Задумываюсь над покупкой летом нового Lexus RX, вероятно 200t. 4е поколение продается с 2016 года, видимо к 2021 будет уже 5е, это конечно немножко смущает, но в остальном машина нравится. А был ли "промежуточный" фейслифт? Если еще не был, но ожидается ближайшее время - то я бы подождал.
Привлекает надежность Лексуса, моя теперешняя Тойота Камри v50 за 6 лет и 130 тыс. пробега проблем не создавала.
По альтернативам: Audi Q5 как-то сильно меньше размером, да и не знаю как там по надежности. BMW X5 дороже и мне не на столько нравится (вкусовщина). Инфинити пока не смотрел. Если есть еще идеи что посмотреть - накидайте. Бюджет - до 60-70 K$.
Хс60
XC90/60 - 60-70 USD RR sport пакетный-79 EUR
Еще новый X3 неплохо едет. F-pace?
Если речь идет о такого класса машинах с двухлитровыми движками то нужно садится и пробовать. Х5 пока с двумя литрами нет.
Я тестил такой RX, более тупой, не едущей, рычащей движком, малоуправляемой машины в классе нет. Наверное худщий выбор.
XC90/60 - 60-70 USD RR sport пакетный-79 EUR
ХС60 не катал, ничего не скажу. ХС90 просторная, подвеска не плохо работает и мотора с коробкой вроде хватает, но по собирательным ощущениям не сбалансировано как-то. Такие же ощущения кстати и от RX, тот же NX не смотря на меньше места внутри мне показался более интересной покупкой. Пакетный RRS уже немного другие деньги чем указал ТС, часто на акциях за интересные деньги выставляют достаточно спорные комплектации, не сказать бедные. Да и нужно быть готовым к стоимости официального сервиса этих машин, там всё очень не дёшево. Возможно плюс минус поместиться на эти деньги на Discovery 5, там уже хоть какие то приятные плюшки будут, но так как платформа с RR единая, то и обслуживание будет таким же; ну и конечно же спорный дизайн, не всяк изысканный эстет ))
Если речь идет о такого класса машинах с двухлитровыми движками то нужно садится и пробовать. Х5 пока с двумя литрами нет.
Я тестил такой RX, более тупой, не едущей, рычащей движком, малоуправляемой машины в классе нет. Наверное худщий выбор.
Да, у меня от RX были похожие ощущения. Очень сильно разочаровал.
машинах с двухлитровыми движками то нужно садится и пробовать. Х5 пока с двумя литрами нет.
в предыдущем кузове вроде дизель 2 литра был
машинах с двухлитровыми движками то нужно садится и пробовать. Х5 пока с двумя литрами нет.
в предыдущем кузове вроде дизель 2 литра был
Был, очень неплохой. В принципе можно его еще взять. Там как раз распродажа. В новом пока нет.
У лексуса еще держитьься этот мотор, ауди и бмв от них отказались)) ютуб показывает 9,3 до сотни. Если не гонять то можно брать, подвеска комфортная.
У лексуса еще держитьься этот мотор, ауди и бмв от них отказались)) ютуб показывает 9,3 до сотни. Если не гонять то можно брать, подвеска комфортная.
Инфокар мерял. Там больше))
У лексуса еще держитьься этот мотор, ауди и бмв от них отказались)) ютуб показывает 9,3 до сотни. Если не гонять то можно брать, подвеска комфортная.
Инфокар мерял. Там больше))
На ютубе полно роликов, там же прямая трансляция. Кстати Кащуку лексус понравился, он тогда активно за туарег топил))
У лексуса еще держитьься этот мотор, ауди и бмв от них отказались)) ютуб показывает 9,3 до сотни. Если не гонять то можно брать, подвеска комфортная.
Инфокар мерял. Там больше))
На ютубе полно роликов, там же прямая трансляция. Кстати Кащуку лексус понравился, он тогда активно за туарег топил))
Он в каждом видео когда меряет динамику тролит лексус, вроде «интересно, тут будет заявленная динамика или как в лексусе»))
74K Евро пакетный Кайен Локсусу туда как рачки до неба Х5 хоть и не нравицца, но от 58К уже на людском 3л дизеле За 64К уже плюс-минус будет с набором опций, не говоря уже о том, что там и база норм Q8 от 56-58К на 3л дизеле Мерс ГЛЕ новый 2019 от 56К на 2л дизеле и от 58К на 3л дизеле Кокой такой Лексус?????
74K Евро пакетный Кайен Локсусу туда как рачки до неба Х5 хоть и не нравицца, но от 58К уже на людском 3л дизеле За 64К уже плюс-минус будет с набором опций, не говоря уже о том, что там и база норм Q8 от 56-58К на 3л дизеле Мерс ГЛЕ новый 2019 от 56К на 2л дизеле и от 58К на 3л дизеле Кокой такой Лексус?????
2литр лексус 48 тевро стоит))) для сравнения ку8 кожа рожа внутри дизайн 82 тевро, но пустая да, 55))) но в кухе 3 литра
74K Евро пакетный Кайен Локсусу туда как рачки до неба Х5 хоть и не нравицца, но от 58К уже на людском 3л дизеле За 64К уже плюс-минус будет с набором опций, не говоря уже о том, что там и база норм Q8 от 56-58К на 3л дизеле Мерс ГЛЕ новый 2019 от 56К на 2л дизеле и от 58К на 3л дизеле Кокой такой Лексус?????
2литр лексус 48 тевро стоит))) для сравнения ку8 кожа рожа внутри дизайн 82 тевро, но пустая да, 55))) но в кухе 3 литра
Гы) таки 48 и тоже пустой бубен) но блин на 2л бенз на 240 лысы!!! "Это какой-то позор!!"))
Спостерігаю на фтуа цікавий феномен: якщо автор називає бюджет вищий 50к доларів, то більшість камрадів чомусь цей рубіж розцінюють як декламацію бездонної кишені загалом типу "ааа, ну раз може 60к відвалити, то й до соточки вже докине без напрягів" Тут тобі вже й Ку8 фігурує, і Рейнджі за 80к євро і решта недешевого преміуму...
Чуваки, окстіться! У камрада озвучений бюджет максимум на пакетний Туарег/Ку5 далеко не в повній комплектації і залишки Х5 попереднього покоління за 52-54к євро
А че позор? средний класс обеднел. Зы у лексуса бубена нет за всю историю
Спасибо за советы.
Вольво посмотрю.
Порш все таки дороговато. Дизель тоже не очень хочется - у меня всегда бензин был и я к нему привык, боюсь что зимой замерзнет топливо (да, я понимаю что сейчас на нормальных заправках вроде проблем нет и не такие уж морозы и это предрассудки, но как-то стремно). Тем более сейчас в Европе от дизеля вообще отказываются, вдруг потом захочу через пару лет поехать на своей машине туда, а не пустят.
Как правильно кто-то написал - если я готов платить до 70 КУЕ, то это не значит что стоит задача потратить всю сумму. Если можно получить то что нравится за 50 КУЕ условно говоря, то будет хорошо.
Сегодня заехал вживую в салон Лексуса. Попробовал 200t, в принципе по двигателю динамика не такая плохая. Цена порядка 1700000 UAH = 61K$ в комплектации которая мне нравится. Заодно выяснилось, что с теперешними изменениями в законодательстве с начала года 3.5 Литра в почти такой же комплектации еще и дешевле на 2КУЕ -0 правда при этом 1КУЕ прийдется заплатить за "налог на роскошь" один раз. Ну и расход бензина чуть больше (и страховка ГО), но зато 3.5 Литра. Правда это надо заказать и ждать месяца 3 пока из Японии привезут, но я готов подождать. Из печального - модель такая как и в 2016 году, никакого фейслифта пока не было. Как-то обидно купить и через год уже модель устареет.
В общем как выяснилось объем двигателя не так важен - можно и 3 и 3.5 литра смотреть если суммарно в цену влазит.
Да, все верно. Я могу конечно и дороже купить, но так всегда докинув еще чуть-чуть можно найти лучше и так можно до бесконечности бюджет повышать. Поэтому все таки ограничимся на психологически комфортных для меня 70 К$. В жизни кроме машины есть и другие интересы и расходы.
Спостерігаю на фтуа цікавий феномен: якщо автор називає бюджет вищий 50к доларів, то більшість камрадів чомусь цей рубіж розцінюють як декламацію бездонної кишені загалом типу "ааа, ну раз може 60к відвалити, то й до соточки вже докине без напрягів" Тут тобі вже й Ку8 фігурує, і Рейнджі за 80к євро і решта недешевого преміуму...
Чуваки, окстіться! У камрада озвучений бюджет максимум на пакетний Туарег/Ку5 далеко не в повній комплектації і залишки Х5 попереднього покоління за 52-54к євро
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Тут тобі вже й Ку8 фігурує, і Рейнджі за 80к євро і решта недешевого преміуму...
