Да ладно! Пусть лучше спешит,чем как Туполева делают долго. Разгрузят движение и таки утрет нос всем критикам. А повылазит-так заделают,никто не умрет.
То есть нужно было стоимость все время увеличивать оправдывая это якобы качеством работ, чтобы потом наплевать на все и быстро наляпать асфальта в дождь надеясь на авось??? Так нахиба вообще нужна была реконструкция если можно было заделать и раньше?
Заслуживаем таких боксеров и клоунов в власти - достаточно посмотреть на снисходительное отношение к происходящему
На мой взгляд правильно уложить сейчас как есть,(неделя дождей, дальше хз) а где-нибудь в июле на недельку перекрыть и перестелить начисто
Хоспаді, #дблблд Це ніби 5 гривень коштує. 535d, правду пише, - ці громадяни заслуговують таких управлінців
Начали асфальтировать
В дождь. Все как всегда.
К - качество
Д - диванный эксперд вангующий по вебке
Погода для правильного асфальтирования может быть ближе к маю. Постоим ещё полгодика, че там
Як же заколупали форумні експерти-будівельники, які лопату не знають з якої сторони тримати. Яка проблема укладати асфальт з температурою біля 130 градусів на МОКРЕ покриття (а не в калюжу)? та волога випарується за 5 секунд. ДЛББЛД.
...
То есть нужно было стоимость все время увеличивать оправдывая это якобы качеством работ, чтобы потом наплевать на все и быстро наляпать асфальта в дождь надеясь на авось??? Так нахиба вообще нужна была реконструкция если можно было заделать и раньше?
Заслуживаем таких боксеров и клоунов в власти - достаточно посмотреть на снисходительное отношение к происходящему
На мой взгляд правильно уложить сейчас как есть,(неделя дождей, дальше хз) а где-нибудь в июле на недельку перекрыть и перестелить начисто
Хоспаді, #дблблд Це ніби 5 гривень коштує. 535d, правду пише, - ці громадяни заслуговують таких управлінців
+++
Як же заколупали форумні експерти-будівельники, які лопату не знають з якої сторони тримати. Яка проблема укладати асфальт з температурою біля 130 градусів на МОКРЕ покриття (а не в калюжу)? та волога випарується за 5 секунд. ДЛББЛД.
Они смотрят ютуб,читают книги-а там нормы!они знают лучше дорожников. Что бы не сделала власть-все будет не так,мост надо было сейчас закрыть пленкой и до мая,до солнца?или надо было поспешить и открыть в октябре?Так все-ровно будут недовольные. Вроде все ждут открытие,и оно нужно,сколько ж тому проспекту стоять,но нет-оказывается не по методичке асфальт кладут....
Як же заколупали форумні експерти-будівельники, які лопату не знають з якої сторони тримати. Яка проблема укладати асфальт з температурою біля 130 градусів на МОКРЕ покриття (а не в калюжу)? та волога випарується за 5 секунд. ДЛББЛД.
Проблеми з покриттям на Південному мосту виникли, в тому числі, через укладання асфальту на мокру основу під час опадів. При укладання суміші на металеві прогони вологість основи є критичною.
Будівельні норми створенні на основі аналізу вже допущенних численних помилок. Отже не треба думати що написане для дурнів та можна обманути фізику та хімію. У неділю власноруч було закладено бомбу уповільненої дії. Радість деяких дописувачів щодо швидкого відкриттю проїзда є дуже передчасною, бо попереду численні ремонти через недотримання норм.
...
Гусасфальт - литой, он укладывается в жидком состоянии, его нет необходимости укатывать/утрамбовывать, его можно укладывать при температурах до -10С. При соблюдении технологии он значительно более долговечный.
Подготовительные работы и используемые в них материалы("праймеры/грунтовки/мембраны/лаки") одинаковые при укладке гусасфальта и ЩМА?
Используют разные, так как укладываемые смеси имеют ряд отличий. Наиболее существенное отличие заключается в температуре подаваемой смеси.
Если так - значит в проект внесены изменения. Вместо литого подготовку сделали для ЩМА(его видимо и уложили). И удалять его, делать другую подготовку и заливать гус вряд ли уже будут. О преимуществах и недостатках того или другого аргументировано спорить IMHO могут спорить лишь специалисты дорожники. По общедоступной информации никаких прям значительных + или - не заметил(разве что пишут ЩМА более "шероховатый"). В каждом виде есть свои особенности изготовления укладки и эксплуатации. Оба подходят для путепроводов.
Як же заколупали форумні експерти-будівельники, які лопату не знають з якої сторони тримати. Яка проблема укладати асфальт з температурою біля 130 градусів на МОКРЕ покриття (а не в калюжу)? та волога випарується за 5 секунд. ДЛББЛД.
Они смотрят ютуб,читают книги-а там нормы!они знают лучше дорожников. Что бы не сделала власть-все будет не так,мост надо было сейчас закрыть пленкой и до мая,до солнца?или надо было поспешить и открыть в октябре?Так все-ровно будут недовольные. Вроде все ждут открытие,и оно нужно,сколько ж тому проспекту стоять,но нет-оказывается не по методичке асфальт кладут....
Государственные строительные нормы - нормативный документ, являющийся обязательным к выполнению. И чтобы расставить точки над i скажу, что одно из моих высших образований напрямую связано с постройкой дорог.
...
Янгеля-Смоленської вже мало?
Кажется так уже не получится. Очень похоже, что подъем на эстакаду будет начинаться ещё до Смоленской. Т.е. выезжая с неё, упираешься в боковой бордюр эстакады и ехать можно только направо на поворот на Победы.
Заїдуть по Металістів. Але думаю , що швидше вкладуть асфальт на "старому" шматку "конюшини"
Хорошо если успеют доделать заезды/съезды, но мне кажется вряд ли. IMHO логично открыть прямой проезд по путепроводу, а отбойники на левых поворотах на Победы закрыть. Маршрут с Гетьмана на Святошин при этом (без левых поворотов) возможен через Дегтеревскую.
(Дополнение) Т.к. заезд с Победы на Довженко находится до деформационного шва - возможно его(частично) откроют вместе с прямым проездом.
Съезд с Гетьмана на Святошин - степень готовности меньше.
Съезд с Гетьмана на Святошин - степень готовности меньше.
такое чувство что что с этой стороны только половину полотна закатают, там же еще коммуникации не все готовы, или там трубы и кольца с запасом на складировали?...
Съезд с Гетьмана на Святошин - степень готовности меньше.
такое чувство что что с этой стороны только половину полотна закатают, там же еще коммуникации не все готовы, или там трубы и кольца с запасом на складировали?...
Посмотрим. С такой скоростью - возможны разные варианты.
Съезд с Гетьмана на Святошин - степень готовности меньше.
судя по картинке ланета там после асфальтирования никто не работает
Съезд с Гетьмана на Святошин - степень готовности меньше.
судя по картинке ланета там после асфальтирования никто не работает
Возможно прямой проезд в приоритете. На заезде с Гетьмана уже видно (асфальто?)укладочную машину
Таке враження , що намагатимуться в першу чергу будь-що встигнути відкрити рух до НР ( мер оптимістично оголосив що відкриють навіть до кінця поточного тиждня) власне мостом та поновити рух проспектом без осоружних світофорів , "старі" з"їзди/заїзди -вже в другу чергу , мабуть , як вже встигатимуть . Тому , ІМХО звичайно, питання - чи встигнуть упорядкувати заїзд з сторони Довженко - виходячі з скрінів там ще робот "паровоз та кутузова тєлєжка" + власне асфальтування обох заїздів (з Довженко та Гетьмана ) + ще ж потрібно встановити огородження та освітлення на самому мостові ( чомусь це не роблять паралельно з поточими роботами)
тут видно і яка погода була під час вкладання, і контроль температури асфальту, при розвантаженні і навіть, що завертали машини, де асфальт був нижчої температури
.... Очень похоже, что подъем на эстакаду будет начинаться ещё до Смоленской. Т.е. выезжая с неё, упираешься в боковой бордюр эстакады и ехать можно только направо на поворот на Победы.
значицца сегодня специально обратил внимание на этот факт подъем из грунта начинается в районе мака а от смоленской просто ограждения строительные сбивают с пантэлыку да и съезд с моста на довженко тоже в своем старом месте четко просматривается так что со смоленской будет запас на маневр
тут видно і яка погода була під час вкладання, і контроль температури асфальту, при розвантаженні і навіть, що завертали машини, де асфальт був нижчої температури
Какая примитивная манипуляция. На видео т.н. независимого обозревателя. с очередным громким нет асфальтирования, есть подготовительные работы к укладке асфальта. Но если посмотреть на действительно бесстрастный источник информации в виде веб-камеры, которая не на прикормке у высших чинов КГГА, можно увидеть совсем другое как раз во время укладки асфальта:
Тобто ти хочеш сказати, що на відео немає саме асфальтування?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Це ніби 5 гривень коштує.
Возможно прямой проезд в приоритете.
