Есть аккумулятор. Года 3-4 ему. Машина заводится без проблем - стартер крутится хорошо и сколько надо. Напряжение заряда максимально 13.8 Вольт идет при оборотах выше холостых. Но стоит включить подфарники или еще и фары, то через несколько минут напряжение падает и даже начинает пищать предупредитель. Приходится выключать фары. С чего начинать ? С аккумулятора ? СМущает, что стартер крутит браво, как бы грешить на него рано.
tri_v 16.09.2018 17:24 пишет: Похоже на генератор, 13,8В. маловато.
Я почитал в книжке, которая с машиной шла, так там на станице 75 написано 14.1 Вольт +- 0.4 Вольта. 14.1 - 0.4 = 13.7 Вольт. Вроде как в допуске. Хотя согласен, что оптимально было бы 14.2
MadMax 19.09.2018 09:30 пишет: ну или диод в мостике или реле регулятор , снимать проверять. Кстати да проверь массу
Если бы масса была плохой, то не крутился бы стартер ибо при заводке самый большой ток с аккумулятора. Если диод в мостике, то предполагаю, 13.8 не было бы. Было бы меньше. Реле-регулятор? Надо подумать. Еще можно предположить, что при включении подфарников и фар еще где-то коротится на массу - после мойки или дождей где-то подзамыкает.
tri_v 16.09.2018 17:24 пишет: Похоже на генератор, 13,8В. маловато.
Я почитал в книжке, которая с машиной шла, так там на станице 75 написано 14.1 Вольт +- 0.4 Вольта. 14.1 - 0.4 = 13.7 Вольт. Вроде как в допуске. Хотя согласен, что оптимально было бы 14.2
Мало, очень мало. Такое напряжение может быть при нагреве регулятора напряжения (термокомпенсация - горячий акк требует для заряда меньшее напряжение чем холодный) но падать до критического уровня не должно даже при всех включенных потребителях, если обороты движка 2000 и более. На холодном движке напряжение ниже 14 не должно быть. Меняй регулятор.
oleksa 19.09.2018 11:09 пишет: маса на стартер (двигун) може бути прикручена одним дротом (де все в порядку), а на кузов - іншим
И шо, как это влияет на зарядку АКБ? Масса с батареи на двигатель, стартер, генератор - одна. Плюсовой провод точно так же соединяет батарею со стартером напрямую и дальше идет на генератор. Так что единственное что можно проверить - это плюс с генератора до стартера. Но как показывает опыт - это 90% вероятности что таки неисправность РН. Включая щеточный узел, но это одно целое с РН, на авто выпуска с конца 90-х и новее. При дохлом диоде на холостых будет мерцать свет.
Ну, пока из теоретических рассуждений таки похоже на генератор. И выработка, и щетки и Рэле регулятор. Помнится, в молодости этого авто, напряжение зарядки было около 14 Вольт. Хотя может еще и аккумулятор подгуливает. В прошлом ноябре неплотно закрыл дверь и она открылась, предполагаю, что горела лампочка и акк подразрядился. Я его зарядил и он крутит стартер исправно, но может какая-то баночка и подпортилась. Уровень электролита в норме.
MadMax 19.09.2018 09:30 пишет: ну или диод в мостике или реле регулятор , снимать проверять. Кстати да проверь массу
Если бы масса была плохой, то не крутился бы стартер ибо при заводке самый большой ток с аккумулятора. Если диод в мостике, то предполагаю, 13.8 не было бы. Было бы меньше. Реле-регулятор? Надо подумать. Еще можно предположить, что при включении подфарников и фар еще где-то коротится на массу - после мойки или дождей где-то подзамыкает.
Маса не силова, а та що живить прилади. Ти міряв напругу чим і де? Щоб вияснити, чи живий гена, треба поміряти під капотом, на заведеному двигуні - наприклад, на клемах АКБ. Якщо маса панелі приладів погана, то вольтметр в салоні може показувати мало при вмиканні порівняно потужних споживачів, таких як лампи, наприклад.
lopez 25.09.2018 07:46 пишет: Якщо маса панелі приладів погана, то вольтметр в салоні може показувати мало при вмиканні порівняно потужних споживачів, таких як лампи, наприклад.
Вольтметра в салоні нема. На панелі приладів "люкс" присутній лише показометр з різнокольоровою шкалою, ніякої точності від нього.
Це шо таке прєдупрєдітель? Там тре до маси добре чистити гайки. Наскільки я пам'ятаю там був запобіжник на омивач, котрий зпалився і таке робив. То і в Тавріях і в Славутах. А він в зимку завжди палився, бо двигун льод в омивному бачку прокрутити не міг.