Я ось щойно з Ойропи. Спецом зробив фото кількох стел АЗС з цінами (з різних країн). Дизелістам не сподобається
Вот ценники со всей Европы цены Что здесь дизелистам может не понравится? Плюс минус паритет. Где-то дешевле на пару центов, где-то дороже. А с расхода минус пару литров, особенно в городе это факт
Я заправлявся в Австрії, Чехії, Польші. Заправки спецом не вибирав ясна річ - де вирішили зробити паузу на туалет, там заодно й заправились. Перше фото зробив по приколу - типу цікавий райончик де дизель дорожчий. І лише на другій заправці вирішив прослідкувати закономірність. Ясно що по трьох заправках судити некоректно, але тим не менше коли ти заправляєшся раз на країну і щоразу потрапляєш туди, де дизель дорожчий, то про тотальне співпадіння говорити вже не доводиться
а я в германии и нидерландах был, там всё наоборот так что опять мимо
так у меня версия 190, поэтому опять мимо
О, ну так ви ж уточнюйте Звідки ж мені знати. Ну в принципі я погоджусь, що додаткові 40 коней на більш навороченому двигуні можуть попросити додаткових грошей на обслуговування. Але знову ж таки порівнювати його треба не з 2.0тсі а все рівно з меншим 1.8тсі
О, ну так ви ж уточнюйте Звідки ж мені знати. Ну в принципі я погоджусь, що додаткові 40 коней на більш навороченому двигуні можуть попросити додаткових грошей на обслуговування. Але знову ж таки порівнювати його треба не з 2.0тсі а все рівно з меншим 1.8тсі
так а какая разница? обьем масла такой же что в 1.8 тси что в 2.0 тди что в 2.0 тси, льют одно и то же масло, нормочас стоит одинаково. у меня замена грм + помпа + антифриз обошлась на том же пз 12 тысяч гривен, замена цепи на 1.8 тси обойдётся раза в полтора дороже и делать это придётся чаще + замена свечей. да, у меня замена масла в коробке дороже потому что мокрая дсг, но это же не считается? итого получится, что долгосрочное обслуживание tdi моторов стоит дешевле и ресурс самого агрегата больше. вот вам и дизельгейт
овощь.. с уродской планетаркой. господи, для кого этот урод.
Щойно подивився британський carwow тест - в Європі виявляється є опція (правда з доплатою +4к) 2-літрового гібриду з динамікою 8 сек Але якщо в нас тут на 28к ображаються, то я не здивований рішенню імпортера везти лише дешевший овоч
п.с. Імхо навіть стандартна ціна на гібрид дуже навіть ок. Авто стало значно кращим, приємнішим по матеріалах салону, повністю на незалежній(!!!) підвісці. Не знаю, звідки ось така викривлена лінійка в людей шо дорого А акційні ціни взагалі такі шо біжи й купуй
Щойно подивився британський carwow тест - в Європі виявляється є опція (правда з доплатою +4к) 2-літрового гібриду з динамікою 8 сек Але якщо в нас тут на 28к ображаються, то я не здивований рішенню імпортера везти лише дешевший овоч
п.с. Імхо навіть стандартна ціна на гібрид дуже навіть ок. Авто стало значно кращим, приємнішим по матеріалах салону, повністю на незалежній(!!!) підвісці. Не знаю, звідки ось така викривлена лінійка в людей шо дорого А акційні ціни взагалі такі шо біжи й купуй
Акційні, імхо, якраз. Цікава пропозиція. Ну і в порівнянні з попереднім поколінням значно приємніша машина вийшла. Особливо по інтер'єру.
А может стольник добавить да взять пассат тди вместо гибрида? И размер и не совсем овощь?
А может стольник добавить да взять пассат тди вместо гибрида? И размер и не совсем овощь?
так і будуть добавлять "стольник", і брати ... її старшу сестру в базі, що є бестселлером вже багато років в наших краях.
А может стольник добавить да взять пассат тди вместо гибрида? И размер и не совсем овощь?
овощь.. с уродской планетаркой. господи, для кого этот урод.
А що не так з планетаркою? Розкажи, може чогось не знаю.
ты лучше попробуй сам. я ездил на планетарки - это хуже чем вариатор.
...
гибрид.. 11 секунд до сотни
овощь.. с уродской планетаркой. господи, для кого этот урод.
А що не так з планетаркою? Розкажи, може чогось не знаю.
ты лучше попробуй сам. я ездил на планетарки - это хуже чем вариатор.
Так я і їжджу на ній. І що в ній поганого? Чим гірше?
...
Вот ценники со всей Европы цены Что здесь дизелистам может не понравится? Плюс минус паритет. Где-то дешевле на пару центов, где-то дороже. А с расхода минус пару литров, особенно в городе это факт
Я заправлявся в Австрії, Чехії, Польші. Заправки спецом не вибирав ясна річ - де вирішили зробити паузу на туалет, там заодно й заправились. Перше фото зробив по приколу - типу цікавий райончик де дизель дорожчий. І лише на другій заправці вирішив прослідкувати закономірність. Ясно що по трьох заправках судити некоректно, але тим не менше коли ти заправляєшся раз на країну і щоразу потрапляєш туди, де дизель дорожчий, то про тотальне співпадіння говорити вже не доводиться
а я в германии и нидерландах был, там всё наоборот так что опять мимо
Раніше по всій Європі було мімо, а зараз вже з примітками і нюансами Щодо Нідерландів, то там дизелі ніколи й не були в фаворі, а за останні пару років їх кількість взагалі впала настільки (див. скрін), що можна й не заморочуватись з цінами на пальне
...
гибрид.. 11 секунд до сотни
овощь.. с уродской планетаркой. господи, для кого этот урод.
А що не так з планетаркою? Розкажи, може чогось не знаю.
ты лучше попробуй сам. я ездил на планетарки - это хуже чем вариатор.
В Короллах варіатор. Що у звичайних. що у гібридних. А от звичайні теплі лампові гідротрансформатори якраз мають планетарні передачі.
Але якщо в нас тут на 28к ображаються, то я не здивований...
В цій же темі на 8 сторінці ми з камрадом рахували австралійські ціни. Там біля 22 виходило за гібрид хетч.
Вчора був у салоні, за рівних комплектацій хетч обіцяють +1,5-2к до цих 28.
І при цьому жахливі матеріали салону - що тканини сидінь, що пласмаси карт дверей. Якщо ненароком чіпляєш карту - Роздається звук, нiби вдарили в дзвона (с) Лесь.
Відчуття дауншифту після модельного ряду 2009 (це про свою) - за близько 30к...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
так что опять мимо
Звідки ж мені знати.
