Відео про розв'язку. Щоправда, з політичним ухилом, але як без цього перед виборами. )
Бенеканал кто то смотрит? LOL)
Все по методичкам Тактика уйти от сути и как можно быстрее перевести плоскость разговора в другое русло, желательно, заставляющее аудиторию забыть или хотя бы сомневаться в изложенном.
Відео про розв'язку. Щоправда, з політичним ухилом, але як без цього перед виборами. )
Бенеканал кто то смотрит? LOL)
По сути есть хоть что-то сказать? Пусть 5-й канал покажет что дорога уже построена или ТРК Киев в очередной раз покажет Пидалика который опять пообещает сдать дорогу в конце очередного года.
Без освещения проблемы через СМИ дороги так и не будет, но будет классная дойная корова
Бенеканал кто то смотрит?
Ну, власне, тут же на форумі є люди, які мають доступ до не зовсім відкритої інформації (яка, до речі, мала б бути публічною), які можуть підтвердити/спростувати наведені факти (чи "факти"). Політична частина ролика мене не цікавить. Зате є конкретні звинувачення: 1) Тендер виграла контора без людей, без техніки і без досвіду. До речі, там у ролику ще інший довгобуд згадується з тим же звинуваченням. 2) Початкова вартість необгрунтовано зросла, і замовник підмахнув збільшення кошторису. "Причини" зростання: * необхідність розкопування/закопування грунту * дороговизна процедури розкопок * 20-кратне зростання вартості тимчасових споруд. Якщо щось із цього правда/неправда - пишіть.
А стогони про неправильний канал залиште для кухні - у нас нема незалежних каналів, і цей такий самий "об'єктивний" як і решта.
Опровергать, собственно говоря, нечего и многие моменты поднимались и озвучивались и здесь на форуме в разных темах. Эко-Буд-Трейд - натуральная прокладка с штатом около 10 человек, которые не имеют профильного образования и опыта выполнения схожих работ, при этом фигурирует в ряде уголовных дел, возбужденных по признакам хищения бюджетных средств. И компания уже попадала в прицел журналистских расследований, например в 2017 году https://www.facenews.ua/articles/2017/316647 - после того как внезапно стала получать одну за другой победы по самым крупным столичным тендерам: Окружная, Подольский мост, левобережная развязка возле моста Патона, легко обходя компании с солидным опытом и именем.
Без политического прикрытия выигрывать тендеры на многие сотни миллионов гривен и безнаказанно проворачивать схемы с экспертизами - априори невозможно. И прикрытие это выше уровня мэра, который является по большей части лишь публичным лицом, говорящей головой.
При том что проект корректировался не в лучшую сторону с целью удешевления, общественности плюнули в глаза подписанным распоряжением про троекратное раздутие сметы с тем же околонулевым результатом на строительстве. Предложить зачем-то изымать строймусор, который там стали насыпать еще в 2000-2002 годах и в 2012-2013 годах засыпали парой сотен тысяч кубов грунта, - такому, думаю, даже Остап Бендер позавидовал бы.
При этом еще и умудряются кидать на деньги рабочих, не выплачивая им месяцами зарплату за уже выполненную работу, после чего те собирают вещи и просто уезжают, - речь про людей, которые строили путепровод над веткой ж/д.
В сюжет не вошли такие интересные моменты как использование другой марки бетона, попытки заменить песок золошлаковой смесью, передача значительных объемов оплаченной композитной арматуры на другие объекты и т.п. И таких моментов собралось неприлично много, как для одного объекта строительства - не только журналисты собирают сведения в папки.
Наиболее показательно то, что при регулярных срывах сроков, публично озвучиваемых городскими топ-чиновниками, подрядчика не только не отстраняют от выполнения работ или хотя бы дают пинка, но вместо этого продлевают с ними сотрудничество, корректируют смету в сторону увеличения, а пресс-служба изо всех сил убеждает что все идет по плану, наплевав на репутацию и здравый смысл. Тут не нужно быть семи пядей в лбу, чтобы понять что для участников этой схемы оно того стоит.
Без освещения проблемы через СМИ дороги так и не будет, но будет классная дойная корова
У боксера есть две дойных коровы - Южный мост и окружная Процесс освоения денег есть, а результата дырка от бублика.
Касаемо сюжета, надеюсь будет продолжение именно по коррупции в дорожно-строительной сфере Киева последних лет и желательно под выборы мэра. Черт знает где и сколько еще предлагалось выкапывать строймусор, может цена ремонта Бандеры включает в себя создание подземного музея реки Почайна
У боксера есть две дойных коровы - Южный мост и окружная
А Шулявский мост?
Да хотел Шулявку добавить, но все-таки там пока не угасла искра и есть движ с видимым результатом. Хотя вся история с авансом, с протаскиванием своих фирм тоже с сильным запахом.
Предложить зачем-то изымать строймусор, который там стали насыпать еще в 2000-2002 годах и в 2012-2013 годах засыпали парой сотен тысяч кубов грунта, - такому, думаю, даже Остап Бендер позавидовал бы.
Как зачем? Забота про экологию - чтобы зелень росла... в карманах
Сегодня катали асфальт на Кульженко возле Леруа
Сегодня катали асфальт на Кульженко возле Леруа
Лучше б на окружной катали асфальт.
Ты шо, на окружную не хватает, кошторис маловат - надо до 2 млрд тянуть
Разочарую, но передача некоторых отрезков на баланс не начнет строительство. И к обсуждаемому 2-км аппендиксу эта новость отношения не имеет.
Конечно, за Дмитрием не угнаться, но так как обновления с окружной не было, поэтому два десятка любительских кадров для представления, как обстоят дела на окружной на начало апреля 2019 г.
Возле места проживания строителей наблюдался автомобиль, регистрационные номерные знаки которого закреплены за департаментом транспортной инфраструктуры. Что навело на мысль что готовят картинку для очередной инспекции - оправдания, как все хорошо и успешно движется.
Спасибо, сэкономил мне бензин и время))) Собирался через день туда зарулить, но вижу что с такими темпами можно и через месяц.
ps. Там уже свободный проход даже на огороженную территорию?
Фотобаттл
При удачных ракурсах даже сейчас можно создать иллюзию что работа кипит - что-то копают, что-то высыпают. Движение есть - прогресса нет
на Кульженко возле Леруа начали укладку нижних слоев асфальта:
И вишенка на торте: геологическая разведка в рамках проектных работ по реконструкции транспортной развязки на пересечении Богатырской, Героев Днепра и Полярной
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Тактика уйти от сути и как можно быстрее перевести плоскость разговора в другое русло, желательно, заставляющее аудиторию забыть или хотя бы сомневаться в изложенном.
Пусть 5-й канал покажет что дорога уже построена или ТРК Киев в очередной раз покажет Пидалика который опять пообещает сдать дорогу в конце очередного года. 
Процесс освоения денег есть, а результата дырка от бублика.
