Народ, никто еще не пытался реализовать регулировку руля по вылету?? как это сделать?? а то у меня только вверх/вниз регулируется.
WTF?
Зажим вниз, руль на себя тяни Как на взлет
У него странная комплектация, там только вверх низ.
У меня тоже только вверх вниз, только что проверил. В 13 году это была комплектация Comfort
На оффах регулировка по вылету была с функцией свободные руки, то есть с чип картой
Следующий трабл возник. Машина - Fluence 1,5 dci (837), edc. стиль езды у меня а-ля пенсионерский, сторонник абсолютно плавной и комфортной езды без рывков и ускорений. На 114 тыс. пробега комп выдал ошибку (красненьким шрифтом) - "Проверить систему снижения токсичности" и одновременно с этим передачи начали переключаться с провалами/толчками, то есть при переключении явственно чувствовался разрыв мощности, но тяга не пропала, ехала в целом нормально, за исключением переключений. Заехал к Николаевским офам на комп. диагностику. Никакого явного криминала не нашли ни в мозгах ни по железу, сбросили ошибки и машина поехала как прежде. Через неделю ситуация повторилась, плюс добавилась ошибка (белым шрифтом) "Проверить коробку передач" и остались только четные передачи - 2,4,6. Опять поехал к офам. Целый день они колупались в мозгах и сегодня выдали, что надо снимать коробку - подозревают, что какие то негаразды то ли с механизмом выжима сцепы то ли переключения передач. Из последнего, что начитался/насмотрелся в нете - народ вещает (прежде чем ковырять коробку) о необходимости адаптации мозгов коробки (шо воно таке) или перепрошивке. Из опыта/статистики по таким агрегатам подскажите плиз камрады, что наиболее вероятно в данном случае и куда может еще стоит смотреть.
А какого года машина, брал новой? Я б начинал с проверки аккумулятора, мозги коробки сильно чувствительны к просадкам, потом адаптация коробки а там покажет
Поймал яму, порвал отбойник потек амик, купил каябу, и по мелочам типа стойки автошторма, наконечники и т.п. на неделе в ремонт Еще за компанию взял проставки типа таких https://youtu.be/h-qGm--Te6E никто не ставил? Они оказывается есть 2 видов одни просто, другие с выточкой по форме опоры, взял вторые еще не забрал с почты, что думаете?
Из опыта/статистики по таким агрегатам подскажите плиз камрады, что наиболее вероятно в данном случае и куда может еще стоит смотреть.
Я делал адаптацию пару раз в прошлом году но пробег был 200 тыс, там принудительно притираются диски сцепы, которое в нормальных условиях адаптируюется само, но если износ большой то "само" не работает надо клипом, при чем там есть определенная процедура с перегазовками и т.п. мне как делали человек курил по мурзилке, сделал хорошо но хватило тыс на 8, потом поменял сцепу.
Если износ, точнее эксплуатация идет нормально. Ничего адаптировать и регулировать ненадо. Логика такая что при каждом старте зажигания идет инициация катушек, и они подгоняют механизм под конкретную ситуацию и состояние дисков если: А) диски изношены не критично и нет сильных люфтов, проскальзывания. Б) сам механизм исправен и его мозги конечно. То есть, грубоговоря для блока катушек каждый старт, как новый, нет - данные он конечно хранит и адаптацию поснит, но процедуру, в ускоренном скажем упиощенном виде, проходит ааждый раз как впервые в жизне.
Поймал яму, порвал отбойник потек амик, купил каябу, и по мелочам типа стойки автошторма, наконечники и т.п. на неделе в ремонт Еще за компанию взял проставки типа таких https://youtu.be/h-qGm--Te6E никто не ставил? Они оказывается есть 2 видов одни просто, другие с выточкой по форме опоры, взял вторые еще не забрал с почты, что думаете?
Буквально таже самая проблема =( Год назад весной менял переднюю ходовую, слева был порван отбойник и потекший аморт (80к пробега было). Поменял на оригинал все. Откатал 20к, то есть сейчас уже 103к пробега и снова что-то спереди слева начало постукивать. Поехал на РеноДоктор сделать диагностику и получил следующий вердикт: - порван отбойник и потек аморт слева - люфтит передний левый подшипник - надрывы на сайлентблоках передних рычагов
Дороги в Киеве сейчас конечно жесть, но я не помню чтоб сильно влетал в яму левым передним колесом Супруга тоже не признается.
На том же РеноДокторе ремонт на 500у.е.
Кто что может порекомендовать? Колхозом типо с проставками заниматься не хочу. Может есть какие-то усиленные стойки чтоб хватило больше чем на 20к?
Не могу заставить воспроизводить музыку с ios (iphone) на штатную магнитолу (через bt). Работает сугубо как гарнитура. Пробывал оба типа подключения. С андроидом таких проблем не возникало. У всех так?
Спустя год огрызок (последняя ось) таки научился транслировать музыку на штатную магнитолу Кто не мог - подключайтесь. Работает.
На том же РеноДокторе ремонт на 500у.е.
Кто что может порекомендовать?
Рекомендую поехать не к ренодоктор и сделать еще раз диагностику
На том же РеноДокторе ремонт на 500у.е.
Кто что может порекомендовать?
Рекомендую поехать не к ренодоктор и сделать еще раз диагностику
А смысл если я это все на свои глаза видел?
Не могу заставить воспроизводить музыку с ios (iphone) на штатную магнитолу (через bt). Работает сугубо как гарнитура. Пробывал оба типа подключения. С андроидом таких проблем не возникало. У всех так?
Спустя год огрызок (последняя ось) таки научился транслировать музыку на штатную магнитолу Кто не мог - подключайтесь. Работает.
О, а андроид как подключать
А у андрюхи все и так было хорошо
А смысл если я это все на свои глаза видел?
Не, ну то что ты написал оно то видно но не 500$ У меня 2 амика, 2 отбойника, 2 опоры, 2 оп подшипника, 2 рулев наконечника, 2 рулев тяги, 2 стойки стабилизатора, к сайлентам вопросов не было, то что они потрескались то такое, 5100 з/ч 2100 работа, ну и развал еще грн 400
А смысл если я это все на свои глаза видел?
Не, ну то что ты написал оно то видно но не 500$ У меня 2 амика, 2 отбойника, 2 опоры, 2 оп подшипника, 2 рулев наконечника, 2 рулев тяги, 2 стойки стабилизатора, к сайлентам вопросов не было, то что они потрескались то такое, 5100 з/ч 2100 работа, ну и развал еще грн 400
Так я же не говорю что у них буду запчасти покупать и ремонтироваться =)
Тут мне кстати подсказали что можно просто перепаковать все, будет дешевле и тот же эффект.
Где все запчасти брали и где замену будете делать?
По месту, я б на арме сделал, там всего чуть дороже, но напрягает неделю ждать, та й по мелочам мне туда далеко ехать - эти работы могут сделать на любом сто с прямыми руками Наконечники и тяги мне восстановили родные по 250 грн/шт, (которые я не выбросил после прошлой замены) стойки стаба заказал на автошторме, амики можно перепаковать но не хочу, купил новые так надежней, подшипники и опоры тоже ж новые, мастера сказали что только вкрытие покажет надобность их замены, но опыт подсказывает что лучше взять Проставки поставлю обязательно, отпишусь
Ходовку можно поднять двумя метадами. Колхозом с проставками,дешево и сердито нооо много минусов. И правильно, заменой спереди стоек на стойки от гс и соответствующих пружин на зад. Дорого но зато плюсов много. Плюс попутно рекомендую поставить передние рычаги от гс. Там сайленты гидро. Машинка едет приятнее и они мощьнее.
Что такое ГС?
Что-то непонятно какие там много минуса от проставок, фактически только утолщается посадочное место мягким металлом, цель же поднять кузов чтоб на бодюры заезжать а не для навалить тонну картофана для чего надо именно усиление ходовки типа амики и пружины
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Как на взлет 
