Ні що. Але потихеньку народ починає розуміти, що пускати "обочечніков" - зло. Товариш позаду мене теж не пустив - респект йому.
Ось що потрібно думати, щоб так впевнено лізти справа з узбіччя під машину з різнокольоровими дверцятами?
Прошлый раз ты оправдывался в ДТП где был прав, что зная наперед ситуацию, ты бы пустил грузовик который нарушал(когда он выехал в 3-й ряд), а тут нарушает и создает аварийную ситуацию, но ты не избегаешь аварийной ситуации
ну да мерс с лексусом аж бегом пропустили. В любом случае обочечники - зло...
Надобылобить
Ні що. Але потихеньку народ починає розуміти, що пускати "обочечніков" - зло. Товариш позаду мене теж не пустив - респект йому.
Ось що потрібно думати, щоб так впевнено лізти справа з узбіччя під машину з різнокольоровими дверцятами?
Прошлый раз ты оправдывался в ДТП где был прав, что зная наперед ситуацию, ты бы пустил грузовик который нарушал(когда он выехал в 3-й ряд), а тут нарушает и создает аварийную ситуацию, но ты не избегаешь аварийной ситуации
Справа в тому, що тоді бочина була ціла, а зараз не дуже ;-) І в мене є чітке розуміння можливих наслідків, якщо швидкість більша за 5 км/год, я пропущу в 99,9% випадків.
Это на авео не опытный водятел или боягуз,ибо авто регистратора смещено почти на полкорпуса вправо,соответственно легко перестраиваешься даже без поворотников
ожидание ГАИ 1 - 5 часов. поездка на СТО 3 часа. Ожидание решения суда 1 - 3 мес. ( єто все время бочина мятая ) Ремонт, - 3 часа + 1 неделя на такси.
Результат, - Битый/крашенный машин, который ниже в цене, возможно появление коррозии через 3 - 5 лет на месте ремонта.
Оппонент считает Вас тупым лосем и дальше лезет по обочине.
И это хороший сценарий, если нормальная страховка, если менты не получили на лапу и не сделали обоюдку.
Слишком дорога и малоэффективна "учеба". Можно придавливать, но при опасности касания уж лучше пускать.
ожидание ГАИ 1 - 5 часов. поездка на СТО 3 часа. Ожидание решения суда 1 - 3 мес. ( єто все время бочина мятая ) Ремонт, - 3 часа + 1 неделя на такси.
Результат, - Битый/крашенный машин, который ниже в цене, возможно появление коррозии через 3 - 5 лет на месте ремонта.
Оппонент считает Вас тупым лосем и дальше лезет по обочине.
И это хороший сценарий, если нормальная страховка, если менты не получили на лапу и не сделали обоюдку.
Слишком дорога и малоэффективна "учеба". Можно придавливать, но при опасности касания уж лучше пускать.
Полностью согласен с изложенным. Но, бочина еще не восстановлена после МАЗа. Так что дискомфорт минимальный Просто хитропопики тоже это понимают и пользуются и будут так делать до тех пор пока это им позволяют. И "учеба" на мой взгляд, это когда нужно что-то делать. Здесь же наоборот ничего делать не нужно, продолжаем двигаться в своем ряду дальше. Сейчас его не пустили двое. Было бы таких десяток - в следующий раз оно бы не лезло. И как профит - тянучки бы и не стало.
Ні що. Але потихеньку народ починає розуміти, що пускати "обочечніков" - зло. Товариш позаду мене теж не пустив - респект йому.
Ось що потрібно думати, щоб так впевнено лізти справа з узбіччя під з різнокольоровими дверцятами?
Прошлый раз ты оправдывался в ДТП где был прав, что зная наперед ситуацию, ты бы пустил грузовик который нарушал(когда он выехал в 3-й ряд), а тут нарушает и создает аварийную ситуацию, но ты не избегаешь аварийной ситуации
Справа в тому, що тоді бочина була ціла, а зараз не дуже ;-) І в мене є чітке розуміння можливих наслідків, якщо швидкість більша за 5 км/год, я пропущу в 99,9% випадків.
Но советуешь так делать всем, а не только тем, у кого битое авто. Мне каждое утро на равнозначном Т-образном перекрёстке не уступают (едут прямо) но бить их и блокировать перекресток у меня желания нет. Но прекрасно помню как 2 ДТП сделали на сужении О.Телиги, (когда там делали ремонт "моста") и полностью заблокировали движение, бегали потом с телефончиками фоткали свои авто для страховой.
Справа в тому, що тоді бочина була ціла, а зараз не дуже ;-) І в мене є чітке розуміння можливих наслідків, якщо швидкість більша за 5 км/год, я пропущу в 99,9% випадків.
Краткое резюме. Если встретите васьильковского "учителя", ЧЕТЫРЕ МЕСЯЦА катающегося по Киеву с заклеенными стеклами правой бочины и без бокового зеркала (запрещено по ПДД движение с такими повреждениями) - держитесь от него по-возможности дальше.
Можно придавливать, но при опасности касания уж лучше пускать.
Но иногда так хочется...
Но советуешь так делать всем, а не только тем, у кого битое авто. Мне каждое утро на равнозначном Т-образном перекрёстке не уступают (едут прямо) но бить их и блокировать перекресток у меня желания нет. Но прекрасно помню как 2 ДТП сделали на сужении О.Телиги, (когда там делали ремонт "моста") и полностью заблокировали движение, бегали потом с телефончиками фоткали свои авто для страховой.
А я каждое утро на Т образном Бетховена/Мельниченко уступаю тем кто с Мельниченко справа от меня выезжает и ниче. И где ты видишь совет бить? Да предлагаю не пускать хитропопых А почему их пускать? Это ж как в супермаркете. Стоит очередь к кассе и тут вдруг хитропопик без очереди перед тобой влазит. Конечно не пускать, а как иначе?
Справа в тому, що тоді бочина була ціла, а зараз не дуже ;-) І в мене є чітке розуміння можливих наслідків, якщо швидкість більша за 5 км/год, я пропущу в 99,9% випадків.
Краткое резюме. Если встретите васьильковского "учителя", ЧЕТЫРЕ МЕСЯЦА катающегося по Киеву с заклеенными стеклами правой бочины и без бокового зеркала (запрещено по ПДД движение с такими повреждениями) - держитесь от него по-возможности дальше.
Твоё резюме, как всегда, насыщенно допущениями и выдумками, но в целом вывод верный - нечего лезть без очереди.
Но советуешь так делать всем, а не только тем, у кого битое авто. Мне каждое утро на равнозначном Т-образном перекрёстке не уступают (едут прямо) но бить их и блокировать перекресток у меня желания нет. Но прекрасно помню как 2 ДТП сделали на сужении О.Телиги, (когда там делали ремонт "моста") и полностью заблокировали движение, бегали потом с телефончиками фоткали свои авто для страховой.
А я каждое утро на Т образном Бетховена/Мельниченко уступаю тем кто с Мельниченко справа от меня выезжает и ниче. И где ты видишь совет бить? Да предлагаю не пускать хитропопых А почему их пускать? Это ж как в супермаркете. Стоит очередь к кассе и тут вдруг хитропопик без очереди перед тобой влазит. Конечно не пускать, а как иначе?
Вот только на Бетховена не один Т образный, где тебе нужно уступить Обычно после ДТП побегав по страховым и катаясь на такси пока авто в ремонте, желание воевать за метры Киевского асфальта пропадает, жаль что есть исключения у этого правила. В маркете легко пропускаю перед собой, когда меня просят и так же часто мне предлагают пройти вперёд, когда у меня мало покупок.
Но советуешь так делать всем, а не только тем, у кого битое авто. Мне каждое утро на равнозначном Т-образном перекрёстке не уступают (едут прямо) но бить их и блокировать перекресток у меня желания нет. Но прекрасно помню как 2 ДТП сделали на сужении О.Телиги, (когда там делали ремонт "моста") и полностью заблокировали движение, бегали потом с телефончиками фоткали свои авто для страховой.
А я каждое утро на Т образном Бетховена/Мельниченко уступаю тем кто с Мельниченко справа от меня выезжает и ниче. И где ты видишь совет бить? Да предлагаю не пускать хитропопых А почему их пускать? Это ж как в супермаркете. Стоит очередь к кассе и тут вдруг хитропопик без очереди перед тобой влазит. Конечно не пускать, а как иначе?
Вот только на Бетховена не один Т образный, где тебе нужно уступить Обычно после ДТП побегав по страховым и катаясь на такси пока авто в ремонте, желание воевать за метры Киевского асфальта пропадает, жаль что есть исключения у этого правила. В маркете легко пропускаю перед собой, когда меня просят и так же часто мне предлагают пройти вперёд, когда у меня мало покупок.
1. Мне что все перекрёстки перечислять где нужно уступать? 2. Ну ты же понял, что "когда меня попросят" это совсем другая ситуация, правда?
На основе предыдущих роликов вывод: цель ТС отремонтироваться за чей-то счет. Видимо, с грузовика деньга не прилетит или ТС признали виновным, а денег на ремонт нет.
На основе предыдущих роликов вывод: цель ТС отремонтироваться за чей-то счет. Видимо, с грузовика деньга не прилетит или ТС признали виновным, а денег на ремонт нет.
Переставай уже ахинею писать, фантазер ты наш.
То у тебя на конечной тройки больше никогда трамвая не будет. То давай для оперативности про копов на форуме писать. То виновным ТС-а признали - http://reyestr.court.gov.ua/Review/79054465
В маркете легко пропускаю перед собой, когда меня просят и так же часто мне предлагают пройти вперёд, когда у меня мало покупок.
Дорога это не маркет, так что сравнение не совсем уместно. Хидрозадых тоже не пускаю, но делаю так, что оппонент уже заранее поймет что я его не пущу, ломать зеркала и обдирать бочину естественно не буду. Тут либо успел дырку закрыть и не пустить, либо уж стой обтекай.
Зы Всяких хидрозадых объездунов по встречке, по обочине, по тротуарам за людей не считаю, отсюда и соответствующее отношение.
Зы Всяких хидрозадых объездунов по встречке, по обочине, по тротуарам за людей не считаю, отсюда и соответствующее отношение.
Красавчик. P.S. Ни одно зеркало и бочина в процессе непущания не пострадали
Если человек "проситься" , пуская всегда , ибо мне не известны причины куда и почему он спешит . Если вдруг замечаю что не пустил одного-второго , понимаю что нервы у меня не в порядке . Больше всего умиляют отмороженные рожи "непускальщиков нетерпил"- ятебенебачу .
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
нарушает и создает аварийную ситуацию, но ты не избегаешь аварийной ситуации 
