон ф серии был таким же шагом вперед по сравнению с е90/е91.
По салону ф30 реально была печальная на фоне конкурентов, это факт. Оправдываться тут смысла нет, нужно исправлять ошибки, чем БМВ вроде как и занялась.
Что особо печального в салоне F30 в нормальной комплектации?
Та де свежая Ауди А4 в недорогих версиях тоже не фонтан.
Та де свежая Ауди А4 в недорогих версиях тоже не фонтан.
Проще сравнить более-менее одинаковые комплектации. Думаю все сведется к обычной вкусовщине. Каждому свое. Хорошо когда есть выбор. Мне А4 по салону тоже нравится, но БМВ как то чуть более интересна.
когда покупал А4ю, беха слила со своим 2-х литровым движком (180 лошадей и 270Н) 1.8 литровому (170 лошадей и 320 момента)
1. Гугл говорить що в ауді моторів 1.8 останні роки не має, є тільки 2.0 2. BMW з 2016 року має мотор на 184 к.с. та 290 Н. Можливо ви дивились якусь екологічну чи застарілу модель ?
Якщо враховувати те, що на цих моторах А4 має паспортні 7.3 сек до 100, а 3 серія 7.2 сек до 100 - то де тут "злив" ?
а потом уже 420i (бензин 180 лошадей и 270 момента) и 430i слили как бензину аудюшному (250+ лошадей и 350 момента)
Повторюся ще раз, на f30/f32 не було мотору з указаними вами характеристиками. Натомість - 184 к.с. та 290 Н на 420і та 252 к.с. та 350Н на моделях 430і. Це той же 2.0 двигун. В Ауді конкурент мав 249 к.с. та 370 Н. Паспортний розгін - однаковий.
так и дизелю
Тут теж щось не співпадає Ауді 2.0 Д - 150 к.с. БМВ 420д - 163/181/184 к.с.
Ауді - 190 к.с. Бмв (425д) - 221 к.с.
Але саме цікавіше далі. Ауді взагалі не пропонує нічого більше потужнього. В БМВ є 3.0 бензин (322 к.с.) і 3.0 дизель (308 к.с.) В ауді ж - пусто.
что я взял в итоге (190 лошадей и 400 момента, что совсем немного отставал по впечатлениям 430-му).
Те, що ви взяли ауді - чудовий вибір! Але з написаного видно що вам просто не зайшла 4 серія. І ви собі знайшли виправдовування - "бмв слила" і т.д.
Мало того, після скандалу з дизельгейтом - я б ніколи не купив дизель ваг по відомим причинам.
З приводу салону f серії - то він класний. Навіть без опцій.
когда покупал А4ю, беха слила со своим 2-х литровым движком (180 лошадей и 270Н) 1.8 литровому (170 лошадей и 320 момента)
1. Гугл говорить що в ауді моторів 1.8 останні роки не має, є тільки 2.0 2. BMW з 2016 року має мотор на 184 к.с. та 290 Н. Можливо ви дивились якусь екологічну чи застарілу модель ?
Якщо враховувати те, що на цих моторах А4 має паспортні 7.3 сек до 100, а 3 серія 7.2 сек до 100 - то де тут "злив" ?
а потом уже 420i (бензин 180 лошадей и 270 момента) и 430i слили как бензину аудюшному (250+ лошадей и 350 момента)
Повторюся ще раз, на f30/f32 не було мотору з указаними вами характеристиками. Натомість - 184 к.с. та 290 Н на 420і та 252 к.с. та 350Н на моделях 430і. Це той же 2.0 двигун. В Ауді конкурент мав 249 к.с. та 370 Н. Паспортний розгін - однаковий.
...
Повторюся ще раз, на f30/f32 не було мотору з указаними вами характеристиками. Натомість - 184 к.с. та 290 Н на 420і та 252 к.с. та 350Н на моделях 430і. Це той же 2.0 двигун. В Ауді конкурент мав 249 к.с. та 370 Н. Паспортний розгін - однаковий.
так и дизелю
Тут теж щось не співпадає Ауді 2.0 Д - 150 к.с. БМВ 420д - 163/181/184 к.с.
Ауді - 190 к.с. Бмв (425д) - 221 к.с.
Але саме цікавіше далі. Ауді взагалі не пропонує нічого більше потужнього. В БМВ є 3.0 бензин (322 к.с.) і 3.0 дизель (308 к.с.) В ауді ж - пусто.
что я взял в итоге (190 лошадей и 400 момента, что совсем немного отставал по впечатлениям 430-му).
Те, що ви взяли ауді - чудовий вибір! Але з написаного видно що вам просто не зайшла 4 серія. І ви собі знайшли виправдовування - "бмв слила" і т.д.
Мало того, після скандалу з дизельгейтом - я б ніколи не купив дизель ваг по відомим причинам.
З приводу салону f серії - то він класний. Навіть без опцій.
Плохо искали или не совсем понятен термин "останні роки". У меня была А4B8-я на варианторе с двигателем 1.8 TFSI, по динамике он был круче, несмотря на специфику CVT, предлагаемой в те годы 3-ки. (в гугле поискал, у бехи такие цифры 135 kW (181 bhp) + 270 N⋅m (199 lb⋅ft)). Это был 2014-й год
У ауди А5B9 2.0 TDI 190 лошадей, нет на 150 и не было никогда, едет быстрее чем БМВшный безнзин. Это был 2017й
насчет не предлагает, есть отличнейший 3.0 TDI (218/286 hp) + 3.0 TFSI (354 hp), все ставятся как на А4ю так и на А5ю, откуда у вас даже мысль появилась, что нет
Все машины, что А4, что А5 я покупал тестируя в один день один за другим всех конкурентов. Ваши коментарии насчет двигателей и салона наводят на мысль, что вы изучали матчасть только по гуглу (да и в том плохо ориентируетесь, не найдя 1.8)
BMW только сейчас начала менять качество салона (я не про дизайн, а именно исполнение), в 5ке он шикарен, в 3ке, судя по видео, так же.
В Ауді конкурент мав 249 к.с. та 370 Н. Паспортний розгін - однаковий.
Судя по вот этому, ты совершенно не в теме. У нас не было такого двигателя никогда. Нигде в мире его никогда не было. Его не существует. Кроме рашки, искусственно задушенного под их налоги, ага. Гугл подвел, похоже.
У ауди А5B9 2.0 TDI 190 лошадей, нет на 150 и не было никогда, едет быстрее чем БМВшный безнзин. Это был 2017й
"едет быстрее..." ну взрослые же вроде люди, а такое рассказываете.
Плохо искали или не совсем понятен термин "останні роки".
так, я чомусь думав що мова про машини 2017-2018 років.
У меня была А4B8-я на варианторе с двигателем 1.8 TFSI, по динамике он был круче, несмотря на специфику CVT, предлагаемой в те годы 3-ки. (в гугле поискал, у бехи такие цифры 135 kW (181 bhp) + 270 N⋅m (199 lb⋅ft)). Это был 2014-й год
наведіть характеристики вашого авто з двигуном 1.8
У ауди А5B9 2.0 TDI 190 лошадей, нет на 150 и не было никогда, едет быстрее чем БМВшный безнзин. Это был 2017й
ви заплутали мабуть не тільки мене. То 2014 рік, то 2017 рік, то а4 то а5, то f30 то 4 серія ... Що із чим порівнюємо ??? в 2017 році 2.0 дизель у бмв був на 184 і на 220 к.с. в ауді був 2.0 дизель на 150 і на 190 к.с. І те, що 190 сильний дизель, можливо "едет быстрее" 181 сильної 320і - але зливає прямому конкуренту, - 425Д, що логічно.
насчет не предлагает, есть отличнейший 3.0 TDI (218/286 hp) + 3.0 TFSI (354 hp), все ставятся как на А4ю так и на А5ю, откуда у вас даже мысль появилась, что нет
де вони ??? покажіть. Покажіть А4 не R/RS
Ваши коментарии насчет двигателей и салона наводят на мысль, что вы изучали матчасть только по гуглу (да и в том плохо ориентируетесь, не найдя 1.8)
дякую Так, я ауді не сприймаю навіть за марку. Це ваг ... Ваші ж коментарі, наводять на думку, що я описав вище. "бмв не едет, а мой дизель всех рвет"
Судя по вот этому, ты совершенно не в теме. У нас не было такого двигателя никогда. Нигде в мире его никогда не было. Его не существует. Кроме рашки, искусственно задушенного под их налоги, ага. Гугл подвел, похоже.
де я писав, що я в темі про ауді ? Мене зачіпило однобоке висловлювання - і я просто вирішив порівняти.
Як виявилося, писали то про 2014, тут різко про 2017 і не про а4 а про а5 ... Короче одні виправдовування ...
де я писав, що я в темі про ауді ?
Твой оппонент хотя бы устриц пробовал, а у тебя "не читал, но осуждаю!". Это фанбойство такое, задели мою любимую марку, атата, все в бой?
Твой оппонент хотя бы устриц пробовал,
мій опонент написав неправду, і я його плавно підвожу щоб він це визнав... мій опонент володів декілька років f30/f32 ?
а у тебя "не читал, но осуждаю!". Это фанбойство такое, задели мою любимую марку, атата, все в бой?
саме так.
мій опонент написав неправду, і я його плавно підвожу щоб він це визнав...
Ничего личного, но пока ты плавно подвел лишь к тому, что ты не в теме и обсуждать что-то предметно смысла нет.
Як виявилося, писали то про 2014, тут різко про 2017 і не про а4 а про а5 ... Короче одні виправдовування ...
невнимательно ищите в интернете, а еще и невнимательно читаете. еще раз пишу, то, что писал выше, когда я покупал себе автомобиль, а это было в 2014 и 2017 я сравнивал БМВ, Ауди и Мерс. Договаривался с салонами и тестировал один за другим. Каждый раз БМВ отличался качеством пластика салона, шумоизоляцией и устаревшими технологиями - естественно не в лучшую сторону и по этим показателями те машины были хуже всех. Чисто эмоционально связка мотор+коробка также была не лучше, а иногда и хуже значительно. Поэтому мне удивительно читать некоторых собратьев, что БеХа всех рвала и рвет всегда.
Сейчас БМВ хоть как то подтянулась, а по моему мнению и вырвалась вперед - надо смотреть вживую, с выходом новой 3-ки, а также 5ки которую я в итоге и купил.
читайте внимательно и рассуждайте объективно и без фанатизма, а еще лучше подкрепляя собственным опытом.
мій опонент володів декілька років f30/f32 ?
у бмв в течении нескольких лет затягивается пластик более мягким, а ручник плавно эволюционирует в бОлее технологичный и продвинутый вид?
де я писав, що я в темі про ауді ?
Твой оппонент хотя бы устриц пробовал, а у тебя "не читал, но осуждаю!". Это фанбойство такое, задели мою любимую марку, атата, все в бой?
вот зачем ты пишешь именно так, неужели нельзя более дипломатично и по существу? Ты вообще третья сторона, которая создает волну, так тогда будь объективен и посмотри, как зашел в тему твой колегга, которого ты поддерживаешь- интернетиков начитался или тестов насмотрелся? Напиши ему первому про любимую марку и фанобойство.
100 раз зарекался не вступать в полемику на автоуа, так как всё перекручивается, сколько ты правды с аргументами не пиши, не доказывай, всё равно оппоненты не признают даже частично ничего, забывают с чего началось и всё заходит в двух месячное писание ни о чем, пока не устанут или не появится новая тема.
тема про бмв и вы тут как тут, ровно так же, как создай тему про айфон и тут же начнётся, а андроид не хуже.
ну купил человек 2 ауди и до сих пор не понял что ваг развел его дважды на деньги, зато сейчас он на правильном одном из лучших седанов BMW G30, хотя А6 нарядная и снаружи и внутри. Так почему же БМВ тогда? Ответ прост - она лучше едет и дешевле. Новая ауди А4 хуже старой тройки БМВ в кузове ф30 и подавно хуже новой g20. Потому что,
- хуже кузов ваг вся силовая структура, даже двери подходят - хуже коробки с халдексом, с- троник это и есть дсг - хуже двигатели и скуднее выбор (впрыск только отличается) - хуже мультимедиа - салон чистая вкусовщина - подвеска бмв на дешевом макферсоне едет лучше многорычажки (А4), от так называемой марки ауди, которой нет, есть ваг, где половина деталей кочует по всем маркам концерна от шкоды и сеата до фв, ауди и до бентли.
ф30 можно купить с таким же двигателем, как и g30 - 190 сил, 400 момента. можно купить с 1.8d, 2.0d, 2.5d, 3.0д, 3.5д 1.6i, 1.8i, 2.0i, 3.0i, 40i
и если кто-то допустил ошибку, совсем не обязательно цепляться и муссолить это два дня.
мій опонент володів декілька років f30/f32 ?
у бмв в течении нескольких лет затягивается пластик более мягким, а ручник плавно эволюционирует в бОлее технологичный и продвинутый вид?
в ф30 мягкий пластик от козырька до низа торпедо, от верха карт дверей до их середины. какое место салона ф30 тебя так разачаровало?
по первым отзывам друзей из страны агрессора, пластик в г20 меньше нравится чем пластик в ф30, требуется привыкание. заменили пластик из-за применения новой кожи и её фактуры.
Каждый раз БМВ отличался качеством пластика салона, шумоизоляцией и устаревшими технологиями - естественно не в лучшую сторону и по этим показателями те машины были хуже всех. Чисто эмоционально связка мотор+коробка также была не лучше, а иногда и
шумоизоляция ок. про технологии пжлста по конкретнее и про связку мотор + коробка от фв в сравнии с мотором бмв+zf и заодно, а почему тогда в США ставят айсин, а на тигуан 8 ступенчатый даже, а не то великолепие, что у нас. Спасибо.
Ф-Фанатик Вместо того, чтобы сравнить, как я делаю, конкретные изделия, начинаешь уводить обсуждения в эфемерные и непредметные "Какая компания круче" с чего и началась эта полемика в конце концов.
ну купил человек 2 ауди и до сих пор не понял что ваг развел его дважды на деньги, зато сейчас он на правильном одном из лучших седанов BMW G30, хотя А6 нарядная и снаружи и внутри. Так почему же БМВ тогда? Ответ прост - она лучше едет и дешевле.
Я как раз платил свои деньги за то, что тестировал сам, прочитав все материалы и проверив свои ощущния на, как говорится, живом авто. Голосовал своим доходом и твои инфантильные наброски "развел" и "не понял" идут мимо. G30 куплен по простой причине, на данный момент в Украине нет ничего лучше и у меня не было возможности сравнить с А6, а только с Е-классом, что был даже выгоднее в финансах.
Ф-Фанатик Вместо того, чтобы сравнить, как я делаю, конкретные изделия, начинаешь уводить обсуждения в эфемерные и непредметные "Какая компания круче" с чего и началась эта полемика в конце концов.
ну купил человек 2 ауди и до сих пор не понял что ваг развел его дважды на деньги, зато сейчас он на правильном одном из лучших седанов BMW G30, хотя А6 нарядная и снаружи и внутри. Так почему же БМВ тогда? Ответ прост - она лучше едет и дешевле.
Я как раз платил свои деньги за то, что тестировал сам, прочитав все материалы и проверив свои ощущния на, как говорится, живом авто. Голосовал своим доходом и твои инфантильные наброски "развел" и "не понял" идут мимо. G30 куплен по простой причине, на данный момент в Украине нет ничего лучше и у меня не было возможности сравнить с А6, а только с Е-классом, что был даже выгоднее в финансах.
Бомбит. Так вот ещё раз, тебе ваг, вот просто взял и продал гольф по цене ауди.
Все делают так же как и ты, это для тебя новость? Извини не отчитался. В 45 лет забыл дневник, когда шел в школу. Разумеется в конце 15-го года я так же в один день изучал, что предлагает мерседес, ауди и бмв. Разумеется есть жизненный опыт, автомобили друзей, знакомых, арендованный транспорт за рубежом.
Ни на один вопрос ты не ответил, только описание своих личных ощущений. Где супер технологичный дизель у порше даже спрашивать не буду и почему в Токио много мб и бмв и нет ауди.
вот зачем ты пишешь именно так, неужели нельзя более дипломатично и по существу? Ты вообще третья сторона, которая создает волну, так тогда будь объективен и посмотри, как зашел в тему твой колегга, которого ты поддерживаешь- интернетиков начитался или тестов насмотрелся? Напиши ему первому про любимую марку и фанобойство.
Объективнее некуда. Мой "коллега", как ты выразился, на личном опыте пробовал марки обоих концернов. Платил за них лично заработанные деньги, выбирал, сравнивал, оценивал. В итоге имеет опыт по обеим маркам, может озвучить реальные плюсы и минусы. И его оппонент, темой не владеет, гуглить нормально, как показала практика, тоже не может. О чем тут разговаривать?
Началось все с цитаты "при равных объемах движки у БМВ хуже". И где тут неправда? Ауди А4 252 лс стабильно уезжает от БМВ 3 252 лс, хоть с места, хоть ходом. Мало того, у ВАГа 2 литра есть и 300, и 310 сил. БМВ что-то похожее может предложить? Нет. Никто не говорит, что у БМВ плохие движки, просто на данный момент у конкурентов лучше, вот и все. Сейчас с новой линейкой БМВ сильно продвинулась по салону. Я не знаю как там в новой тройке, но 5-ка очень приятная во всех отношениях. И это отлично.
вот зачем ты пишешь именно так, неужели нельзя более дипломатично и по существу? Ты вообще третья сторона, которая создает волну, так тогда будь объективен и посмотри, как зашел в тему твой колегга, которого ты поддерживаешь- интернетиков начитался или тестов насмотрелся? Напиши ему первому про любимую марку и фанобойство.
Объективнее некуда. Мой "коллега", как ты выразился, на личном опыте пробовал марки обоих концернов. Платил за них лично заработанные деньги, выбирал, сравнивал, оценивал. В итоге имеет опыт по обеим маркам, может озвучить реальные плюсы и минусы. И его оппонент, темой не владеет, гуглить нормально, как показала практика, тоже не может. О чем тут разговаривать?
Началось все с цитаты "при равных объемах движки у БМВ хуже". И где тут неправда? Ауди А4 252 лс стабильно уезжает от БМВ 3 252 лс, хоть с места, хоть ходом. Мало того, у ВАГа 2 литра есть и 300, и 310 сил. БМВ что-то похожее может предложить? Нет. Никто не говорит, что у БМВ плохие движки, просто на данный момент у конкурентов лучше, вот и все. Сейчас с новой линейкой БМВ сильно продвинулась по салону. Я не знаю как там в новой тройке, но 5-ка очень приятная во всех отношениях. И это отлично.
да можно не продолжать, не поймет. покупает автомобили по результатм продаж в японии (но тут комментировать не буду т.к. опять же не изучал цифры статистики, а просто замечал кучу немцев, в том числе ауди, своими глазами на улице гинза)
Чисто эмоционально связка мотор+коробка также была не лучше, а иногда и хуже значительно.
а я, как ваговод с 5-и летним стажем, + очень сильно хотевший ауди (и много раз тестдайвивший различные варианты), но случайно купивший бмв, могу сказать что эмоционально 8зф + настройка турбобенза на отклик педали газа дарит больше эмоций чем 7 дсг+бенз, 6 дсг + бенз, 6 дсг+дизель на ваге.
хотя я в какой-то мере "вагофил".
будем покупать на основании твоих выводов. взяли разбежались только. конструктивно напиши про старые технологии в бмв и про новые ваг-ауди. спасибо.
будем покупать на основании твоих выводов. взяли разбежались только. конструктивно напиши про старые технологии в бмв и про новые ваг-ауди. спасибо.
откуда такие выводы? кто тебя заставляет?
почитай, поймешь чье это описание?
У человека, не привыкшего рассуждать, речь может изобиловать конкретными примерами. Невысокий уровень IQ вообще проявляется в трудностях при переходе на абстракции, при употреблении символов. Но стремясь к конкретике, недалекий собеседник стремится обобщать, делать далеко идущие выводы. Это не парадокс – как раз из-за неумения долго оперировать абстрактными понятиями, такой человек пытается все поскорее упростить. Ему невыносимо разбираться в нюансах, тонкостях, исключениях из правил, для него важно избавиться от тревоги и вывести нехитрое правило: скажем, "все мужики – козлы" или "каждый честный человек обязан…". При этом говорить такой собеседник может просто, прямо, "резать правду-матку". Или – нанизывать малопонятные фразы, употреблять (нередко неправильно) сложные термины. Такая "дымовая завеса" служат прикрытием проблем с самостоятельностью мышления.
Чисто эмоционально связка мотор+коробка также была не лучше, а иногда и хуже значительно.
а я, как ваговод с 5-и летним стажем, + очень сильно хотевший ауди (и много раз тестдайвивший различные варианты), но случайно купивший бмв, могу сказать что эмоционально 8зф + настройка турбобенза на отклик педали газа дарит больше эмоций чем 7 дсг+бенз, 6 дсг + бенз, 6 дсг+дизель на ваге.
хотя я в какой-то мере "вагофил".
Есть такое. Моя бывшая е46 так вообще ощущалась ракетой по тому какие ощущения она дарила, хотя на сравнении нос в нос сливала сразу и без шансов. Леон, в сравнении, всё делает не так эмоционально, но тупо быстрее и эффективнее.
будем покупать на основании твоих выводов. взяли разбежались только. конструктивно напиши про старые технологии в бмв и про новые ваг-ауди. спасибо.
откуда такие выводы? кто тебя заставляет?
почитай, поймешь чье это описание?
У человека, не привыкшего рассуждать, речь может изобиловать конкретными примерами. Невысокий уровень IQ вообще проявляется в трудностях при переходе на абстракции, при употреблении символов. Но стремясь к конкретике, недалекий собеседник стремится обобщать, делать далеко идущие выводы. Это не парадокс – как раз из-за неумения долго оперировать абстрактными понятиями, такой человек пытается все поскорее упростить. Ему невыносимо разбираться в нюансах, тонкостях, исключениях из правил, для него важно избавиться от тревоги и вывести нехитрое правило: скажем, "все мужики – козлы" или "каждый честный человек обязан…". При этом говорить такой собеседник может просто, прямо, "резать правду-матку". Или – нанизывать малопонятные фразы, употреблять (нередко неправильно) сложные термины. Такая "дымовая завеса" служат прикрытием проблем с самостоятельностью мышления.
это не выводы. всё понятно.
от так называемой марки ауди, которой нет, есть ваг, где половина деталей кочует по всем маркам концерна от шкоды и сеата до фв, ауди и до бентли.
Несправедливо обидели такие марки которые ваг и их нет: - порше - ламборгини - бугатти ..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
много лучше чем у Ауди...
) и отсутсвующей шумоизоляцией сливает полностью. при равных объемах движки у БМВ хуже и т.д. и т.д.
Вместо того, чтобы сравнить, как я делаю, конкретные изделия, начинаешь уводить обсуждения в эфемерные и непредметные "Какая компания круче" с чего и началась эта полемика в конце концов. 
