Или это зверь? СУВ или внедорожник? Вранглер или ближе к Патриоту/Компасу? У кого такое авто, поделитесь впечатлениями, а то у меня был Jeep Патриот 2.4, тут есть моя "хроника юза",
Это фиат 500х с лейбой Jeep Кое что от Джипа есть только в комплектации Trailhawk и то, очень немногое. Двигатель и там MultiAir Fiat но 2.4
Правильно AkaFalcon говорит. Вранглером там и не пахнет.
Не, ну это не означает автоматически что это плохая машина. У топикстартера у самого фиат, так что все приколы он уже знает и они в большинстве своем на Renegade перекочуют ... Ну и добавятся некоторые новые - например при резком торможении у машины отрываются от асфальта задние колеса Впрочем, при гражданской езде такого не бывает понятно ... По размерам - типичный фиат 500 но с полным приводом. Комплектация trailhawk неплоха - 9-ти ступенчатая коробка автомат, отличная система полного привода (кстати вот тут по-моему раздатка от какого-то джипа таки). Плюс клиренс увеличенный (22 по моему). А остальные комплектации - паркетник обыкновенный, плюс клиренс 18см, ну такое. и если устраивает размер то почему бы и нет в высшей комплекташке б/у с IAAI пригнать из USA. а 1.4 турбо фиатовский конечно желательно брать новый или около того но за новый как-то нездоровые деньги ...
Да, размеры устраивают, езда в основном по городу, поэтому и интересна движок 1.4...Понимаю, что на трассе он прожолив с таким объёмом на полном приводе на большой скорости расход - космос, но у меня по городу по компу средняя скорость 20 км/ч...Поэтому и интересуюсь...В мануале пишут про 8.8 в смешаном режиме, но, как бывший пользователь салонного джипа уверен, что врут или лукавят...Jeep 2.4на вариаторе жрёт 11.4-13л в смешанном...
А насчёт полноприводного ФИАТа 500, то там есть экземпляр 4х4 - ФИАТ 500 Трак, вроде называется, просто эстетика ФИАТа не сильно нравится...
Renegade 1.4 и FIAT 500x это абсолютно одна и та же машина, полностью, отличается только кузов платформа, двигатель, коробка, муфты - все одинаковое не trekking, а именно 500х https://fiat.niko.ua/ua/models/cars/fiat-500x/ ну а внешний вид каждому свой - нравится jeep, можно и jeep. почему бы и нет.
Там 8миступенчатый автомат в котором 1я типа пониженая а для дорожных условий со 2й стартует?
Или это для штатов только,а у нас другая коробка?
там 2 разные коробки для разных комплектаций для 2.4 движка идет 9-ти ступенчатый автомат. Для 1.4 тоже для каких то комплектаций и да, 1-я короткая. но стандартно для 1.4 турбо идет 6-ти ступка автомат, что логично ибо оно не предназначено для болота.
там 2 разные коробки для разных комплектаций для 2.4 движка идет 9-ти ступенчатый автомат. Для 1.4 тоже для каких то комплектаций и да, 1-я короткая. но стандартно для 1.4 турбо идет 6-ти ступка автомат, что логично ибо оно не предназначено для болота.
У салоні сказали, що там два різних 1.4 турбо. На 140 к.с. і на 170 к.с. - той що на альфи ставлять. Так от із останнім і приводом 4х4 на фіат 500х також йде 9-и ступінчатий автомат ЗФ.
Там 8миступенчатый автомат в котором 1я типа пониженая а для дорожных условий со 2й стартует?
Или это для штатов только,а у нас другая коробка?
Не знаю, некоторые разновидности Jeep, поставляются только для Европы. моего бывшего Patriotика в Штатах никто в глаза не видел, когда друзей из Америки на нём катал, они его даже фотали, как экзотику...
амерікоси не б'ються по базах запчастин - приходиться купляти наугад )
а так машина як машина
подвєска - жосткая коробка - 9 передач, при любій можливості скидує передачу вверх, держить обороти в районі 1.5 тисячі, для рєзких маньоврів не дуже удобно, зато на трасі мотор майже не чути в мене криша пластікова - то трохи шумно, але не критично 130 по трасі комфортно їхати, дальше вже аеродінаміка кірпіча дає своє 2.4 расход в городі - 15, траса 8.5
що ще розказать?
2.4 на патріоті і на Черокі/Ренегаді - два різних двігателя
а может кто знает, кузовные детали (бампер, крылья) на американцах и европейцах одинаковые?
а может кто знает, кузовные детали (бампер, крылья) на американцах и европейцах одинаковые?
капоты одинаковые точно ) ценники большие (с деффектами 300 из поляндии) машина 2016г
сосед притянул прижатый ТраилХавк. стильное авто. функций оч много да и ценник готовой машины на учете = хорошему тюксону
спасибо за инфу. Капот пока не нужен вроде (хотя их в Польше валом). Больше всего интересует совместимость крыльев, бампера с европейцев и америкосов. Хотя они все делатся в Италии, возможно все кузовное совпадает. Может еще кто-то подскажет. А то хочу заранее прикупить, пока авто плывет в Украину.
Отвечаю на свой же вопрос, так как уже ВСЕ выяснилось самостоятельно, может кому-то пригодится. На ренегады кузовщина ВСЯ совместима с европейскими ренчиками, так как их всех делают в Италии. Так что все можно брать в Польше, там не дорого
Добрый день. Рассматриваю к покупке такой аппарат с 2,4. Видео пересмотрел, но не понятно с двигателем, это крайслер или фиат? Ставится ли на него газ без танцев с бубном? Поделитесь опытом если кто уже юзает данный аппарат.
Ставится ли на него газ без танцев с бубном? Поделитесь опытом если кто уже юзает данный аппарат.
я на газу вже 20 тик ніби все ок з бубном чи ні не скажу, але казали що якісь нюанси є із-за того що приводи клапанов в мотора електронні і тіпа не всі газ мозги з цим мотором працюють мені втулили BRC
Ставится ли на него газ без танцев с бубном? Поделитесь опытом если кто уже юзает данный аппарат.
я на газу вже 20 тик ніби все ок з бубном чи ні не скажу, але казали що якісь нюанси є із-за того що приводи клапанов в мотора електронні і тіпа не всі газ мозги з цим мотором працюють мені втулили BRC
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Впрочем, при гражданской езде такого не бывает понятно ...
