Жена получает права и ей нужна первая машинка.Средства позволяют её выбрать именно в таком диапазоне цены.Что может быть стоящего за эти деньги из иномарок б/у для города(70%)и трасы (30%). Маюсь между WV Polo, Nissan Micra, Mitsubishi Colt, Toyota Starlet. Может, ещё есть какие-то стоящие варианты (Фиаты, Ренохи, Шкоды на крайняк). Желательно, автомат. Друзья, помогите определиться. Заранее благодарен)
что бы тебе не говорили, но крайне дурацкая машина в эксплуатации получается. Запчасти - цены просто космос (ну разве что за исключением мелочевки типа свечек или колодок), нигде ни хера нету (конкретно - сейчас коллега ищет тросы ручника и подушки двигателя), под заказ либо с Одессы (сказки про разборки в Киеве, на которых этих Микр валом - это просто сказки, у моей коллеги Микра К11, та которая предыдущее поколение - так это тихий ужас - подушка задняя - оригинал больше 100 евро под заказ, накрылась движка - запчастей насчитали на 2 штуки баксов, хотя того мотора всего лишь 1.3). Хотя в остальном машина очень неплоха - клиренс неплохой, салон не такой уж и маленький, начинка неплохая. Мое мнение - надо брать хотя бы классом выше машину - например, Альмеру или Санни (Ниссан), 323 (вместо 121) или Короллу (а не Старлет). Потому что из-за малой распространенности этих машин будут проблемы с поиском запчастей, а уж кузовщина не приведи Господи ДТП какое приключится - так вообще ховайся.
На Шкоды Фелиции посмотри...За эти деньги весьма неплохой экземпляр можно найти...Только обязательно с ГУРом бери - т.е. с двиглом 1,6....
что бы тебе не говорили, но крайне дурацкая машина в эксплуатации получается. Запчасти - цены просто космос (ну разве что за исключением мелочевки типа свечек или колодок), нигде ни хера нету (конкретно - сейчас коллега ищет тросы ручника и подушки двигателя), под заказ либо с Одессы (сказки про разборки в Киеве, на которых этих Микр валом - это просто сказки, у моей коллеги Микра К11, та которая предыдущее поколение - так это тихий ужас - подушка задняя - оригинал больше 100 евро под заказ, накрылась движка - запчастей насчитали на 2 штуки баксов, хотя того мотора всего лишь 1.3). Хотя в остальном машина очень неплоха - клиренс неплохой, салон не такой уж и маленький, начинка неплохая. Мое мнение - надо брать хотя бы классом выше машину - например, Альмеру или Санни (Ниссан), 323 (вместо 121) или Короллу (а не Старлет). Потому что из-за малой распространенности этих машин будут проблемы с поиском запчастей, а уж кузовщина не приведи Господи ДТП какое приключится - так вообще ховайся.
А как они по цене?
Смотри по "продажным сайтам", отнимай 10-15%
рекомендую смотреть в сторону Поло. Или Шкоды. Всетаки действиетльно, они распространены поболее. На крайняк есть разборки. А еще цены на запчати - очень гуманные (оригинал или неоригинал). Плюс бери в расчет то, что жена всетаки машинку обновит. По крайней мере моя так сделала! Ну и кузовщину на немца достать полегче. В плане надежности машинки тоже на уровне. В любом случае ломаются даже супер-надежные ипонцы.
Рискну высказать и своё мнение. Нармальный, не убитый, немец начинается с 10000, японец с 12000. Почти всё, что дешевле либо в преклонном возрасте, либо заезженное вусмерть. Посмотри француза. Рено 19/Меган или Пежо третьей серии. У Рено классные движки, у Пежо неубиваемые кузова. За эти деньги в них и подушка уже будет и АБС и кондиционер, а то и климат. Только Рено с двигателем от 1,6. Те, что 1,4 почти все турецкой сборки. Выбрать можно вполне живой экземпляр, да и женщинам французы, как правило, нравятся.
Поло или Микра и "свежая" фелиция 1.6
Жена получает права и ей нужна первая машинка.Средства позволяют её выбрать именно в таком диапазоне цены.Что может быть стоящего за эти деньги из иномарок б/у для города(70%)и трасы (30%). Маюсь между WV Polo, Nissan Micra, Mitsubishi Colt, Toyota Starlet. Может, ещё есть какие-то стоящие варианты (Фиаты, Ренохи, Шкоды на крайняк). Желательно, автомат. Друзья, помогите определиться. Заранее благодарен)
все что ты перечислил, по определению дорогие авто. В этот ценовой диапазон входят (возраст не менее 8 лет): - ниссан прьемьера Р11 - ниссан санни - нубира - мазда323 - королла абсолютно реально найти что-то из вышеперечисленного в отличном состоянии.
все что ты перечислил, по определению дорогие авто. В этот ценовой диапазон входят (возраст не менее 8 лет): - ниссан прьемьера Р11 - ниссан санни - нубира - мазда323 - королла абсолютно реально найти что-то из вышеперечисленного в отличном состоянии.
Имхо. Из этих смотрел бы только Короллу. Но если бы нашёл живую - забрал бы нераздумывая!!!
все что ты перечислил, по определению дорогие авто. В этот ценовой диапазон входят (возраст не менее 8 лет): - ниссан прьемьера Р11 - ниссан санни - нубира - мазда323 - королла абсолютно реально найти что-то из вышеперечисленного в отличном состоянии.
Имхо. Из этих смотрел бы только Короллу. Но если бы нашёл живую - забрал бы нераздумывая!!!
не прав. Все перечисленное из этого списка примерно одинаковое. И, самое главное, ЩА ПРОДАЕТСЯ и менее 10 лет. Себе я бы взял (от ща после всяких просмотров всерьез подумываю) ланса, года так 88, за 2000-2500, в булошную ездить и жил бы долго и щастливо
Моя мама ездит на Форде Ка по-моему 98 года. Довольна. 1,3 инжектор тягет ее без проблем. Машина на удивление просторная, при внешней миниатюрности.
Все арки-бампера - пластиковые, эластичные. Так что некоторые "огрехи" при обучении машинка может простить.
10 лет на конвеере (в этом году) - показатель.
Моя мама ездит на Форде Ка по-моему 98 года. Довольна. 1,3 инжектор тягет ее без проблем. Машина на удивление просторная, при внешней миниатюрности. Все арки-бампера - пластиковые, эластичные. Так что некоторые "огрехи" при обучении машинка может простить. 10 лет на конвеере (в этом году) - показатель.
Интересно что стоит будет ее потом продать и почему их в городе единицы.
еще в эту сюмму помещаются пыжи... 106, 306 барышням нравицца
Моя мама ездит на Форде Ка по-моему 98 года. Довольна. 1,3 инжектор тягет ее без проблем. Машина на удивление просторная, при внешней миниатюрности. Все арки-бампера - пластиковые, эластичные. Так что некоторые "огрехи" при обучении машинка может простить. 10 лет на конвеере (в этом году) - показатель.
Интересно что стоит будет ее потом продать и почему их в городе единицы.
В принципе, моей маме - 54 года, и, скорее всего, на пенсию они пойдут вместе. Продавать Ка-шку смысла нет - они при небольших пробегах возить будет еще долго ( у нее сечас что-то около 120 ткм), ремонт не дорогой. Если в аварии не попадать и кузов с фарами не бить. В остальном - зч подходят от Фиесты по-моему.
Почему Кашек мало на дорогах - не знаю. Мы свою брали у родственников. 6000 за нее давали перекупщики не глядя.
судя по твоим словам - она хочет небольшой автомобиль.Поло самый подходящий вариант, но за 5-7 тыс он будет уставший.Я ездил 2 года на Фиате Пунто 1996г.в. - взял за 4тыс.(правда, 4 года назад), вложил 500 и все.Были неисправности,но все по мелочи.Экономичная, маленькая, запаса мощности по городу в принципе хватало. Обслуживание очень доступное,под капотом все просто и понятно.Найти за 6-7тыс. восьми-десятилетку в хорошем состоянии легко.Знакомая ездит на Рено Твинго и очень довольна - та еще меньше, чем Пунто - и по размерам и по стоимости.Правда по стоимости обслуживания ничего сказать не могу. Чтобы сократить количество вариантов - съезди с ней на авторынок и пусть она сама покажет то что ей нравится в твоем списке, а там уже выбирай сам - ты же понимаешь,если даме машина не понравится никакие доводы о надежности/стоимости обслуживания/безопасности ее не тронут. Удачи в выборе!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну и кузовщину на немца достать полегче. В плане надежности машинки тоже на уровне. В любом случае ломаются даже супер-надежные ипонцы.
и жил бы долго и щастливо 
