просто кодіак перша машина в моєму життю, яку мені не захотілося продавати після ремонту.
Це потужний аргумент Я такої ж думки про свій гольф. І все більше схиляюсь до тощо, що якщо новий 8-й гольф мене розчарує, то продовжуватиму їздити на своєму допоки воно ще їздитиме
просто кодіак перша машина в моєму життю, яку мені не захотілося продавати після ремонту.
Це потужний аргумент Я такої ж думки про свій гольф. І все більше схиляюсь до тощо, що якщо новий 8-й гольф мене розчарує, то продовжуватиму їздити на своєму допоки воно ще їздитиме
Ganni 03.03.2019 21:52 пишет: Це потужний аргумент Я такої ж думки про свій гольф. І все більше схиляюсь до тощо, що якщо новий 8-й гольф мене розчарує, то продовжуватиму їздити на своєму допоки воно ще їздитиме
Если только дизайн не испортят и оставят 1.8\2.0 движки, то должен быть интересным. Я очень жду.
просто кодіак перша машина в моєму життю, яку мені не захотілося продавати після ремонту.
Це потужний аргумент Я такої ж думки про свій гольф. І все більше схиляюсь до тощо, що якщо новий 8-й гольф мене розчарує, то продовжуватиму їздити на своєму допоки воно ще їздитиме
Это называется стареем
Ну блііііін Але частково це пов"язано з тим, що окрім суто естетичних відчуттів я маю набір усталених вже вимог, котрими не хочу поступатись. А з конкурентів сумарно жоден їх не пропонує
п.с. Спорт-режим в дсг іноді омоложує Навіть на 1.4
Ganni 03.03.2019 21:52 пишет: Це потужний аргумент Я такої ж думки про свій гольф. І все більше схиляюсь до тощо, що якщо новий 8-й гольф мене розчарує, то продовжуватиму їздити на своєму допоки воно ще їздитиме
Если только дизайн не испортят и оставят 1.8\2.0 движки, то должен быть интересным. Я очень жду.
Якраз за дизайн переживаю з цією модою на китайщину Єдине сподівання, що хетчі Б-С-класу це суто європейська кухня європейців для європейців і на жодні інші ринки там ніхто не орієнтуватиметься в проектуванні
Решил описать первые впечатления по Шкоде за 1 год эксплуатации, может кому-то интересно будет Проехал 10 000км.
Негатив: 1. Машина оказалось жесткой, реально жесткой. 19е колеса по ямкам пробивают подвеску практически всегда. 2. На 5000 км появился неприятный звук при запуске двигателя. Похожий на скрежет, как что-то трётся друг об друга. Длится 1-2 сек при каждом запуске двигателя. На сервисе выяснили причину, так работает корректор фар. Сказали что гарантийный случай, написал заявление, машину приняли и через час звонят, говорят "нет, завод отклонил, говорит звук в приделах нормы". 3. Задний дворник работает очень громко, периодически пассажиры подпрыгивают от резкого звука. На сервисе сказали что в дворнике дефект и он прыгает по стеклу. Заменить по гарантии не могут, так как я не обратился сразу как обнаружил проблему. А 10к км для дворника и уже гарантия на него не работает, так как это срок эксплуатации, после которого он может выйти из строя. Звук у меня такой был с самой покупки, просто ради такой мелочи, ехать на сервис было тупо в лом. 4. Скрипы в салоне. После VW, в Шкоде на удивление все "стучит". Не скажу что громыхает, но проезжая неровности то сбоку какой-то скрип, то сзади слева, то спереди. Общее впечатление салончик играет 5. Расход. Понятно что зависит где ездить. Но мой расход в 14-15л практически каждый день, имхо много для любых условий с учетом того что VW говорит что это новый двигатель, более эластичный и экономичный. 6. Я не знаю, толи я рагуль, толи что-то не так, но сидушка водителя крайне не удобная. У меня вечно болит спина. В VW СС такая проблема у меня была все 5 лет. Думал что именно там не удобные сидушки. Но тут такая же ситуация и точно такие же настройки. Скорее всего это я не могу правильно настроить, но от этого моей спине не легче
Плюсы: 1. Мега просторный салон. 2. Огромный багажник. 3. +-Резвая. 4. Управляемость как для кросса мне ок. 5. Дизайн продолжает меня радовать каждый раз как подхожу к авто.
Завидую тому как мало для счастья вам надо. Мне уже меньше чем фокус рс не помогает А s в дсг это спорт? Я думал просто старт
Ну, я людина скромна - мені в спорт-режимі впритик але вистачає
+1 Насправді спорт не стільки секунди 0-100, скільки радість від покручених серпантинів і сум від прямих автобанів.
Нє ну апетит приходить під час їжі, це ясно Мені свого часу й канонічної вистачало з її 12 сек. А от зараз вже нижче 9сек опускатись не хочу Може апгрейднусь до чогось з цифрами 6-7сек і теж поставлю хрест на повільніших агрегатах
Завидую тому как мало для счастья вам надо. Мне уже меньше чем фокус рс не помогает А s в дсг это спорт? Я думал просто старт
Ну, я людина скромна - мені в спорт-режимі впритик але вистачає
+1 Насправді спорт не стільки секунди 0-100, скільки радість від покручених серпантинів і сум від прямих автобанів.
Поэтому и хочется именно рс, а не какой-то ст или гти. Чтобы была возможность метнуть хвостом в повороте. Серпантинов то ни в киевской ни в др прилегающих областях особо то нет.
BlackFoFi 05.03.2019 14:08 пишет: Поэтому и хочется именно рс, а не какой-то ст или гти. Чтобы была возможность метнуть хвостом в повороте. Серпантинов то ни в киевской ни в др прилегающих областях особо то нет.
Странный выбор. Почему бы не взять тогда что-то заднеприводное? И фана больше, и по рулю приятнее.
BlackFoFi 05.03.2019 14:08 пишет: Поэтому и хочется именно рс, а не какой-то ст или гти. Чтобы была возможность метнуть хвостом в повороте. Серпантинов то ни в киевской ни в др прилегающих областях особо то нет.
Странный выбор. Почему бы не взять тогда что-то заднеприводное? И фана больше, и по рулю приятнее.
Мне кажется что это будет уже слишком. Пробовал мустанга 5.0 если что. Не впечатлило именно по фану.
BlackFoFi 05.03.2019 14:08 пишет: Поэтому и хочется именно рс, а не какой-то ст или гти. Чтобы была возможность метнуть хвостом в повороте. Серпантинов то ни в киевской ни в др прилегающих областях особо то нет.
Странный выбор. Почему бы не взять тогда что-то заднеприводное? И фана больше, и по рулю приятнее.
Мне кажется что это будет уже слишком. Пробовал мустанга 5.0 если что. Не впечатлило именно по фану.
Так мустанг это о другом. Посмотри немцев, БМВ, Порше.
Странный выбор. Почему бы не взять тогда что-то заднеприводное? И фана больше, и по рулю приятнее.
Мне кажется что это будет уже слишком. Пробовал мустанга 5.0 если что. Не впечатлило именно по фану.
по зп +1, какая то s2000 сильно эмоциональнее фокуса во всех отношениях. ну и справедливости ради, замечу, что те 1.5 круга которые тебе дали прохватить по взлетке в Борисполе в овощ режиме - врядли стоит считать репрезентативными в выборе авто
Странный выбор. Почему бы не взять тогда что-то заднеприводное? И фана больше, и по рулю приятнее.
Мне кажется что это будет уже слишком. Пробовал мустанга 5.0 если что. Не впечатлило именно по фану.
по зп +1, какая то s2000 сильно эмоциональнее фокуса во всех отношениях. ну и справедливости ради, замечу, что те 1.5 круга которые тебе дали прохватить по взлетке в Борисполе в овощ режиме - врядли стоит считать репрезентативными в выборе авто
Не только то. Я в Таллинне брал на тест по городу покататься. Тоже не совсем то согласен, но после этих тестов не возникло желания хочу. Чистый задний привод для меня слишком
gr1ngo 05.03.2019 11:34 пишет: Решил описать первые впечатления по Шкоде за 1 год эксплуатации, может кому-то интересно будет Проехал 10 000км.
Негатив: 1. Машина оказалось жесткой, реально жесткой. 19е колеса по ямкам пробивают подвеску практически всегда. 2. На 5000 км появился неприятный звук при запуске двигателя. Похожий на скрежет, как что-то трётся друг об друга. Длится 1-2 сек при каждом запуске двигателя. На сервисе выяснили причину, так работает корректор фар. Сказали что гарантийный случай, написал заявление, машину приняли и через час звонят, говорят "нет, завод отклонил, говорит звук в приделах нормы". 3. Задний дворник работает очень громко, периодически пассажиры подпрыгивают от резкого звука. На сервисе сказали что в дворнике дефект и он прыгает по стеклу. Заменить по гарантии не могут, так как я не обратился сразу как обнаружил проблему. А 10к км для дворника и уже гарантия на него не работает, так как это срок эксплуатации, после которого он может выйти из строя. Звук у меня такой был с самой покупки, просто ради такой мелочи, ехать на сервис было тупо в лом. 4. Скрипы в салоне. После VW, в Шкоде на удивление все "стучит". Не скажу что громыхает, но проезжая неровности то сбоку какой-то скрип, то сзади слева, то спереди. Общее впечатление салончик играет 5. Расход. Понятно что зависит где ездить. Но мой расход в 14-15л практически каждый день, имхо много для любых условий с учетом того что VW говорит что это новый двигатель, более эластичный и экономичный. 6. Я не знаю, толи я рагуль, толи что-то не так, но сидушка водителя крайне не удобная. У меня вечно болит спина. В VW СС такая проблема у меня была все 5 лет. Думал что именно там не удобные сидушки. Но тут такая же ситуация и точно такие же настройки. Скорее всего это я не могу правильно настроить, но от этого моей спине не легче
Плюсы: 1. Мега просторный салон. 2. Огромный багажник. 3. +-Резвая. 4. Управляемость как для кросса мне ок. 5. Дизайн продолжает меня радовать каждый раз как подхожу к авто.
Якби відкрутити час назад, то взяв би Кодіака? Що можливо змінив би в комплектації? Бензин би так і залишив чи все-таки брав би дизель?