Давайте лучше поговорим, о наших реалиях, стоит ли переплачивать 4К$ за дизель 190 лс. По сравнению с бензином 180 л.с. И то же самое стоит ли платить за версию L&K или лучше style + пакет и допы.
Давайте лучше поговорим, о наших реалиях, стоит ли переплачивать 4К$ за дизель 190 лс. По сравнению с бензином 180 л.с. И то же самое стоит ли платить за версию L&K или лучше style + пакет и допы.
А вам как кажется? Стоит ли?
Давайте лучше поговорим, о наших реалиях, стоит ли переплачивать 4К$ за дизель 190 лс. По сравнению с бензином 180 л.с. И то же самое стоит ли платить за версию L&K или лучше style + пакет и допы.
1. Не стоит. Никогда 2. Не стоит. Лучше стайл+пакет и допы
Давайте лучше поговорим, о наших реалиях, стоит ли переплачивать 4К$ за дизель 190 лс. По сравнению с бензином 180 л.с. И то же самое стоит ли платить за версию L&K или лучше style + пакет и допы.
А хто ж за вас може вирішити які опції/пакети/вигляд вам треба?
Переплата за дизель дуже серйозна і якщо авто береться на роки 3-5, то логіки переплати мало. А от якщо нема звички міняти авто як рукавички, а ще й якщо наїзди немалі, то я б дуже сильно задумався - все ж новий 2.0ТСІ не такий економічний як хотілось би До того ж люди, котрі катали обидва екзепляри кажуть, що дизель все ж приємніший по динаміці і особливо на обгонах.
Давайте лучше поговорим, о наших реалиях, стоит ли переплачивать 4К$ за дизель 190 лс. По сравнению с бензином 180 л.с. И то же самое стоит ли платить за версию L&K или лучше style + пакет и допы.
1. Стоит, так как бенз нельзя чипануть. 2. Не стоит, так как лучше Scout взять.
Давайте лучше поговорим, о наших реалиях, стоит ли переплачивать 4К$ за дизель 190 лс. По сравнению с бензином 180 л.с. И то же самое стоит ли платить за версию L&K или лучше style + пакет и допы.
Какой цвет лучше взять, синий или зеленый?
...
я думаю перевага ось в цьому
6.4 l / 100km Combined consumption
Пассат с таким двиглом в реале 10 ест, а кодиака 6.4?
В 6,4 тоже не верю, но и 10 там не будет. Должно получится где то 8-8,5 Как обладатель 2.0 TDI 140 kw, скажу что средний 8 для него это уже чистый город и средняя скорость ближе к 20. Не то, что он прямо супер экономичный (для этого есть 150 лс), 190 лошадей хотят кушать и это нормально. У меня, средний расход колеблется вокруг отметки в 7л при средней около 30, а 8 л/100 на трассе был при 130+ средней скорости (на участке под 200 км)..
Ось яких цифр можна досягти на 150кс за містом при неспішній їзді:
Ось яких цифр можна досягти на 150кс за містом при неспішній їзді:
Заміри по циклу камрада Шамоні (CEDCtm - Chamonix european driving cycle) Не дуже релевантні до реального життя але теж мають право на існування
...
Пассат с таким двиглом в реале 10 ест, а кодиака 6.4?
В 6,4 тоже не верю, но и 10 там не будет. Должно получится где то 8-8,5 Как обладатель 2.0 TDI 140 kw, скажу что средний 8 для него это уже чистый город и средняя скорость ближе к 20. Не то, что он прямо супер экономичный (для этого есть 150 лс), 190 лошадей хотят кушать и это нормально. У меня, средний расход колеблется вокруг отметки в 7л при средней около 30, а 8 л/100 на трассе был при 130+ средней скорости (на участке под 200 км)..
Ось яких цифр можна досягти на 150кс за містом при неспішній їзді:
При такой езде такие цифры достигаются и на бензине. )))
Давайте лучше поговорим, о наших реалиях, стоит ли переплачивать 4К$ за дизель 190 лс. По сравнению с бензином 180 л.с. И то же самое стоит ли платить за версию L&K или лучше style + пакет и допы.
"на вкус и цвет"... выбор сделать можете только Вы
Я видел L&K версию в "живую" с перф.кожой,большим дисплеем и т.д. - вообщим полный фарш - мне она в разы больше понравилась, чем простые версии
Может в базе L&K смотрится и хуже не видел
Дизель 190 лс едет нормально, а стоит ли переплачивать - посчитайте свои пробеги и сколько планируете на нем ездить и сделайте выводы
Грубо дизель окупается в районе 4-5 лет при езде 25-30 тыс км в год (!!! но это средние показатели, а точные считайте сами для конкретной машины, вашему стилю езды и прочих факторов)
[ Ось яких цифр можна досягти на 150кс за містом при неспішній їзді:
ну я писал о 190 лс моторе и расход, который реально видел на машине с этим мотором
Может в базе L&K смотрится и хуже не видел
Ну так в базе L&K уже с кожей и некоторыми допами типа приборки цифровой, кругового обзора и слепых зон.... Основное это внешний обвес не доступный для Style
2. Не стоит, так как лучше Scout взять.
У Scoute нет преймуществ кроме отделки салона под алькантару. Внешние бампера с накладками покрашенными в серебро на любителя. если бы там была нержавейка а не пластик.... L&K выигрывает у Scout и внешним видом и комплектацией.
2. Не стоит, так как лучше Scout взять.
У Scoute нет преймуществ кроме отделки салона под алькантару. Внешние бампера с накладками покрашенными в серебро на любителя. если бы там была нержавейка а не пластик.... L&K выигрывает у Scout и внешним видом и комплектацией.
Опять таки, вопрос о фломастерах. Абсолютно не согласен с выделенным выше. Скаут брал в первую очередь за внешний вид авто в сравнении с обычными комплектациями. Для меня внешний вид авто это 80% успеха
Скаут брал в первую очередь за внешний вид авто в сравнении с обычными комплектациями. Для меня внешний вид авто это 80% успеха
Ну так у L&K как раз внешний вид отличается от обічніх комплектаций, передним и задним обвесом и решеткой радиатора.
Скаут брал в первую очередь за внешний вид авто в сравнении с обычными комплектациями. Для меня внешний вид авто это 80% успеха
Ну так у L&K как раз внешний вид отличается от обічніх комплектаций, передним и задним обвесом и решеткой радиатора.
Когда я заказывал, не было комплектации L&K еще в помине. Но мне она все равно меньше нравится внешне чем Scout, так что опять к фломастерам
Давайте лучше поговорим, о наших реалиях, стоит ли переплачивать 4К$ за дизель 190 лс. По сравнению с бензином 180 л.с. И то же самое стоит ли платить за версию L&K или лучше style + пакет и допы.
"на вкус и цвет"... выбор сделать можете только Вы
Я видел L&K версию в "живую" с перф.кожой,большим дисплеем и т.д. - вообщим полный фарш - мне она в разы больше понравилась, чем простые версии
Может в базе L&K смотрится и хуже не видел
Дизель 190 лс едет нормально, а стоит ли переплачивать - посчитайте свои пробеги и сколько планируете на нем ездить и сделайте выводы
Грубо дизель окупается в районе 4-5 лет при езде 25-30 тыс км в год (!!! но это средние показатели, а точные считайте сами для конкретной машины, вашему стилю езды и прочих факторов)
Когда продавать будешь, дизель ликвиднее - быстрее и дороже уйдет)
Давайте лучше поговорим, о наших реалиях, стоит ли переплачивать 4К$ за дизель 190 лс. По сравнению с бензином 180 л.с. И то же самое стоит ли платить за версию L&K или лучше style + пакет и допы.
"на вкус и цвет"... выбор сделать можете только Вы
Я видел L&K версию в "живую" с перф.кожой,большим дисплеем и т.д. - вообщим полный фарш - мне она в разы больше понравилась, чем простые версии
Может в базе L&K смотрится и хуже не видел
Дизель 190 лс едет нормально, а стоит ли переплачивать - посчитайте свои пробеги и сколько планируете на нем ездить и сделайте выводы
Грубо дизель окупается в районе 4-5 лет при езде 25-30 тыс км в год (!!! но это средние показатели, а точные считайте сами для конкретной машины, вашему стилю езды и прочих факторов)
Когда продавать будешь, дизель ликвиднее - быстрее и дороже уйдет)
От 100%. Цей момент чомусь майже завжди забувають. Адже дизель купуєш дорожче на 4к (190кс) за бензин, але потім і продаєш на якісь 2-3к дорожче... Тобто правильно рахувати різницю для відбивання не 4к, а 1-2к...
Я купил свое предыдущее авто в 2007 году, за 30К$, продал в 2018, за 8500$, с пробегом 164 тыс, авто с дизельным двигателем стоило на 3К$ дороже. Вряд-ли бы я смог продать дизельное авто на 1-2К$ дороже. Максимум 500$.
Я купил свое предыдущее авто в 2007 году, за 30К$, продал в 2018, за 8500$, с пробегом 164 тыс, авто с дизельным двигателем стоило на 3К$ дороже. Вряд-ли бы я смог продать дизельное авто на 1-2К$ дороже. Максимум 500$.
Ну про різницю в залежності від початкового прайсу і віку авто можна дискутувати, але вона точно буде. От її треба вирахувати при прорахунку часу відбиття дорожчого варіанту авто.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Не дуже релевантні до реального життя але теж мають право на існування 
