В общем-то сабж... Есть повреждения полученные в результате нелепого и казалось бы легенького въезжания в меня стоящего тихо мирно на парковке. Еще нет калькуляции от страховой, но в целом я примерно знаю во что может обойтись ремонт. Вопрос - менять крыло и красить крыло с заходом на дверь или рихтовать крыло и красить без захода на дверь, а легкие сколы на торце двери (они там есть - тоже результат того же дтп) подкрасить локально и забить.
Или как вообще правильно?
upd: погадайте по этой фотке пжл, я позже более удачных сделаю
ответ не столько практический, сколько философский. Зависит от того, что планируется в перспективе делать с машиной. Если ездить себе максимально долго (и продать по неважно какой цене, абы сдыхаться) - делать что дешевле (делать крыло). Если чуток покататься и продавать подороже - менять целиком. Ибо при пробаже набегут покупцы с тольщиномерами и будут выносить мозг "бит-крашен"! Фотки побитости хранить, при продаже показать обьем битости, чтоб не выносили мозги "повело кузов, геометрия нарушена"
Но если менять, то оно ж тоже краситься будет... Просто что без шпакли. Зато гарантировано покраска заденет дверь и даже возможно капот, что еще +100500 вонизма у толщиномерщиков =) При рихтовке обещают сделать не заходя на дверь и капот.
Но если менять, то оно ж тоже краситься будет... Просто что без шпакли. Зато гарантировано покраска заденет дверь и даже возможно капот, что еще +100500 вонизма у толщиномерщиков =) При рихтовке обещают сделать не заходя на дверь и капот.
Те ж саме можуть зробити і з новим крилом - покрасити одну деталь, не заходячи на суміжні. По ціні дивись, шо дешевше. Відрихтувати там без проблем, шпаклівки буде мінімум.
Однозначно постараться красить поменьше деталей. Поэтому рихтовка однозначно. Там кстати если краска не лопнула, то есть малая вероятность беспокрасочного успешного удаления этой беды.
Однозначно постараться красить поменьше деталей. Поэтому рихтовка однозначно. Там кстати если краска не лопнула, то есть малая вероятность беспокрасочного успешного удаления этой беды.
Краска лопнула по всей длине вот этого.. загиба, назовем его так, так шо без покраски там никак. Я по своим местным маляркам в Борисполе проехался приценился. А кто может в личку (или сюда, если правила не запрещают) сдать контакты где в Киеве (предпочтительней всего ПОХ и его окресности) проверено и хорошо такое делают? Идеально если это же СТО будет уметь хорошо делать локальный ремонт мелких повреждений лкп - хочу заодно скол краски на стыке деталей кузова сделать, маленькие вмятинки на капоте и царапину на нем же попробовать сделать (в понедельник небольшая ветка на капот упала )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
