По платформам у рено-ниссан идет кашкай и каджар на одной платформе и х-трейл-колеос на другой.
Все четыре на одной платформе - Common Module Family (CMF). И даже в одном размерном сегменте платформы - CMF-C/D (for large and mid-sized vehicles). Так что, оперируй просто размерами. Платформа ни при чем.
исходя из этой логики кадджар и икстреил оптимальные для этой платформы. Колеос занадто, кашкай мелковат.
Можете поздравлять или лошить таки Каджар. После тщательного теста и изучения опций - каджар все же перешел в выбор по реально нужным опциям и оснащению. Хотя должен реально всех заверить, обе машины по сути одно и тоже, но кашкай более юркий более городской, каджар по больше, тише, действительно тише, места на заднем ряду существенно больше. связка 1.5+едц - очень тихая, тише мегана3 существенно, хотя и меган оочень тихая связка. По сравнению с каджаром 15 года - изменения ооочень приятные. Каджар стал более рено, чем до этого. Пропали дебильные блоки управления от ниссан, их место заняли реношные - нормальные авто все, с подсветкой. Кнопка ЦЗ вернулась на нормальное законное место реношное. И еще много приятных мелочей которые сделали эту машинку более рено, чем ниссан. Вообщем - отвечаю на вопросы если шо.
Вітаю! Нехай машинка лише радує Профіль оновлюйте чи шо
Дякую.
Поздравляю, коллега Если в рестайле пофиксили жесткую работу робота - отличный авто. Меня лично в нем больше всего радует работа подвески на дорогах типа латка_на_латке.
Поздравляю, коллега Если в рестайле пофиксили жесткую работу робота - отличный авто. Меня лично в нем больше всего радует работа подвески на дорогах типа латка_на_латке.
Спасибо за поздравления. Ниче жесткого не обнаружил, переключает незаметно, как и на сцениках, связка взята от туда как я понял. клон 636 мотора но без болячки с троеним в холода. 647 мотор. Еще обкатка не пройдена, по идее станет спокойнее после 2-3ккм, ато как по мне уж оочень он на спокойный стиль настроен. на 75 уже втыкивает 6тую. при троганье 1-2 пролетает за секунду, я б дольше крутил если че на мегане позже существенно переключает(возможно ты это имеешь в виду что "жестче" работает?). Хотя расход уже приятен. Ходовка хороша - это да, тут кашкай тоже чуть уступает, но не критично. возможно это просто колеса. машины ооочень рядом по настройкам, технически это ж одно и тоже - реально одно и тоже но каджар блин красивее ну вот совсем, да и больше, а цена вопроса у меня была между выбранными машинами всего 500у.е. но каджар предлагал лучше опции, более нужные чем кашкай.
А яка у вас комплектація? Я ось проглянув прайси - Intense дуже хороша, да
п.с. Але за відмову возити меган хетч реношці все одно незарах
Можете поздравлять или лошить таки Каджар. После тщательного теста и изучения опций - каджар все же перешел в выбор по реально нужным опциям и оснащению. Хотя должен реально всех заверить, обе машины по сути одно и тоже, но кашкай более юркий более городской, каджар по больше, тише, действительно тише, места на заднем ряду существенно больше. связка 1.5+едц - очень тихая, тише мегана3 существенно, хотя и меган оочень тихая связка. По сравнению с каджаром 15 года - изменения ооочень приятные. Каджар стал более рено, чем до этого. Пропали дебильные блоки управления от ниссан, их место заняли реношные - нормальные авто все, с подсветкой. Кнопка ЦЗ вернулась на нормальное законное место реношное. И еще много приятных мелочей которые сделали эту машинку более рено, чем ниссан. Вообщем - отвечаю на вопросы если шо.
Поздравляю!
А яка у вас комплектація? Я ось проглянув прайси - Intense дуже хороша, да
п.с. Але за відмову возити меган хетч реношці все одно незарах
Зен с опциями. все что надо добрали так. вішло дешевле интенса базовокого на 40к но пожертвалили багажником у интенса он умно организован, у зена большая запаска и нет чудо двойного пола - но єто решаемо попизже. пока так. И по мегану, вроде как на осень обещают обратно хетч и даже сарай!!! ЗЫ тоже не понимаю этой политики - ну кому нужен седан кроме как корп продажи ну и так для работы.
Можете поздравлять или лошить таки Каджар. После тщательного теста и изучения опций - каджар все же перешел в выбор по реально нужным опциям и оснащению. Хотя должен реально всех заверить, обе машины по сути одно и тоже, но кашкай более юркий более городской, каджар по больше, тише, действительно тише, места на заднем ряду существенно больше. связка 1.5+едц - очень тихая, тише мегана3 существенно, хотя и меган оочень тихая связка. По сравнению с каджаром 15 года - изменения ооочень приятные. Каджар стал более рено, чем до этого. Пропали дебильные блоки управления от ниссан, их место заняли реношные - нормальные авто все, с подсветкой. Кнопка ЦЗ вернулась на нормальное законное место реношное. И еще много приятных мелочей которые сделали эту машинку более рено, чем ниссан. Вообщем - отвечаю на вопросы если шо.
Поздравляю!
Спасибо, нормальный возык, если че можно смотреть как вариант. На рынке в эти деньги 25К вообще выбрать нечего что б дизель автомат.
Це оте дивне EasyBreak (миттєва рівна підлога)? А що воно таке?
Це оте дивне EasyBreak (миттєва рівна підлога)? А що воно таке?
это складываемые сиденья из багажника и складываемое сиденье переднее пассажира. Плюс органайзеры и докатка или докатка и саб или саб и герментик. Но беда в том, что если обычная запаска, нету двойного пола, они зачем то запихнули полноценное колесо, и это решение съело 100литров. я уже экспериментировал - достаем колесо, выкидываем пластик подпольный, кладем барахло в нишу, сверху этот же стандартный коврик и вуаля - багажник громадный и глубокий, 2 куба зерна влизе ))) ЗЫ короче решается покупкой докатки и органайзера отдельно колесо бу органайзер с али или бу тоже с алегро, уже смотрел они есть, но блин, цена вопроса порядка 130 у.е. не приятно конечно, но с другой стороны полноценное пятое колесо, короче хз не знаю что выгодней.
А в прайсах в усіх комплектаціях запаска вказана однакова - Запасне колесо 16" Нема різниці між підлогами/комплектаціями
А в прайсах в усіх комплектаціях запаска вказана однакова - Запасне колесо 16" Нема різниці між підлогами/комплектаціями
хз в салоне стоит с другим вариантом оснащения. ЗЫ да и не может быть у всех одно, в паке босе там саб внутри. ЗЫЫ обратил внимание, что в разных салонах чуть разные прайсы, думаю стоит подождать финальной презентахи и старта. которая будет на этих выходных. ЗЫЫЫ на голосеево например вообще в прайсе только интенс и все. на арме есть еще и блек. на нике нету блека но в салоне говорят есть.
А взагалі неточності і ляпи в українському сегменті інтернету це стандартна практика, постійно про це кажу
+100 как мне сказали - надо смотреть конкретные заказы, что отправляли на завод. Прайс очень так - ориентировочный, но цены там правильные. Наш оф заказывает иногда очень хорошее исполнение просто так, не под кого то, а вот просто, хз мож по настроению они это делают?
Даже не знаю что там ты вибирал?! Конечно, Каджар! Поздравляю!
Даже не знаю что там ты вибирал?! Конечно, Каджар! Поздравляю!
спасибо! Ну у кошака тоже есть хорошие плюса. вот бы подружили б они едц и 1.6дци да 4х4, вообще б цены не было б этой машине.
вот бы подружили б они едц и 1.6дци да 4х4, вообще б цены не было б этой машине.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
