какое вообще отношение 5й гольф имеет к 8ому или 7ому поколению? таких проблем уже лет 10 нет, зачем это сейчас обсуждать, раньше мазды гнили с порога салона, и шо?
каое отношение? 1)это тоже Фольксваген 2)это тоже Гольф и тогда народ кричал в истерике - Японцы гниют, ЛКП дно, вот Гольф, там гарантия 100500 лет на ржавчину С чего мне вдруг верить что седьмой Гольф они решили покрасить нормально? Я уже эксперимент провел стоимостью в 25к зеленых И следующую тачку выбираю по такому параметру - если десятилетка не гнилая, можно на новую смотреть (условно)
...
и шо? кузова не у нас красились
какое вообще отношение 5й гольф имеет к 8ому или 7ому поколению? таких проблем уже лет 10 нет, зачем это сейчас обсуждать, раньше мазды гнили с порога салона, и шо?
каое отношение? 1)это тоже Фольксваген 2)это тоже Гольф и тогда народ кричал в истерике - Японцы гниют, ЛКП дно, вот Гольф, там гарантия 100500 лет на ржавчину С чего мне вдруг верить что седьмой Гольф они решили покрасить нормально? Я уже эксперимент провел стоимостью в 25к зеленых И следующую тачку выбираю по такому параметру - если десятилетка не гнилая, можно на новую смотреть (условно)
ну по такому принципу новую машину выбрать будет нереально
Ну для мене таке відтермінування дати прем"єри це швидше хороший знак Все ж вирішили ідеально дошліфувати своє авто номер 1
Салон, куплен летом 2007. По вину если не ошибаюсь был Декабрь 06. Табличка "мейд ин Юкрейн" Ржавчина - все углы: - где переднее крыло примыкает к порогу (на пороге) - середина арки переднего крыла - затир от уплотнителя задней двери на задней арке - заднее крыло в месте примыкания к бамперу - куча (КУЧА!!!!) пузырей по совершенно целым местам типа посередине двери багажника, порогах, капоте.... одним словом при том что мотор, ходовая, коробка - 235000 откатала, и даже кулисы не разболтались Да, а сколы краски беленькие, там и намека небыло Я ИМЕННО по этой причине не хочу брать фольц снова. все можно починить но не гнилой кузов
Но машине 13-й год пошел... А где хранилась все эти годы: под открытым небом на асфальте или в гараже?
Но машине 13-й год пошел... А где хранилась все эти годы: под открытым небом на асфальте или в гараже?
под открытым. Но оно ж не сверху гниет, а снизу А вообще машина конечно отличная как за свои бабки
Блин, не нужно мне было сегодня в Автосоюз заезжать. Седьмой по сравнению с пятым (оба за 25к новые были) реально круче. Наверное во всем. Единственное пару моментов - это какея-то сильно уж затянутое тупление ДСГ при начале движения. Отпускаешь тормоз, немного газу, а он как на холостых, плаааавно поехали. Потом через пару секунд как вдупляет! Или привыкнуть нужно или приспособиться. Еще момент, не знаю как описать... есть места куда лучше не смотреть. Вот в торец водительской двери, например, или в двигательный отсек. Торец двери - голый метал. такой красивой накладки там сейчас нет. видно всякие сварные точки, кривое железо. Я не понял зачем мне это показывают. Мотор ничем не прикрыт. Во всей красе. Тоже неясно почему в пятом его прятали, а тут как в Гетсе. Ну и всякие железяки хаотично торчащие. У меня возникло полное ощущение что не хватает каких-то уплотнителей или защит. Под полом багажника тоже печаль, лежит одинокое колесо просто, в пустоте. Органайзера нет, места валом. Почему? Хотя самому полику сделали нормальную ручку и фиксаторы хотя нахiба там фиксаторы если туда "ложить" нечего, точнее некуда, чтобы оно потом там гремело. Но рулится он просто чума! Намного тише все - и шумка, и мотор, и подвеска. Подвеска реально тише к стыкам и ямам чем на Г5 Ну всякой электроники полно, то уже дань современным тенденциям, прикольно, но пока расчехлишь уже и продавать будет пора Машина реально крутая, по крайней мере пока в ней сидишь внутри и едешь. Снаружи оно унылое до крайности, если какой-то серый цвет, вообще ховайся. У меня хоть какие-то пороги, молдинги были черные, а тут опять ощущение что что-то не докрутили
Взять. І підігнати під себе. Накладочки,наліпочки.
Блин, не нужно мне было сегодня в Автосоюз заезжать. Седьмой по сравнению с пятым (оба за 25к новые были) реально круче. Наверное во всем. Единственное пару моментов - это какея-то сильно уж затянутое тупление ДСГ при начале движения. Отпускаешь тормоз, немного газу, а он как на холостых, плаааавно поехали. Потом через пару секунд как вдупляет! Или привыкнуть нужно или приспособиться.
коробка адаптируется под водителя. попедалишь активнее - будет чуть другой старт.
Блин, не нужно мне было сегодня в Автосоюз заезжать. Седьмой по сравнению с пятым (оба за 25к новые были) реально круче. Наверное во всем. Единственное пару моментов - это какея-то сильно уж затянутое тупление ДСГ при начале движения. Отпускаешь тормоз, немного газу, а он как на холостых, плаааавно поехали. Потом через пару секунд как вдупляет! Или привыкнуть нужно или приспособиться. Еще момент, не знаю как описать... есть места куда лучше не смотреть. Вот в торец водительской двери, например, или в двигательный отсек. Торец двери - голый метал. такой красивой накладки там сейчас нет. видно всякие сварные точки, кривое железо. Я не понял зачем мне это показывают. Мотор ничем не прикрыт. Во всей красе. Тоже неясно почему в пятом его прятали, а тут как в Гетсе. Ну и всякие железяки хаотично торчащие. У меня возникло полное ощущение что не хватает каких-то уплотнителей или защит. Под полом багажника тоже печаль, лежит одинокое колесо просто, в пустоте. Органайзера нет, места валом. Почему? Хотя самому полику сделали нормальную ручку и фиксаторы хотя нахiба там фиксаторы если туда "ложить" нечего, точнее некуда, чтобы оно потом там гремело. Но рулится он просто чума! Намного тише все - и шумка, и мотор, и подвеска. Подвеска реально тише к стыкам и ямам чем на Г5 Ну всякой электроники полно, то уже дань современным тенденциям, прикольно, но пока расчехлишь уже и продавать будет пора Машина реально крутая, по крайней мере пока в ней сидишь внутри и едешь. Снаружи оно унылое до крайности, если какой-то серый цвет, вообще ховайся. У меня хоть какие-то пороги, молдинги были черные, а тут опять ощущение что что-то не докрутили
По коробці, то просто перед вами одні дівчата скромненькі тестили, от коробка й розслабилась А ще прошивка реально рішає - в мене десь в 14-16 роках була просто агінь прошивка - нижче 1600 обертів тупо забороняла опускатись Потім може через дизельгейт фіг його знає, але якісь більш овощні почали інсталювати - може навіть на 1300 скинути якщо по прямій їдеш І доводиться активніше педаль втоплювало щоб перескочило на понижену.
Щодо зауважень по обшивці/заглушкам то я навіть не знаю що сказати - я капот лише для омивайки відкриваю, а шо там на ребрах дверей навіть зараз не пригадаю, треба буде спецом глянути Приміром якби не афтуа, то я б і не дізнався, що в мене ручки дверей риплять якщо їх міцно стиснути як експандер
п.с. Підпілля багажника не чіпайте і не зглазьте Мені ще не вистачало щоб туди замість повнорозмірної запаски в Україні якийсь пенопласт як в маздах понатикували Молюсь щоб в наступному поколінні збереглась можливість посадки повноцінної запаски
Блин, не нужно мне было сегодня в Автосоюз заезжать. Седьмой по сравнению с пятым (оба за 25к новые были) реально круче. Наверное во всем. Единственное пару моментов - это какея-то сильно уж затянутое тупление ДСГ при начале движения. Отпускаешь тормоз, немного газу, а он как на холостых, плаааавно поехали. Потом через пару секунд как вдупляет! Или привыкнуть нужно или приспособиться. Еще момент, не знаю как описать... есть места куда лучше не смотреть. Вот в торец водительской двери, например, или в двигательный отсек. Торец двери - голый метал. такой красивой накладки там сейчас нет. видно всякие сварные точки, кривое железо. Я не понял зачем мне это показывают. Мотор ничем не прикрыт. Во всей красе. Тоже неясно почему в пятом его прятали, а тут как в Гетсе. Ну и всякие железяки хаотично торчащие. У меня возникло полное ощущение что не хватает каких-то уплотнителей или защит. Под полом багажника тоже печаль, лежит одинокое колесо просто, в пустоте. Органайзера нет, места валом. Почему? Хотя самому полику сделали нормальную ручку и фиксаторы хотя нахiба там фиксаторы если туда "ложить" нечего, точнее некуда, чтобы оно потом там гремело. Но рулится он просто чума! Намного тише все - и шумка, и мотор, и подвеска. Подвеска реально тише к стыкам и ямам чем на Г5 Ну всякой электроники полно, то уже дань современным тенденциям, прикольно, но пока расчехлишь уже и продавать будет пора Машина реально крутая, по крайней мере пока в ней сидишь внутри и едешь. Снаружи оно унылое до крайности, если какой-то серый цвет, вообще ховайся. У меня хоть какие-то пороги, молдинги были черные, а тут опять ощущение что что-то не докрутили
Бери гольфа который стоит 30к зелени. Тот что StarTeam и будешь радоваться.
Я тоже от гольфа тащусь.. но после Тигуана - маленький он. Ну и на полу ездить.. такое себе.
А в целом гольф ОК. А еще советую посмотреть Октавию в бюджете 730.000 гривен. Тоже интересный вариант. Ну и Шкода Карок за 720.000 гривен.
А еще советую посмотреть Октавию в бюджете 730.000 гривен
Та нє, саме в цьому поколінні після гольфа октава якраз розчарує по салону
Жду mk8 GTI гибридный. Будет бомба. А вообще, Golf - идеальное авто: и погонять, и семью повозить.
А чем условный I30 хуже в плане и погонять, и семью повозить?)))
Жду mk8 GTI гибридный. Будет бомба. А вообще, Golf - идеальное авто: и погонять, и семью повозить.
семью? - вы сзади сидели? она не для семьи.
А чем условный I30 хуже в плане и погонять, и семью повозить?)))
Погонять с динамикой 9 секунд не очень получится
Жду mk8 GTI гибридный. Будет бомба. А вообще, Golf - идеальное авто: и погонять, и семью повозить.
семью? - вы сзади сидели? она не для семьи.
Пока дети мелкие терпимо
Жду mk8 GTI гибридный. Будет бомба. А вообще, Golf - идеальное авто: и погонять, и семью повозить.
семью? - вы сзади сидели? она не для семьи.
Tell me about it Я менше ніж вчетвером дуже рідко коли їжджу на дальняк. І пасажиром теж часто, коли хочеться прикластись до місцевого алкоголю в подорожах Я в жодному випадку не натягую сову на глобус - беззаперечно крос класу Тігуана ззаду буде комфортнішим, але й розказувати, що С-клас не для сім"ї це вже теж пафосні понти родом з якоїсь Саудівської Аравії чи що Гольф-клас це якраз золота середина розумної достатності. І в середньовічних європейських містечках комфортно, і на автобані тулити 160, і ззаду норм якщо родина не баскетболісти
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И следующую тачку выбираю по такому параметру - если десятилетка не гнилая, можно на новую смотреть (условно)
вот тут я полностью согласен 
(E)
235000 откатала, и даже кулисы не разболтались
Потім може через дизельгейт фіг його знає, але якісь більш овощні почали інсталювати - може навіть на 1300 скинути якщо по прямій їдеш 
Мені ще не вистачало щоб туди замість повнорозмірної запаски в Україні якийсь пенопласт як в маздах понатикували 
Я менше ніж вчетвером дуже рідко коли їжджу на дальняк. І пасажиром теж часто, коли хочеться прикластись до місцевого алкоголю в подорожах 
