Машина митсубиши лансер 9, 2008 года. Двигатель 1.6, акпп. Стоит гбо4. Появился нехарактерный шум в области двигателя.(видно и слышно на видео. Проблема уже долго, периодически появлялся, периодически пропадает. Сейчас все чаще и чаще. Не зависит от времени года. На холодный двигатель последнее время почти всегда слышен шум, на прогретый тоже. Шум иногда можно убрать, повысив обороты до 4-5 тысяч. Он не меняется никак в зависимости от того работает ли в данный момент машина на газу или на бензине. Так же могу отметить просадки в мощности при езде. Коробка стала работать неровно (бывает что дожимаю до 3-4 тысяч, прежде чем меняется передача). Все шумы будут на видео, мне повезло заснять шум, когда он пропадает. https://youtu.be/dKEJ6mu1CTk
Гидрики похоже...
покажите мотористу, и не одному
Гидрики похоже...
там есть "гидрики"?
Гидрики похоже...
там есть "гидрики"?
Тоже сомневался. Но интернет говорит, что есть. Есть и в дел замены в Ютубе. Есть и описание замены. Раз их меняют - значит они есть!)))
норм работа вроде, у меня так же было на 9 при переходе на бенз все плавно,тихо-на газу идентично. могу посоветовать на березняках где обслуживался
Гидрики похоже...
там есть "гидрики"?
Да.
Очень похоже на подсос воздуха. проще говоря гдето лопнула трубка в районе коллектора, больше всего ведущая от газ.форсунок к колектору из-за этого и теряет мощность мотор. Мало вводных, как давно стоит газ например, как выглядят свечи.Надо искать трещину. Или в искре... проверить провода, свечи и катушки
Вобщем поездил по сто, почти везде сразу сказали, что гидрачи, судя по видео, просто пока ехал на сто, треск пропал, начали смотреть всё по порядку. Был подтек масла в свечные шахты, заменили манжеты, свечи и прокладку двигателя заодно, также сменили воздушный фильтр по ходу дела, но основным вопросом стала дроссельная. Под слоем грязи прятался большой износ. После чистки обороты не падали ниже 2000. Понятное дело нужно было менять, ну я как альтернативу нашёл человека, который их реставрирует, вышло в 2 раза дешевле, но результат меня радует, машина как новая работает, треск гидрачей так и не вернулся пока что. Всем спасибо за отклик.
Даааа, развели тебя не плохо, причём каждый, как мог... какой хоть пробег у машины? Причем тут дросельный узел к решению твоей проблемы - непонятно. Поменяй теперь еще провода и забудь это как страшный сон
Причем тут дросельный узел к решению твоей проблемы - непонятно.
На девятках дроссель таки умирает к после 100 тыков, это "детская" болячка, лечение около $100, дык что норм. Манжеты в свечных колодцах - то же норм, но так же говорит о том, что возможно двиг перегревали или экономят на замене масла, вот что там за "прокладку двигателя" поменяли - это еще вопрос, вероятно клапанной крышки, обычно она и идет в комплекте с колечками для свечных колодцев. По поводу масла: Вроде на видео там 4G18 (такой же как и у меня), в нем на 1,6 объема целых три литра масла, "экономисты" меняют масло раз в 15тык и жгут моторы, особенно при активной езде.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
