Вирішив брати новий Ford Tourneo Courier. Є там опція за 250€ Stop&Start. Якщо її активувати то двигун вимикається при простої довше 3с, і сам заводиться при натискані педалі газу. Чи варто брати цю опцію, бензиновий двигун не буде страждати від таких частих вмикань вимикань? Економить паливо помітно?
Андрій Діалектікус 21.03.2019 22:37 пишет: Вирішив брати новий Ford Tourneo Courier. Є там опція за 250€ Stop&Start. Якщо її активувати то двигун вимикається при простої довше 3с, і сам заводиться при натискані педалі газу. Чи варто брати цю опцію, бензиновий двигун не буде страждати від таких частих вмикань вимикань? Економить паливо помітно?
Как по мне - зло, со школьной скамьи помню, что старт/стопные режимы самые напряженные практически для любой техники.
Андрій Діалектікус 21.03.2019 22:37 пишет: Вирішив брати новий Ford Tourneo Courier. Є там опція за 250€ Stop&Start. Якщо її активувати то двигун вимикається при простої довше 3с, і сам заводиться при натискані педалі газу. Чи варто брати цю опцію, бензиновий двигун не буде страждати від таких частих вмикань вимикань? Економить паливо помітно?
Как по мне - зло, со школьной скамьи помню, что старт/стопные режимы самые напряженные практически для любой техники.
Как бы это делается не ради экономии и увеличения ресурса. Это делается для улучшения экологии. Я пользуюсь. Так сказать, чистим карму государства от количества совко- и бляхо- прома.
Cool Wind 21.03.2019 23:16 пишет: Тоже интересно. Вроде для такой опции обычный генератор а аккумулятор не подходят , там ставят усиленные?
Аккумулятор типа AGM, - в полтора-два раза дороже обычного. Но и жить он тоже должен немало.
Иногда очень удобно и уместно - например, в какой-то пробке, очереди и тп.. (совсем тихо в салоне, комфортно разговаривать, музыку..) Иногда совсем не в тему - на коротких светофорах. Опция весьма спорная, советовать не берусь..
при старте через короткое время больше вредных веществ выделится и бенза сгорит, т.к. двигатель запускается не с оптимальными параметрами на богатой смеси. Плюс изнасилование щеток и контактов стартера, аккума. Пока двиг раздуплится и включатся коррекции смеси по лямбда-зондам то в выхлоп выходит и СО высокое и топливо недогоревшее...
_AVP_ 21.03.2019 23:59 пишет: при старте через короткое время больше вредных веществ выделится и бенза сгорит, т.к. двигатель запускается не с оптимальными параметрами на богатой смеси. Плюс изнасилование щеток и контактов стартера, аккума. Пока двиг раздуплится и включатся коррекции смеси по лямбда-зондам то в выхлоп выходит и СО высокое и топливо недогоревшее...
Зависит от философии владения авто Система заточена оптимизировать выбросы СО и тяжёлых составляющих.... Заманчиво, ново, премиум-плюшка)) Но! На какой пробег/на сколько лет покупаем авто? 100ооо, думаю, беспроблемной жизни авто инженеры обеспечат. Дальше...кроме рейки, выхлопной(ЕГР, сажевик), сцепления и прочих классических моментов, включая и замену ременных приводов, будет на карандаше и стартер. Ресурс движка может похудеть с традиционных 300-400+ до 200+ Я, как покупатель нового авто, вообще бы не заморачивался последствиями(не пользую один мобиль более 5 лет))). Но, б/у с пробегом 80+ кило, не рассматривал бы.
Порівнював стартер і акум в такій самій Шкоді, як в мене, тільки без старт-стопу. До старт-стопа ставлять більший стартер. Також інша АКБ - EFB (Enhanced Flooded Battery), розрахована на більшу кількість циклів заряду/разряду. Правда працює більш менш стабільно тільки при плюсовій температурі. В зимку чекає, поки прогріється. Тому я б не сказав, що там дуже сильне навантаження на стартер.
Андрій Діалектікус 21.03.2019 22:37 пишет: Вирішив брати новий Ford Tourneo Courier. Є там опція за 250€ Stop&Start. Якщо її активувати то двигун вимикається при простої довше 3с, і сам заводиться при натискані педалі газу. Чи варто брати цю опцію, бензиновий двигун не буде страждати від таких частих вмикань вимикань? Економить паливо помітно?
Как по мне - зло, со школьной скамьи помню, что старт/стопные режимы самые напряженные практически для любой техники.
Как бы это делается не ради экономии и увеличения ресурса. Это делается для улучшения экологии. Я пользуюсь. Так сказать, чистим карму государства от количества совко- и бляхо- прома.
При длительном стопе оно может и имеет смысл, но не при 3Сек, а когда время идет как минимумм на минуты. Как здесь уже говорили старт двигателя идет на богатой смеси, пусть даже горячего - это уже выбросы, которые перекроют кмк пару минут работы двигателя на ХХ, увеличенный ресурс гены и стартера - неизменноое их утяжеление, соответственно дополнительная работа на их перемещение и соответственно дополнительно сгоревшее топливо. Может быть (надеюсь) конечно это в итоге приводит к уменьшению итогвовых выросов, но явно не в режиме частых стартов по 3сек. Коенчно все мое ИМХО, но скорее это больше маркетинг.
Интересная опция. На долгих светофорах - удобно На коротких, как уже сказали - не очень. Прикольные ощущения можно испытать, стоя на поворот под горку, где как бы надо тронутся быстро, а машина заглушена Опция отключаема в настройках БК, но только до следующего завода авто. У самого такого нет (но много ездил на прокатных) и, наверное, не переплачивал бы (для Киева, как мне кажется, опция не нужна, особенно, если вы с левого на правый (и обратно) берег каждый день тянетесь).
Андрій Діалектікус 21.03.2019 22:37 пишет: Вирішив брати новий Ford Tourneo Courier. Є там опція за 250€ Stop&Start. Якщо її активувати то двигун вимикається при простої довше 3с, і сам заводиться при натискані педалі газу. Чи варто брати цю опцію, бензиновий двигун не буде страждати від таких частих вмикань вимикань? Економить паливо помітно?
Как уже правильно написали - эта опция для экологии больше. Но имеет свой экологический эффект при длительности от 30 секунд. У моей машины за 4,5 года её жизни уже 102 часа работы этого режима в общей сложности
SerjioMr 22.03.2019 07:39 пишет: Интересная опция. На долгих светофорах - удобно На коротких, как уже сказали - не очень. Прикольные ощущения можно испытать, стоя на поворот под горку, где как бы надо тронутся быстро, а машина заглушена Опция отключаема в настройках БК, но только до следующего завода авто. У самого такого нет (но много ездил на прокатных) и, наверное, не переплачивал бы (для Киева, как мне кажется, опция не нужна, особенно, если вы с левого на правый (и обратно) берег каждый день тянетесь).
П.с: попроси у знакомых поездить
А что-то типа Hill Assist у Вас нет?
Ну и не везде она отключается через БК - есть специальная кнопка. Но она тоже отключает до следующего "завода".
Вцелом, по своим ощущениям могу сказать, что в режиме "город выходного дня" - очень даже полезная штука. А вот в рабочие дни в пробках отключаю её.
И да, если что, есть машины без стартера (в классическом понимании этого слова) - старт двигателя осуществляет генератор.
В прокатних машинах ця опція спочатку дуже не подобається, потім поступово звикаєш і не звертаєш уваги. Але в цьому році після 6 годин в глухому заторі я можу віддати їй належне. Затор майже не вплинув на витрату палива.
Андрій Діалектікус 21.03.2019 22:37 пишет: Вирішив брати новий Ford Tourneo Courier. Є там опція за 250€ Stop&Start. Якщо її активувати то двигун вимикається при простої довше 3с, і сам заводиться при натискані педалі газу. Чи варто брати цю опцію, бензиновий двигун не буде страждати від таких частих вмикань вимикань? Економить паливо помітно?
Как уже правильно написали - эта опция для экологии больше. Но имеет свой экологический эффект при длительности от 30 секунд. У моей машины за 4,5 года её жизни уже 102 часа работы этого режима в общей сложности
а сколько мазда ест бенза на холостых? если литр в час, то экономии 100 литров, пусть 150...Т.е. экономического смысла нет.
Я бы не брал этот прикол, не, ну разве что ради осознавания что причастен к улучшению экологии)
Я б не брав. Как сказал один американский журналист: «… я в 99% случаев отключаю систему Start-Stop на тест-драйвах, а ведь эти машины даже не мои. Но мне все равно их жалко».
Андрій Діалектікус 21.03.2019 22:37 пишет: Вирішив брати новий Ford Tourneo Courier. Є там опція за 250€ Stop&Start. Якщо її активувати то двигун вимикається при простої довше 3с, і сам заводиться при натискані педалі . Чи варто брати цю опцію, бензиновий двигун не буде страждати від таких частих вмикань вимикань? Економить паливо помітно?
Как уже правильно написали - эта опция для экологии больше. Но имеет свой экологический эффект при длительности от 30 секунд. У моей машины за 4,5 года её жизни уже 102 часа работы этого режима в общей сложности
а сколько мазда ест бенза на холостых? если литр в час, то экономии 100 литров, пусть 150...Т.е. экономического смысла нет.
Я бы не брал этот прикол, не, ну разве что ради осознавания что причастен к улучшению экологии)
есть на двух машинах. я отключаю (каждый раз при заводе двига надо кнопочку тыкать). В гороед на светофорах трохи напрягает, и стартер-аккум жалко. Экологию - меньше жалко.
Как уже правильно написали - эта опция для экологии больше. Но имеет свой экологический эффект при длительности от 30 секунд. У моей машины за 4,5 года её жизни уже 102 часа работы этого режима в общей сложности
а сколько мазда ест бенза на холостых? если литр в час, то экономии 100 литров, пусть 150...Т.е. экономического смысла нет.
Я бы не брал этот прикол, не, ну разве что ради осознавания что причастен к улучшению экологии)
Для экологии лучше газ поставить, чем старт стоп.
газ то для нищебродов или жлобов. А тут старт-стоп, новая машина, интересная игрушка, можно пацанам показать. Больше она , эта старто-стопалка,и нафиг не нужна, мое имхо.
Нужна экология на ДВС - гоу к гибридам. Там и эта технология реализована без ущерба для пользователя (т.е. нужно ехать сразу - поедет на батарейке, а ДВС-ку подключит в ходу при необходимости).