Так поэтому не ставят дизеля 130сильные туда? А вариаторы джатко под них не дает или это у рено что-то принципиальное? Один концерн же нынче.
ну как єто не дает, драсте. А на колеосе что? Там варик все тот же от ниссанки. ЕДЦ не ставят на 2.0 это правда, но некоторые индивиды, шьют к9к до 130 сил, и момент 290 - нече - ездят ЗЫ я думаю что форд что то таки там наэкономил себе на голову.
А r9m тогда до скольки шьют? Там же варик почти до 400 момента по идее
р9м вообщето коммерческий мотор, его реальный потенциал 160-170 сил, есть такие версии на коммерции. только варик этого не переживет.
Ух ты, мою тему оживили))! Искренне рад за нового обладателя Kadjar 2019 Пусть авто радует и приносит только яркие эмоции! Поделюсь своими впечатлениями от года с небольшим. Проехал 28т.км, проблем никаких не было, все целое, все работает! Ездил пару раз заграницу - в Румынию зимой и во Францию на Монблан осенью, по ходу снимал немного видео))) : Румыния: https://youtu.be/cntgjGIUHXk Франция: https://youtu.be/nk2onh1Urwc
В дальней дороге авто просто шикарно - удобно и экономично! Ко всем косякам которые вначале раздражали быстро привык и уже не замечаю. Изначально когда выбирал (первый пост этой темы) - очень думал насчет полного привода и Куги. В целом еще ни разу он не понадобился ПП, даже если я сьезжаю с асфальта то клиренса хватает, из небольшой снежной каши и грязи в полях выезжал, песчаные горки тоже вполне нормально - езжу конечно же с головой))) За весь пробег расход больше 6 литров не был. Связка двигатель-коробка (1.5+ЕДЦ) просто огонь, требует привыкания, но когда привык - проблем с тягой, обгонами, дерганием итд нету. Фулл лед свет - это бомба, ночью комфортно передвигатся)))! Иногда смотрю обзоры новинок - пока не увидел машину за те же деньги чтоб захотелось поменять.
спасибо взаимно кстати. Так ты рад, что мы тогда склонили тебя всеже к каджару? ))) ЗЫ за эти деньги вообще ничего нет кроме рено/ниссан так что, лично я дергался больше между по сути одним и тем же, но ... победила моя любовь к к9к да ну и как то красивее каджар все же.
Chamonix 05.04.2019 17:20 пишет: спасибо взаимно кстати. Так ты рад, что мы тогда склонили тебя всеже к каджару? ))) ЗЫ за эти деньги вообще ничего нет кроме рено/ниссан так что, лично я дергался больше между по сути одним и тем же, но ... победила моя любовь к к9к да ну и как то красивее каджар все же.
О даа! Я каждый раз вспоминаю свои муки выбора - и вспоминаю как решил написать сюда - очень не зря! Так что да, еще раз всем автоюашникам спасибо))))!
ну как єто не дает, драсте. А на колеосе что? Там варик все тот же от ниссанки. ЕДЦ не ставят на 2.0 это правда, но некоторые индивиды, шьют к9к до 130 сил, и момент 290 - нече - ездят ЗЫ я думаю что форд что то таки там наэкономил себе на голову.
А r9m тогда до скольки шьют? Там же варик почти до 400 момента по идее
р9м вообщето коммерческий мотор, его реальный потенциал 160-170 сил, есть такие версии на коммерции. только варик этого не переживет.
В Европе во всю ставится на вполне гражданские, талисман например. Дизельный варик 160 и 380 момента держит, погуглил.
А так да, в эти деньги конкуренты столько фарша и мотора не предлагает никто.
я думаю что форд что то таки там наэкономил себе на голову.
я правильно понимаю, что фордовский powershift на 2 литровом дизеле - это та же коробка? У вас тоже носом клюет на 1,2й при сбросе газа (интенсивное торможение двигом вместо наката?)
И по теме - а что сейчас за вариант дизеля на каджарах? евро5 или 6 ? Как греется зимой? Есть електрообогревы салона, зоны дворников? Нет ли случайно регламента ТО с ценами? (интересно, можно в личку).
я думаю что форд что то таки там наэкономил себе на голову.
я правильно понимаю, что фордовский powershift на 2 литровом дизеле - это та же коробка? У вас тоже носом клюет на 1,2й при сбросе газа (интенсивное торможение двигом вместо наката?)
И по теме - а что сейчас за вариант дизеля на каджарах? евро5 или 6 ? Как греется зимой? Есть електрообогревы салона, зоны дворников? Нет ли случайно регламента ТО с ценами? (интересно, можно в личку).
нет это не тот, на 2.0 стоит другой. эта коробка но номиналу 250Нм. Носом не клюет, на едц реношной и не было этого прикола. да, он не включает нейтраль, у него такого и нет, но тут далее заслуга именно к9к у него есть такая фишка как декомпрессия цилиндров, по сути крутиться в пустую, катится чуть тяжелее но по сути тот же холостой. Вариант дизеля на автомате все тот же к9к, 647 мотор, клон 636го но без геморроя с троением, чуть допиленый. На механике 1.6 р9м, новый мотор, уже существенно технологичный, но и сложнее если шо. и тот и тот идет евро 5, мочевины нет, если вы об этом. Греется зимой как, за 1.6 не скажу, но к9к стоит догрев, все к9к с 14 года идут с догревателем. Тэны стоят вроде, не смотрел, были чуть холода, салон прогревался быстро. Что до дворников - хз у меня подогрев всего стекла. То с ценами ну тут относительно, 1.5 раз в 15ть, 1.6 - 20ть. Цены можно посмотреть на оф сайте рено - там есть. Но там цены конские, пример салонный фильтр у офа 700 с чем то, в реалии он стоит 150. Благо от него можно отказаться при ТО, рено на это закрывает глаза. Если 1.5 то дорогое то на 90 с ремнями и роликами и помпой - шото около 9тыс. остальные то - регулярные примерно 3500. По 1.6 - он чуть дороже, там где то 4500 - но нет замены ремней )) остальное - барахло как и у всех колодки жидкости плюс минус есть аналоги на все и в норм цены.
r9m сейчас на кашкае уже евро6 наклейки, мочевины нет. Тут где-то за каждар еще писали что вот мол многорычажка, менял на днях резину - тоже стоит многорычажка на моноприводе сзади.
Niju 08.04.2019 13:32 пишет: r9m сейчас на кашкае уже евро6 наклейки, мочевины нет. Тут где-то за каждар еще писали что вот мол многорычажка, менял на днях резину - тоже стоит многорычажка на моноприводе сзади.
на кашкае и была многорычажка во всех версиях. каджар евро 5ть, что я думаю плюс. Евро 6 без мочевины - ну такое прошивкой забили в хлам наверное
Niju 08.04.2019 13:32 пишет: r9m сейчас на кашкае уже евро6 наклейки, мочевины нет. Тут где-то за каждар еще писали что вот мол многорычажка, менял на днях резину - тоже стоит многорычажка на моноприводе сзади.
на кашкае и была многорычажка во всех версиях. каджар евро 5ть, что я думаю плюс. Евро 6 без мочевины - ну такое прошивкой забили в хлам наверное
Кто его знает, едет лучше чем 1.5, жрет столько же.
Niju 08.04.2019 13:32 пишет: r9m сейчас на кашкае уже евро6 наклейки, мочевины нет. Тут где-то за каждар еще писали что вот мол многорычажка, менял на днях резину - тоже стоит многорычажка на моноприводе сзади.
на кашкае и была многорычажка во всех версиях. каджар евро 5ть, что я думаю плюс. Евро 6 без мочевины - ну такое прошивкой забили в хлам наверное
Кто его знает, едет лучше чем 1.5, жрет столько же.
не шибко лучше, чуть чуть быстрее всего. Но жрет больше, ни о каких столько же нет речи. выдумывать не надо
не шибко лучше, чуть чуть быстрее всего. Но жрет больше, ни о каких столько же нет речи. выдумывать не надо
Майже 2 сек різниці (12,2 проти 10,5) - немало імхо Різниця в споживанні в півлітра (5,2/4,1 проти 5,8/4,7) з огляду на кращу динаміку та ще й повний привід - взагалі ні про що
п.с. Щойно побачив - бак 65 літрів Французи ващщє круті
никуда он там от мегана не поедет с 832 мотором не смеши, меган выезжает из 10тки. но опять же эти полемики не о чем. Что до разгона - в реалии все трошки не так, все журналюги это отметили, что в 1.6 не особо выигрываешь, а вот расход. И не забываем мкпп и едц все же. Эталонного сравнения мы не увидим. По расходу у меня сейчас по Киеву на не обкатаной телеге 5.4 на едц. это Киев работа с работы.
не шибко лучше, чуть чуть быстрее всего. Но жрет больше, ни о каких столько же нет речи. выдумывать не надо
Майже 2 сек різниці (12,2 проти 10,5) - немало імхо Різниця в споживанні в півлітра (5,2/4,1 проти 5,8/4,7) з огляду на кращу динаміку та ще й повний привід - взагалі ні про що
п.с. Щойно побачив - бак 65 літрів Французи ващщє круті
оно то так, только нету 1.6 4х4 на автомате - механика не подходит никак - считай не существует машины.
оно то так, только нету 1.6 4х4 на автомате - механика не подходит никак - считай не существует машины.
Та то ясно
Блин, делал бі кашкай 1.6 на 4х4 пусть даже на варике - я бы взял,вот реально. Но нет же, и дилема моя описанная пару страниц раньше как раз и была - что хочу 1.6 кашкая но в обертке каджара ))) но на акпп. И я реально до последнего думал все же в сторону кашкая - но потом крайне смутила работа его свт, он странный. Каджар же взял размером, дизайном, и тем что я оч. хорошо знаю эту связку 1.5+едц. Хотя очень жалею что рено не дает 1.6+едц оооочень жаль. 1.6 мне самому очень нравится, но блин механика никак, вообще никак.