Stor 06.03.2019 11:26 пишет: Шукати лачетті за 5, доглянуте можна знайти, просто треба моніторити і запитувати по знайомим.
Это ближе к фантастике и не стоит забывать, что есть автобизнесмены с которыми тягаться не позволит работа, в отличие от безработного бизнесмена, которого кормит именно поиск ликвидного авто.
подивився на початкові бажання і бюджет 4,5...да... за такі гроші навіть живий лач не знайдете, не те що тур))) сам шукав, і бюджет був дещо більший вашого. до 5 взагалі нічого ЖИВОГО в НОРМАЛЬНОМУ стані не візьмете П.С. Хоча у кожного свої вимоги до цих характеристик))
Да понимаю, что бюджет не большой, после мая, рынок устаканится, буду смотреть к чему стремится. Но скорее всего буду смотреть на что то типа Лачетти, Мегана 2. Сенс на 80 процентов устраивает, так что еще немного покатаюсь.
А для чого той Лачетті дивитись? Нашо він здався по-великому рахунку за 5500 доларів? Уже краще Пежо подивитись, є ж варіанти різні, типу 307, 407 і т.д. Це реально краще буде за Лачетті. Ви подивіться на кузови 10-15-річних лачетті, що з ними? Та у них крила і т.д. гнилі вже можуть бути.
Andrey1986 07.03.2019 18:20 пишет: Да понимаю, что бюджет не большой, после мая, рынок устаканится, буду смотреть к чему стремится. Но скорее всего буду смотреть на что то типа Лачетти, Мегана 2. Сенс на 80 процентов устраивает, так что еще немного покатаюсь.
Краще меган, дивився лачетті 2010-12 років, чомусь після мондео навіть 2 000 року мені вона більш ближче до сенсу, гадаю буде заміна шило на мило, але іншої форми і за більшу ціну. Тому гадаю також, нехай на травень-осінь ринок вибере свою ціну, продам фієсту, дивитимусь в сторону мондео в універсалі, але 2008-10 роки.
Щодо ремонтів, чесно диву даюся тут форумним місцевим «знатокам», нічого страшного в ремонті немає, радьтесь краще по тій чи іншій моделі з місцевими майстрами, запчастин повно нових на машини 2000 року+ у різних варіаціях, що звісно впливатиме на надійність, купа «блях» під розбор з котрих багато чого є корисного. А взявши той же сценік чи меган, нехай навіть підлаштувати його слід - прозрієте і не пожалієте що задихаєтеся тієї конструкції минулого тисячоліття під назвою «сенс».
HDC1 07.03.2019 18:57 пишет: А для чого той Лачетті дивитись? Нашо він здався по-великому рахунку за 5500 доларів? Уже краще Пежо подивитись, є ж варіанти різні, типу 307, 407 і т.д. Це реально краще буде за Лачетті. Ви подивіться на кузови 10-15-річних лачетті, що з ними? Та у них крила і т.д. гнилі вже можуть бути.
Обслужить Пежо и Лачетти, разные деньги. Ага, Пежо, прям, все в идеале после 10 лет. Лачи, пробеги крученные, укатанные до полусознания, естно, и кузов гнилой.
По факту. Уже смотрю варианты до 6. Нервов не хватает. 90% рынка перекупы (уже на стадии разговора по телефону выдают свою сущность). Если проходят телефонный режим, в реале все равно палятся на 10 минуте осмотра.
Сам розглядав лача, але проїхавшись (власники лачів без образ)- це не іномарка, рівень ланоса як писали вище, але трошки краще... В результаті пошуків знайшов сеат толедо в повній комплектації 1.6 з гбо від першого власника за 6. Нафіга те лачеті???
Присоединюсь к теме))) Скажу, как владелец многих разных по возрасту, классу, цене автомобилей. 1. Избавиться от Секса! Наплевать, что его за 300$ откапиталить можно. Езда на таком авто - тяжёлый труд. Без гидрача, кондишина, минимальной эргономики ... Без подушек, АБС и однозвездочной краш-оценкой кузова - неуважение к себе и близким, без обид. 2. Не брать Корею. У меня два было, машины пятилетки. Все сыпется после первой сотни. 3. БольшОе авто стоит бОльше денег. Если Сенсорный устраивает на 80%, то и размеры не обязательно увеличивать до размера Лачетти? Форд Фьюжн 2005-6 года можно взять за 4500 в хорошем, целом состоянии. Проходимость не ухудшиться, но полезный объем существенно возрастет. Митсубиси Кольт. Приблизительно тот же варик.
Ну точно не на Чапаеевке))) Просите скидку, господа! Кто не торгуется, покупает дороже...
Я на Чапаевке, ни разу и не был.
Народ торгуется неохотно, 200-300$, со стартового прайса около 6к$
Я автобизнесмен). На Чапаевке уже не был около 2-ух лет, по причине того, что меня давно тошнит от звездливых коллег. Мерзкое царство лжи и обмана, а также редких случайных заезжих Владельцев. Что собственно никак чаще всего не меняет ситуации.
А какая разница перекупы-не перекупы? Они что сами машины производят сто ли?:). Если хозяин продал подубитую, то и они перепродают подубитую, а если купили хорошую, то и продают такую же...
Абрвалг 08.03.2019 20:44 пишет: А какая разница перекупы-не перекупы? Они что сами машины производят сто ли?:). Если хозяин продал подубитую, то и они перепродают подубитую, а если купили хорошую, то и продают такую же...
Разница в том, что ответ на вопрос по машине отличается от хозяйского!! Перекуры отвечают заученными фразами, о достоинствах помнят всё, о недостатках "не знают", и.к. ездят полгода всего.... А крашено две детали))) На деле покрашена вся с ведром шпакля... И не можешь узнать все подробности по телефону, они не сливают реальное состояние авто и заманивают на просмотр. В ты тратишь время на такие бесполезные просмотры.