Помогите найти мотор ЗАЗ 966 30 сил. хочу построить мотоцикл. Как вариант ЗАЗ 966 в сборе )))
напишете ему(вроде бы человек с заз-форума,много чего подсказать сможет) или вот
Думаю 40-у легше буде знайти. Їх більше вироблено було. Двигун трошкі більший.
Думаю 40-у легше буде знайти. Їх більше вироблено було. Двигун трошкі більший.
да еще можно найти и 30-ку,а вообще взять от ЛуАЗ-969 и замутить квадрик
да еще можно найти и 30-ку,а вообще взять от ЛуАЗ-969 и замутить квадрик
У ЛуАЗі стоїть 40-ка, бо він важкий і з 30-ю не їде.
Помогите найти мотор ЗАЗ 966 30 сил. хочу построить мотоцикл. Как вариант ЗАЗ 966 в сборе )))
Попробуй пиищи Серёга ДнепроЗАЗ в Кодаках или в БЦ, но мое ИМХО глубокое [*****] это. Ирбит 67-36 откапиталить и таки намного интереснее аппарат выйдет. Говорю как владелец оного с 10кой мостом. С зазоднепром получишь тяжик с высоким центром тяжести. Поверь даже мне с моими становой и от груди это было непросто ))) Бонусом получишь от ирбита горшки которыми можно улететь в лужу и не искать рубашку на дороге.
да еще можно найти и 30-ку,а вообще взять от ЛуАЗ-969 и замутить квадрик
У ЛуАЗі стоїть 40-ка, бо він важкий і з 30-ю не їде.
В семейство входили следующие серийные модели:
ЗАЗ-969В / ЛуАЗ-969В / ЛуМЗ-969В (1966—1972) — переднеприводный, с валом отбора мощности;-30-ка ЗАЗ-969 / ЛуАЗ-969 (1971—1975) — полноприводный, с блокировкой заднего дифференциала;-30ка ЛуАЗ-969А (1975—1979) — модернизация ЛуАЗ-969. Двигатель 1,2 л, 40 л. с.; ЛуАЗ-969М (1979—1996) — модернизация ЛуАЗ-969А. Раздельный привод тормозов, новые очертания внешности и салон. Также с ним тесно связаны автомобили:
ЛуАЗ-1301; ЛуАЗ-1302 (1990) — модернизация ЛуАЗ-969М. Двигатель 1,1 л, 53 л. с.; ЛуАЗ-2403.
Еще актуально.
Нашел за все время только 1 на олх, но там хотят 100% предоплаты, постоянно твердят что они пенсионеры и никакими кидками не занимаются, предложил оплатить на карточку за доставку новой почтой, а остальное наложкой, не хотят.
Короче ищу дальше...
Есть 30-ка. 6000 грн. у знакомого, находится в Киеве, Новая Дарница. Новые цилиндры, поршни, кольца, прокладки, сальники. Хромировались и шлифовались шейки распредвала, посадочные после развертки. Головки с новыми клапанами, но без притирания. Без генератора, без глушителей.(Генератор есть родной, но не перебирали и не устанавливали). Есть стартер, трамблер. После сборки не заводился, стартером прокручивали, давление поднималось, искра была. Карбюратор К-125. Проставочная плита для увеличения объема поддона.
в свое время, когда мне понадобилась такая 30-ка для моих гаражных извращений, я просто создал топик на форуме заз-клуба и достаточно быстро стал выбирать из предложенных вариантов..
в свое время, когда мне понадобилась такая 30-ка для моих гаражных извращений, я просто создал топик на форуме заз-клуба и достаточно быстро стал выбирать из предложенных вариантов..
глухо там последнее время...видно перевелись любители ,помню я тоже быстро там нашел себе двиг от волынки,потому как мой приказал долго жить
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(вроде бы человек с заз-форума,много чего подсказать сможет)
))) Бонусом получишь от ирбита горшки которыми можно улететь в лужу и не искать рубашку на дороге.
,помню я тоже быстро там нашел себе двиг от волынки,потому как мой приказал долго жить 
