Может все проще - катушка на одном из цилиндров? Если оно то должно появляться пропуски зажигания.
Если даже и есть пропуски, то чек на это на моем двигателе не реагирует, а пропуски есть, еще какие , но проблема не в электрике! Даже если бы сгорел диод на чеке, то все ошибки, которые появляются, мне голосом говорит мой бортовик. Двигатель у меня на столько ламповый, что готов ехать даже на дровах и одном цилиндре
Может все проще - катушка на одном из цилиндров? Если оно то должно появляться пропуски зажигания.
Если даже и есть пропуски, то чек на это на моем двигателе не реагирует, а пропуски есть, еще какие , но проблема не в электрике! Даже если бы сгорел диод на чеке, то все ошибки, которые появляются, мне голосом говорит мой бортовик. Двигатель у меня на столько ламповый, что готов ехать даже на дровах и одном цилиндре
Вы хоть пробовали менять форсунки местами? Если проблема в форсунке- сменится цилиндр, в котором пропуски. Если проблема в зажигании - не изменится.
Заждались?:)Наконец то доехали мои форсунки сегодня, которые я проплатил ещё в прошлый четверг - гребанный DPD. Спасибо всем кто переживал и потдерживал, особенно MadMaх Нашёл форсунки точно такие же как и стояли.Стоят они здесь 350 злотых и 10 доставка и того 2500 грн. Поставил, все работает как часики Кстати, при замене фильтров, особенно того что на редукторе, ни какой алюминиевой стружки обнаружено не было, хоть и проехал я на нем не меньше 10тыс.км . Помнится кто-то писал, что она появляется из-за медной магистали и возможно и по-моему я это читал на этом форуме, так вот, теперь я знаю точно, что это может быть только на укр.газу, здесь за пол года и тысяч 15-20км. Фильтра чистенькие как попа у младенца
меняй форсунки им повезло что прожили 125 ткм в ремкомплектах смысла нет .
Я так понимаю, что мои форсунки хана с пробегом 125 т.км и похожими симптомами, лучше просто поменять на новые?
А какие форсунки сейчас в тренде?
Спасибо
меняй форсунки им повезло что прожили 125 ткм в ремкомплектах смысла нет .
Я так понимаю, что мои форсунки хана с пробегом 125 т.км и похожими симптомами, лучше просто поменять на новые?
А какие форсунки сейчас в тренде?
Спасибо
Все зависит, от стоимости самих форсунок и желания в этом разбираться. Я купил новые, из-за того, что был большой процент выхода из строя електрокатушки на старых форсунках и цена ремкомплекта скажем так не была интересной для экспериментов, в твоем случае, я думаю ремкомплект будет хорошим вариантом, а решает каждый сам.
Добрий ранок. Проїхав я на нових форсунках matrix чотири роки і десь близько 60 тис.км, знову маю ту саме проблему - перший циліндр не працює. Тепер я знаходячись в Києві розглядаю варіант заміни на якісь інші, більше ремонтопригодні і популярніші форсунки(якщо це буде коштувати десь приблизно в бюджеті матріксов)+- 100$. Може хтось щось запропонує, або порадить куди з цим питанням звернутись. Маємо все теж самий комплект ГБО, Аляска, томасетто, матрікс, двигун 2.4 митсубиші 4g64 125 л.с машина китайєц той що в профілі. Бажано щоб сервіс був десь в районі шулявки, або Каравана, на Луговій, але всі варіанти роздивлюсь. Наперед подякував.
Stag AC02 (рейка) - хороші форсунки, швидкі та досить надійні, коштують біля $60. Вони ж є у індивідуальному виконанні, якщо це потрібно (але навряд).
Stag AC02 (рейка) - хороші форсунки, швидкі та досить надійні, коштують біля $60. Вони ж є у індивідуальному виконанні, якщо це потрібно (але навряд).
Ще б сервіс (контакти у приват плс!) якийсь найти, де мені це все добре налаштують
Ще б сервіс якийсь найти, де мені це все добре налаштують
Ще б сервіс якийсь найти, де мені це все добре налаштують
Ну ви зрозуміли... Ще треба замінити пару патрубків і фільтрів, або купити і я сам заміню
Ну ви зрозуміли... Ще треба замінити пару патрубків і фільтрів, або купити і я сам заміню
Треба скачати программу для Вашого гбо + кабель . Підключити до компа та зробти авокаліброку
Ну ви зрозуміли... Ще треба замінити пару патрубків і фільтрів, або купити і я сам заміню
Треба скачати программу для Вашого гбо + кабель . Підключити до компа та зробти авокаліброку
Я в п'ятницю хочу на дачу їхати, та вже й компа немає . За ті кошти що коштують матрікс, вийде робота з заміною на СТО. Ще хотілося щоб за 13 років туди хоть би раз подивилась кваліфікована людина
Добрий ранок. Замінив я форсунки на ті що рекомендовав VovkZ
Дякую за пораду і вибір СТО (робив на Березняках) Ціна з заміною фільтрів деяких патрубків вийшла 4700, але сам би я не впорався, бо потрібно було переробити проводку під форсунки і температурний датчик , ну і звісно "автокалібровкою" тут не обійшлося. Старі форсунки Трохи "наколхозили" але взагалом я дуже задоволений
Але виглядає - як гніздо.
Але виглядає - як гніздо
Я сказав би нерозбірним А , чому не поставили датчик тиску , та температури ps-02 стаг ? Менше колхозу було б
Але виглядає - як гніздо
Я сказав би нерозбірним А , чому не поставили датчик тиску , та температури ps-02 стаг ? Менше колхозу було б
То тільки на перший погляд так виглядає, а так все там ок, буде час наведу там красоту. Не поставили, бо не було такої задачі... Головне що працює добре
Газові шланги до форсунок - без пружинних хомутів (точніше, зовсім без хомутів). Це так і задумано? (Вже ж, варто щоб були якісь).
Газові шланги до форсунок - без пружинних хомутів (точніше, зовсім без хомутів). Це так і задумано? (Вже ж, варто щоб були якісь).
Майже 10 років було без, потім я купив і поставив - нічого не змінилося, тому коли міняв патрубки на нові їх вже не ставив.
Це так і задумано? (Вже ж, варто щоб були якісь)
Спочатку спробуй їх стягнути , потім стане зрозуміло чому без хомутів
Це так і задумано? (Вже ж, варто щоб були якісь)
Спочатку спробуй їх стягнути , потім стане зрозуміло чому без хомутів
Їх не треба намагатися стягувати, у газі завжди є мастило, на двигуні вібрація, куди вони полізуть, а головне коли - питання відкрите. В мене нещодавно був інцидент - відкрутилася пробка заливної горловини і до подкапотки вилитіло мастило з двигуна. Пробка на форі не баянет - резьбова, закручували 8ТКм тому коли мастило міняли. На питання "як і чому вона відкрутилася через 8ТКм?" усі тільки руками розводять, але факт. Напередодні приїхав з села (як мінімум раз на 2 тижні мотаюсь), як мінімум 50км по сільських ухабах і 100км трассою, а вранці поїхав по справах і на з'їзді з дарницького мосту загоріася лампа мастила. Зараз кожен тиждень перевіряю, стоїть як вкопана.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, но проблема не в электрике!
